Chariot élévateur électrique contrebalancé à batterie au lithium de dix tonnes BYD C100

Aperçu du produit

BYD C100 est un chariot élévateur à balancier lithium-ion de 10 tonnes, construit sur la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD, qui peut remplacer les chariots élévateurs à carburant lourds traditionnels. Il convient aux scénarios d'exploitation à haute intensité tels que le transport lourd dans l'industrie lourde, les chantiers portuaires, les grands entrepôts, la pierre et l'acier. Il prend en compte une forte capacité de charge, une autonomie de batterie à long terme, des performances de trafic stables et des caractéristiques propres et zéro émission. C'est un équipement d'exploitation électrique fiable pour les scénarios de manutention de matériaux lourds.

II. Paramètres de base du produit

III. Avantages des produits de base

1. Système de batterie au lithium à lame de grande capacité, durée de vie stable de la batterie et utilisation sûre

Équipée de la batterie d'alimentation à lame d'origine de BYD, elle adopte une plate-forme haute tension de 307V avec une configuration de grande capacité de 340Ah, qui peut prendre en charge le fonctionnement continu à long terme de charges lourdes, prendre en charge la charge et le réapprovisionnement rapides, et raccourcir efficacement le temps d'attente pour l'arrêt. La batterie dispose d'une structure de protection de sécurité multiple intégrée, avec une résistance à la température et à l'extrusion élevées, réduisant les dangers cachés en matière de sécurité de fonctionnement ; la durée de vie de la batterie est bonne et le coût d'amortissement pour une utilisation à long terme est contrôlable. L'ensemble du véhicule est un entraînement purement électrique, sans émissions de gaz d'échappement et sans fuite d'huile. Il peut être utilisé normalement dans des scènes avec des exigences environnementales élevées telles que la nourriture, les médicaments et les ateliers fermés et propres.

2,10 tonnes de structure renforcée robuste, production stable dans des conditions de fonctionnement à haute résistance

D'une charge standard de 10 tonnes, le portique, le porte-fourche et le poids corporel sont tous conçus avec de l'acier épais à haute résistance, et la structure globale est solide et stable. Lors des opérations de levage de charges lourdes, de transbordement sur de longues distances et d'empilage de grande hauteur, la puissance de sortie est douce et continue, et l'amplitude de secousse du corps est faible. Il peut s'adapter aux exigences de manutention à haute fréquence de l'acier lourd, de la pierre, des composants de gros équipements et des marchandises à grande échelle, etc., pour répondre aux exigences d'exploitation de charges lourdes à long terme des usines et des chantiers logistiques.

3. Optimiser la conception du corps de direction pour améliorer l'efficacité de l'utilisation du site

Le rayon de braquage minimum est de 3350 mm et les performances de direction sont bonnes dans la catégorie des chariots élévateurs lourds de 10 tonnes. Les passages d'usine étroits, les intérieurs de conteneurs et les zones denses d'espace de chargement peuvent effectuer en douceur les opérations de demi-tour et d'empilage. Il n'est pas nécessaire de réserver un espace de travail ultra-large, ce qui améliore efficacement l'efficacité de l'utilisation des entrepôts et des sites d'usine. Le contrepoids de l'ensemble du véhicule a été professionnellement ajusté par la dynamique, et le freinage est fluide dans des conditions de pleine charge et sans charge, et la stabilité de conduite est bonne.

4. Cockpit humanisé pour soulager la fatigue au travail à long terme

Il adopte une conception de cockpit de fonctionnement ouvert et élargi, équipé de sièges confortables absorbant les chocs, adaptés aux scénarios de fonctionnement continu à long terme ; la disposition des composants de commande est ergonomique et le volant est facile à utiliser, réduisant efficacement la charge de fonctionnement du conducteur. La carrosserie est équipée d'un groupe de voyants d'avertissement de fonctionnement standard, d'un instrument visuel intégré, de l'alimentation de la batterie, de l'état de fonctionnement du véhicule et des informations d'invite de panne sont affichées en temps réel, et l'état de fonctionnement est clair et intuitif ; le bruit de marche de l'ensemble du véhicule est bien inférieur à celui des chariots élévateurs à carburant traditionnels, ce qui peut optimiser l'environnement de travail en usine.

5. Les coûts d'exploitation et de maintenance sont contrôlables, ce qui rend l'utilisation à long terme plus économique

La structure de puissance électrique pure n'a pas besoin de consommer de diesel, ce qui peut réduire considérablement les dépenses quotidiennes de consommation d'énergie ; il n'y a pas d'accessoires consommables pour les modèles à carburant tels que les moteurs, les filtres à huile et les systèmes d'échappement, il y a donc moins d'articles d'entretien de routine et des coûts de consommables d'entretien inférieurs. Le véhicule est équipé d'un système de commande électronique intelligent avec sa propre fonction d'auto-vérification des pannes, qui peut localiser rapidement les problèmes d'équipement, raccourcir les temps d'arrêt pour l'entretien et assurer la progression continue du processus d'exploitation.

6. Configurations de protection de sécurité multiples pour réduire les risques opérationnels

Le véhicule est équipé d'un certain nombre de mécanismes de protection de sécurité : fonction anti-roulis de rampe, protection contre les surcharges de charge, protection contre les surcharges et les surcharges de batterie, interrupteur de mise hors tension d'urgence, système de freinage stable ; le poids corporel est uniformément réparti et le levage de charges lourdes est équipé d'une structure anti-inclinaison pour réduire le danger caché d'empilement et de déversement ; le système électrique est étanche à l'eau et à la poussière, et l'environnement d'usine conventionnel intérieur et extérieur peut fonctionner de manière stable.

IV. Scénarios industriels applicables

1. Industrie lourde : acier lourd, moulages métalliques, transfert de pièces de machines et d'équipements de grande taille
   

2. Logistique portuaire : grands chantiers de stockage, terminaux portuaires, opérations de manutention et de transbordement de conteneurs
   

3. Industrie des matériaux de construction : pierre lourde, gros tuyaux, manutention de marchandises en plaques lourdes
   

4. Fabrication à grande échelle : transport et empilage de matières premières de production lourdes et d'équipements finis à grande échelle
   

5. Scène fermée : nourriture, médicaments, chaîne du froid et autres ateliers avec des exigences propres pour les opérations lourdes
   

V. Résumé du produit

Le chariot élévateur à équilibrage lithium-ion BYD C100 de 10 tonnes combine la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD avec les besoins de manutention lourde de gros tonnage, atteignant un équilibre entre les performances lourdes, l'adéquation du site, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement, et l'économie d'exploitation et de maintenance. Il peut efficacement améliorer les points faibles de la pollution élevée, de la consommation de carburant élevée et des processus de maintenance encombrants des chariots élévateurs à carburant traditionnels, et fournir des solutions de manutention électrique stables, sans souci et à faible coût pour toutes sortes d'entreprises ayant des besoins de manutention de marchandises lourdes.