Explication détaillée des paramètres techniques du BYD CPD40 : description de la configuration du noyau du chariot élévateur à batterie au lithium de 4 tonnes

Description des paramètres de base du véhicule

Charge nominale et paramètres de levage à pied

La charge nominale de ce chariot élévateur au lithium de 4 tonnes est fixée à 4 tonnes dans des conditions de travail standard, la vitesse maximale de charge complète est conforme au niveau de performance général de l'industrie, la hauteur de levage maximale de charge complète peut être adaptée aux besoins de la plupart des opérations d'entreposage conventionnelles, et le rayon de braquage de l'ensemble du véhicule est optimisé. L'opération de direction peut également être effectuée de manière flexible dans la zone de stockage avec une largeur de canal limitée. Le poids de l'ensemble du véhicule est contrôlé dans une plage raisonnable, et la structure de contrepoids de conformité est adaptée pour assurer la stabilité du processus de conduite et d'exploitation.

Configuration du noyau du système d'alimentation

Performance de l'unité de batterie au lithium

L'unité d'alimentation à batterie au lithium équipée de ce modèle a une excellente efficacité de charge et prend en charge le mode de charge rapide. Dans des conditions de travail quotidiennes, la durée de vie de la batterie après une charge complète peut couvrir les besoins d'un fonctionnement régulier de 8 heures. La durée de vie de la batterie répond aux normes élevées de l'industrie, et il n'est pas nécessaire de maintenir fréquemment l'électrolyte et les autres consommables. Le processus d'utilisation est plus sans souci, et le coût complet de la consommation d'énergie pour une utilisation à long terme est contrôlé à un faible niveau.

Configuration du package de contrôle et de sécurité

Interaction homme-machine et mécanisme de protection de la sécurité

Le système de commande adopté par l'ensemble du véhicule a été optimisé de manière ergonomique, et la conception de l'amortissement du volant et du levier de commande correspond aux habitudes d'utilisation des opérateurs ordinaires, et il n'est pas facile de produire une fatigue supplémentaire après un fonctionnement à long terme. L'ensemble du véhicule est équipé d'un certain nombre de mécanismes de protection de sécurité, et les fonctions d'invite automatique pour les excès de vitesse, de descente lente de la rampe et d'avertissement de surcharge de la fourche sont complètes, ce qui peut réduire efficacement le risque de mauvais fonctionnement pendant le fonctionnement. Il peut être adapté à l'entreposage en usine, aux parcs logistiques, au transbordement de marchandises en vrac et à d'autres types de scénarios d'exploitation.