Различия между 2-тонными электрическими погрузчиками и дизельными погрузчиками: как выбрать для различных потребностей

В складских и логистических операциях и мелкомасштабном производстве 2-тонные вилочные погрузчики обычно используются в качестве погрузочно-разгрузочного оборудования. В настоящее время основной выбор включает электрические и дизельные, каждый из которых имеет разные характеристики и подходит для разных сценариев.

Сначала взгляните на разницу в мощности и времени автономной работы. 2-тонные электрические вилочные погрузчики обычно используют в качестве источника питания свинцово-кислотные или литиевые аккумуляторы. После одного полного заряда время автономной работы свинцово-кислотных аккумуляторов обычно составляет от шести до восьми часов, а время автономной работы литиевых аккумуляторов больше, примерно от восьми до десяти часов. Он подходит для сценариев, в которых время непрерывной работы относительно фиксировано. Во время зарядки требуются специальные зарядные зоны и оборудование, а во время работы почти нет шума и выбросов выхлопных газов. 2-тонный дизельный погрузчик питается от дизельного двигателя, а износостойкость не ограничивается зарядкой. Пока есть дизель, его можно пополнить в любое время. Он может работать непрерывно более двенадцати часов после одной дозаправки, что больше подходит для сценариев работы на открытом воздухе или в непрерывном режиме с высокой интенсивностью, но во время работы он будет генерировать определенный шум и выхлоп.

Посмотрите на разницу в стоимости использования. Первоначальная стоимость покупки 2-тонного электрического погрузчика обычно выше, чем у дизельного погрузчика того же тоннажа, но стоимость последующего обслуживания ниже. Его основные компоненты, двигатель и аккумулятор, относительно просты в обслуживании. Срок службы батареи обычно составляет от трех до пяти лет. Свинцово-кислотные батареи необходимо регулярно пополнять дистиллированной водой, а литиевые батареи не требуют ежедневного обслуживания жидкой части. С точки зрения затрат на электроэнергию для ежедневного использования стоимость электроэнергии намного ниже, чем у дизельного. Первоначальная стоимость покупки 2-тонного дизельного погрузчика ниже, но стоимость последующего обслуживания выше. Двигатель необходимо регулярно заменять маслом, фильтрующими элементами и другими компонентами. Потребление дизельного топлива велико, а стоимость энергии для долгосрочного использования будет значительно выше, чем у электрического погрузчика.

Затем посмотрите на разницу в экологической адаптируемости. 2-тонные электрические вилочные погрузчики имеют относительно высокие требования к плоскостности грунта и более подходят для использования в плоских помещениях, таких как склады, фабрики, супермаркеты и т. д., потому что, если земля имеет большой наклон или неровность, это может повлиять на производительность батареи и стабильность транспортного средства. Мощность 2-тонных дизельных вилочных погрузчиков сильнее, а требования к плоскостности грунта относительно низки. Они подходят для использования на открытом воздухе с определенным уклоном или неровностью, например, на рынках строительных материалов, на открытых площадках в логистических парках и т. д. Они также могут работать в течение короткого времени в дождливые дни и в другую плохую погоду, но им необходимо обратить внимание на водонепроницаемость.

Наконец, выберите соответствующий тип погрузчика в соответствии с различными потребностями. Если сцена эксплуатации находится в основном в помещении, с высокими требованиями к защите окружающей среды и шуму, относительно фиксированным временем непрерывной работы и фиксированной зоной зарядки, рекомендуется выбрать 2-тонный электрический погрузчик. Если сцена эксплуатации находится в основном на открытом воздухе, с относительно низкими требованиями к защите окружающей среды и шуму, требуется непрерывная высокоинтенсивная работа, а фиксированной зоны зарядки нет, рекомендуется выбрать 2-тонный дизельный погрузчик.