3.5 ตันลิเธียมแบตเตอรีสมดุลการเลือกรถยกหนักอ้างอิงการจัดเก็บและการจัดการอุปกรณ์จุดซื้อ

ในสถานการณ์การจัดเก็บและการจัดการรถยกที่สมดุลเป็นหนึ่งในอุปกรณ์หลักที่ใช้กันทั่วไป รุ่น 3.5 ตันปรับให้เข้ากับความต้องการในการถ่ายโอนของพาเลทขนาดกลางและขนาดใหญ่และสินค้าจำนวนมาก หลังจากจับคู่พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมแล้วจะมีข้อดีบางประการในด้านประสิทธิภาพการทำงานและค่าบำรุงรักษา การซื้ออุปกรณ์ประเภทนี้อย่างสมเหตุสมผลสามารถพิจารณาได้จากมิติที่ใช้งานได้จริงหลายมิติ

มุ่งเน้นไปที่พลังงานหลักและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ก่อน ความจุของแบตเตอรี่ของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 3.5 ตันมักจะถูกเลือกตามระยะเวลาการทำงานและอัตราการโหลด โดยทั่วไปการทำงานอย่างต่อเนื่อง 8 ชั่วโมงต่อวันสามารถเลือกชุดแบตเตอรี่ความจุมาตรฐานที่เหมาะสม หากคุณต้องการสองกะหรือโหลดที่มีความแข็งแรงสูงคุณสามารถพิจารณาแบตเตอรี่สำรองหรือชาร์จเร็ว ในเวลาเดียวกันให้ใส่ใจกับความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซการชาร์จของแบตเตอรี่และพื้นที่ทำงานสามารถตอบสนองความต้องการแรงดันไฟฟ้าและพลังงานของแหล่งจ่ายไฟแบบชาร์จไฟได้หรือไม่

ถัดมาคือความสามารถในการรับน้ำหนักและความสามารถในการผ่าน นอกจากความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดไว้ที่ 3.5 ตันแล้ว เราควรให้ความสนใจกับความสูงในการยกของโหลดที่กำหนดด้วย ความสูงในการยกที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้จริง ซึ่งควรพิจารณาร่วมกับความสูงของชั้นวางและจำนวนชั้นวางสินค้าในคลังสินค้าของเราเอง ในแง่ของความสามารถในการผ่าน จำเป็นต้องวัดความกว้างของทางเดิน ความสูงของประตู และความเรียบของพื้นของคลังสินค้า รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ ความสูงของร่างกาย ระยะฐานล้อ และระยะห่างจากพื้นของรถยกควรตรงกับพารามิเตอร์เหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถผ่านได้อย่างราบรื่น

จากนั้นมีการออกแบบการควบคุมและความปลอดภัย ระบบควบคุมที่ดีสามารถลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน ปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงาน และสามารถให้ความสนใจกับความไวของระบบบังคับเลี้ยว ช่วงการปรับและความสบายของเบาะนั่ง และความสมเหตุสมผลของเลย์เอาต์ของที่จับการทำงาน การออกแบบความปลอดภัยเป็นส่วนที่ไม่สามารถละเลยได้ เช่น ติดตั้งฟังก์ชันความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น เซ็นเซอร์ป้องกันการชนกัน การตรวจสอบจุดบอด ไฟฟ้าดับฉุกเฉิน และการป้องกันการโอเวอร์โหลด บางรุ่นยังมีฟังก์ชันขั้นสูง เช่น ระบบช่วยจอดรถบนทางลาดชันและการปรับความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งสามารถเลือกได้ตามความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมการทำงาน

สุดท้ายคือค่าบำรุงรักษา วงจรการบำรุงรักษาของแบตเตอรี่ลิเธียมค่อนข้างยาว เพียงตรวจสอบความสะอาดของรูปลักษณ์ สถานะอินเทอร์เฟซ ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำหรือบำรุงรักษาส่วนประกอบอื่น ๆ บ่อยๆ แต่ยังคงให้ความสนใจกับขอบเขตการรับประกันและระยะเวลาของแบตเตอรี่ ตลอดจนต้นทุนการเปลี่ยนและความสะดวกสบายของชิ้นส่วนที่สึกหรอของรถ