التسلق وأداء التشغيل للخدمة الشاقة لشاحنة رافعة شوكية ليثيوم أيون ذات محرك مزدوج

رافعة شوكية ليثيوم أيون ذات محرك مزدوج ، أداء تسلق رافعة شوكية كهربائية ذات محرك مزدوج ، تشغيل ثلاثي المحور ليثيوم أيون للخدمة الشاقة

تعتمد رافعة شوكية ليثيوم أيون ثلاثية المحاور ذات محرك مزدوج على القوة الدافعة المزدوجة وتصميم التوازن ثلاثي المحاور المضغوط ، والتسلق المستقر ضمن نطاق منحدر معقول ، والبدء الآمن والتوقف ، والتشغيل المرن والفعال للخدمة الشاقة ضمن الحمل المقدر. إنه خيار عملي للتخزين اللوجستي المعقد

رافعة شوكية ببطارية ليثيوم مزدوجة الدفع ، مخطط تسلق التل بالرافعة الشوكية مزدوجة الدفع ، مخطط الحمل الثقيل ببطارية ليثيوم ثلاثية الإرتكاز ، قناة ضيقة مع مخطط تحويل الحمل ، مخطط سحب سرعة موحد للأرض

تحليل أداء عملية التسلق والحمل الثقيل لرافعة شوكية بطارية ليثيوم ثلاثية المحاور ذات محرك مزدوج

يعد أداء تسلق التلال لشاحنة الرافعة الشوكية الليثيوم أيون ذات الدفع المزدوج أحد العروض الأساسية التي يهتم بها العديد من ممارسي الخدمات اللوجستية والتخزين. عادة ما تستخدم مثل هذه النماذج تخطيط عجلة الدفع المزدوج. بالمقارنة مع نماذج الدفع الأحادي ، يمكن لتوزيع الطاقة ذات العجلتين الاستفادة بشكل أفضل من الاحتكاك بين الإطار والأرض ، وتقليل احتمالية انزلاق العجلات ، وتحسين قدرة الطريق على منحدر معقول. في الوقت نفسه ، يمكن أن يوفر هيكل الجسم المدمج المكون من ثلاث نقاط أيضًا دعمًا فريدًا للتوازن. عندما تسير السيارة على أقسام الصعود والهبوط ، خاصةً عندما يكون المنحدر جاهزًا للإبطاء أو التوقف ، يتحرك مركز الثقل أقل من نموذج العجلات الأربع ، مما قد يقلل من خطر الإمالة إلى الأمام أو الانقلاب ويضمن استقرار عملية التشغيل. من المهم ملاحظة أن قدرة التسلق لأي شاحنة رافعة شوكية كهربائية لها نطاقها المقنن. للحصول على قيم محددة ، يرجى الرجوع إلى دليل تعليمات السيارة. أثناء التشغيل ، يجب اتباعه بدقة لتجنب التشغيل خارج النطاق.

في حالة التشغيل للخدمة الشاقة ، فإن شاحنة الرافعة الشوكية الليثيوم أيون ذات الدفع المزدوج ذات الدفع المزدوج لها ملاءمتها أيضًا. تعتبر مناولة البضائع داخل الحمولة المقدرة هي الاعتبار الرئيسي في تصميم هذا النوع من النماذج. يمكن أن يوفر خرج الطاقة للعجلة ذات الدفع المزدوج للمركبة قوة جر أكثر كفاية ، حتى في حالة تحمل الوزن المقدر ، يمكنها الحفاظ على سرعة قيادة مستقرة نسبيًا ، ولن يكون هناك نقص واضح في الطاقة وسحب الجسم. لا يزال بإمكان نصف قطر الدوران الصغير للهيكل المكون من ثلاث نقاط أن يلعب ميزة عندما تتطلب المناولة الشاقة تعديلًا متكررًا للاتجاه أو من خلال قنوات ضيقة ، مما يسمح للمركبة بالتوجيه بمرونة في مساحة محدودة وتحسين معدل استخدام مساحة التخزين. ومع ذلك ، أثناء التشغيل للخدمة الشاقة ، من الضروري أيضًا التأكد من أن البضائع مكدسة بشكل متساوٍ وثابت لتجنب انحراف مركز ثقل البضائع والتأثير على أداء توازن السيارة.

مصدر الطاقة لرافعة شوكية ليثيوم أيون ثلاثية المحور ذات محرك مزدوج هو بطاريات الليثيوم. بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية ، تتميز بطاريات الليثيوم بخصائص سرعة الشحن السريع والتفريغ السلس وعمر الخدمة الطويل. يمكن أن تساعد هذه الخصائص أيضًا في تسلق التلال والعمليات الشاقة إلى حد ما. على سبيل المثال ، يمكن أن تقلل خصائص الشحن السريع من وقت انتظار السيارة ، وهو مناسب لسيناريوهات التشغيل المستمر ؛ يسمح أداء التفريغ السلس للمركبة بالحفاظ على خرج طاقة ثابت عند التسلق أو بدء الخدمة الشاقة ، دون تقلبات واضحة في الطاقة.