الصلبة الإطارات ثلاث نقاط بطارية ليثيوم رافعة شوكية داخلي مزايا التكيف الأرض

في ورشة التخزين الداخلية أو منطقة الإنتاج للتجارة الإلكترونية والطب والإلكترونيات الغذائية وغيرها من الصناعات ، غالبًا ما تكون الأرض مصنوعة من أرضيات الإيبوكسي أو أرضيات PVC أو أرضيات بلاط السيراميك أو الأرضيات الأسمنتية بدرجة عالية من التصلب ، والتي يمكن خدشها بسهولة بواسطة الأجسام الحادة أو سحقها بواسطة الإطارات الثقيلة. في الوقت نفسه ، فإن هذه السيناريوهات لها متطلبات معينة لمرونة واستقرار ومستوى استهلاك الطاقة لمعدات المناولة. تُظهر الرافعات الشوكية الليثيوم ثلاثية النقاط ذات الإطارات الصلبة ، مع خصائص التصميم والتكوين الخاصة بها ، قدرة جيدة على التكيف مع الأرض في مثل هذه السيناريوهات الداخلية ، وتصبح تدريجياً واحدة من خيارات المناولة للعديد من الشركات.

بادئ ذي بدء ، من منظور مادة الإطارات وهيكلها ، تختلف الإطارات الصلبة عن الإطارات القابلة للنفخ والإطارات شبه الصلبة. لا توجد طبقة هواء بالداخل ، لذلك لن تكون هناك مشكلة في انفجار الإطارات والتسرب ، ويكون توزيع ضغط التلامس على الأرضية الداخلية موحدًا نسبيًا. إذا كان ضغط الإطارات للإطارات العادية القابلة للنفخ مرتفعًا جدًا ، فقد يترك فجوات عميقة على الأرض الناعمة ، وقد يؤدي الاستخدام طويل المدى أيضًا إلى إتلاف سلامة الأرضية. إذا كان ضغط الإطارات منخفضًا جدًا ، فستزداد مقاومة القيادة ، كما سيتم تسريع سرعة تآكل الإطارات ، وقد تتأثر مرونة التوجيه. تم تحسين نمط المداس للإطار الصلب لتوفير قبضة كافية دون التسبب في السحب المفرط لفجوة البلاط أو طلاء الأرضيات الإيبوكسي ، مما قد يقلل من خطر تلف الأرضية الداخلية إلى حد معين أثناء القيادة اليومية وتحميل وتفريغ البضائع ، وإطالة عمر خدمة الأرض.

والثاني هو التصميم الهيكلي للمركبة. يسمح التصميم ثلاثي النقاط بأن يكون نصف قطر الدوران للرافعة الشوكية أصغر من الرافعة الشوكية التقليدية ذات الأربع نقاط. إنه أكثر مرونة عند التنقل بين قنوات الرف الضيقة أو محطات الإنتاج ، ولا يتطلب تعديلات عكسية كبيرة. إنه يقلل من عدد الاحتكاك المتكرر بين الإطار والأرض ، مما يقلل العبء على الأرض. في الوقت نفسه ، يعد تصميم مركز الثقل للهيكل ثلاثي النقاط معقولًا نسبيًا ، ويمكنه الحفاظ على استقرار جيد عند تحميل البضائع التقليدية. يتجنب الموقف الذي يتم فيه تعويض البضائع بسبب اهتزاز السيارة أو يزيد الإطار فجأة من الضغط على الأرض المحلية. إنها مناسبة للمشاهد الداخلية ذات متطلبات ثبات القيادة العالية ، مثل ورش الطعام أو مستودعات المكونات الإلكترونية التي تحتاج إلى حمل العناصر الهشة.

بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط تكوين طاقة الليثيوم أيون أيضًا بالتكيف الأرضي الداخلي. عادةً ما يتم تحسين توزيع وزن الرافعات الشوكية الليثيوم أيون حتى لا تنتج أحمالًا مركزة مفرطة في المناطق المحلية ، والتي يمكن أن تتطابق بشكل أفضل مع خصائص توزيع الضغط المنتظم للإطارات الصلبة. علاوة على ذلك ، فإن بدء وكبح الرافعات الشوكية الليثيوم أيون سلس نسبيًا ، ولن تكون هناك علامات اهتزاز أو انزلاق الإطارات لتسارع الكبح المفاجئ مثل بعض الرافعات الشوكية للوقود ، مما يجعل حماية الأرض الداخلية أكثر وضوحًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا تحتوي الرافعات الشوكية الليثيوم أيون على انبعاثات عادم وهي مناسبة للاستخدام في البيئات الداخلية المغلقة أو شبه المغلقة. لن تسبب تلوث الهواء ، ولن تؤثر على نظافة أو أداء المواد الأرضية بسبب الشوائب في غاز العادم الملتصق بالأرض.