Kelebihan penyesuaian tanah dalaman bagi forklift bateri litium tiga titik tumpu dengan tayar pepejal

Dalam bengkel pergudangan dalaman atau kawasan pengeluaran dalam industri e-dagang, farmaseutikal, makanan dan elektronik, lantai sering menggunakan lantai epoksi, lantai jubin PVC atau lantai simen yang mempunyai tahap pengawetan yang tinggi, yang mudah dicakar oleh barangan tajam atau kerosakan penggelek tayar yang berat. Pada masa yang sama, adegan ini mempunyai keperluan tertentu untuk fleksibiliti, kestabilan dan tahap penggunaan tenaga peralatan pengendalian. Bergantung pada ciri reka bentuk dan konfigurasinya sendiri, forklift litium tiga titik tumpu tayar pepejal menunjukkan kesesuaian tanah yang lebih baik dalam senario dalaman sedemikian, dan secara beransur-ansur menjadi salah satu pilihan pengendalian banyak syarikat.

Pertama sekali, dari perspektif bahan dan struktur tayar, tayar pepejal adalah berbeza daripada tayar pneumatik dan separa pepejal. Tiada lapisan udara di dalam, tiada masalah kebocoran udara akibat tayar pancit. Taburan tekanan sentuhan pada lantai dalaman adalah agak seragam. Tayar pneumatik biasa mungkin meninggalkan kesan yang mendalam pada lantai lembut jika tekanan tayar terlalu tinggi, dan penggunaan jangka panjang juga boleh memusnahkan integriti lantai; jika tekanan tayar terlalu rendah, rintangan pemanduan akan menjadi lebih besar, dan kelajuan haus dan lusuh tayar juga akan dipercepatkan. Fleksibiliti stereng juga mungkin terjejas. Corak bunga tayar pepejal telah dioptimumkan untuk memberikan cengkaman yang mencukupi tanpa terlalu menarik pada celah jubin atau salutan lantai epoksi, yang boleh mengurangkan risiko kerosakan pada lantai dalaman dan memanjangkan hayat perkhidmatan tanah pada tahap tertentu semasa pemanduan harian dan pemunggahan dan pemunggahan barangan.

Yang kedua ialah reka bentuk struktur kenderaan. Susun atur tiga mata menjadikan jejari pusingan forklift lebih kecil daripada forklift empat titik tumpu tradisional. Ia lebih fleksibel apabila bergerak di antara laluan rak yang sempit atau stesen pengeluaran. Ia tidak perlu membuat pelarasan undur yang besar, yang mengurangkan bilangan geseran berulang antara tayar dan tanah dan seterusnya mengurangkan beban di atas tanah. Pada masa yang sama, reka bentuk pusat graviti struktur tiga tumpu adalah agak munasabah. Ia boleh mengekalkan kestabilan yang baik apabila memuatkan barang biasa untuk perjalanan, mengelakkan situasi di mana barang diimbangi atau tekanan lantai tayar tiba-tiba meningkat apabila kenderaan digoncang, dan sesuai untuk memadankan pemandangan dalaman dengan keperluan kestabilan pemanduan yang lebih tinggi, seperti bengkel makanan atau gudang komponen elektronik yang memerlukan pengangkutan barang yang mudah pecah.

Di samping itu, konfigurasi kuasa litium juga berkaitan dengan penyesuaian lantai dalaman. Pengagihan berat trak forklift litium biasanya dioptimumkan, beban tidak terlalu pekat tidak akan dijana di kawasan tempatan, dan ia boleh memadankan dengan lebih baik ciri pengagihan tekanan seragam tayar pepejal. Selain itu, permulaan dan brek trak forklift litium secara relatifnya stabil, ia tidak akan kelihatan seperti sesetengah trak forklift bahan api seperti gegaran pecutan brek mengejut atau kesan gelinciran tayar, dan kesan perlindungan pada lantai dalaman lebih jelas. Di samping itu, trak forklift litium tidak mempunyai pelepasan ekzos, sesuai untuk digunakan dalam persekitaran dalaman tertutup atau separa tertutup, ia tidak akan menyebabkan pencemaran udara, dan ia tidak akan menjejaskan kebersihan atau prestasi bahan tanah kerana kekotoran dalam ekzos melekat pada tanah.