في الوقت الحاضر ، تولي المزيد والمزيد من شركات التخزين اهتمامًا للرافعات الشوكية الليثيوم أيون بسبب الشحن السريع ، وعمر البطارية المستقر ، وتكاليف الصيانة التي يمكن التحكم فيها ، والتي تناسب مجموعة متنوعة من احتياجات التشغيل. من بينها ، 1.5 طن و 2 طن هي الحمولة الأساسية شائعة الاستخدام للتخزين الصغير الصغير والمتوسط الحجم وبعض التخزين القياسي. أصبحت كيفية الاختيار بدقة وفقًا لمقياس التخزين الخاص بها موضوعًا تمهيديًا للعديد من المديرين.
قبل اختيار سيارة ، تحتاج إلى فرز ثلاث بيانات أساسية ، ثم الجمع بين ظروف التحميل والشحن الأرضية للموقع لتضييق النطاق. الأول هو عرض قناة التشغيل الرئيسية اليومية ، يليه وزن المتوسط الفردي وأعلى ذروة مناولة البضائع ، وأخيراً إجمالي دوران البضائع اليومي أو الأسبوعي.
رافعة شوكية ليثيوم أيون 1.5 طن مناسبة لمتوسطة الحجم ومنخفضة الحجم ، مع ممرات يومية ضيقة ، مثل التقاط الأزقة الضيقة أو مناطق التخزين الكثيفة. عندما يكون عرض الممر بين 1.8 متر و 2.5 متر ، يكون نصف قطر الدوران صغيرًا ويمكن نقله بمرونة. يبلغ متوسط الشحنة المفردة 0.8 طن إلى 1.2 طن ، ولا تتجاوز أعلى قمة نطاقًا معقولًا. إنها مناسبة للتجارة الإلكترونية الصغيرة والمتوسطة الحجم ، والمستودعات الصناعية الخفيفة ، ومستودعات الأجهزة الصغيرة مع معدل دوران يومي من المئات إلى أكثر من 1000 قطعة.
رافعة شوكية بطارية ليثيوم 2 طن مناسبة لمقياس أكبر قليلا. القناة اليومية ما بين 2.2 متر و 3 أمتار. يتم رفع الحمل المقدر ولكن يتم زيادة نصف قطر الدوران بشكل طفيف. إذا كانت القناة ضيقة جدًا ، فقد يكون من الصعب تشغيلها. يبلغ متوسط الحمولة المفردة 1.2 طن إلى 1.6 طن ، ويكون التحكم في الذروة ضمن نطاق معقول. إنها مناسبة للتعامل مع البضائع الثقيلة قليلاً ، مثل دفعات صغيرة من مواد البناء ، وحاملات الأغذية والمشروبات الكاملة ، ومستودعات دعم الآلات ، وما إلى ذلك. وهي تستخدم بشكل شائع في فرز التجارة الإلكترونية المتوسطة والواسعة النطاق والمستودعات التجارية القياسية مع معدل دوران يومي أكثر من 1000 إلى آلاف القطع.
بالإضافة إلى البيانات الأساسية ، يمكن اختيارها بمرونة بالاقتران مع خطة التطوير. إذا كان من المتوقع أن يتوسع المقياس في العام أو العامين المقبلين ، فسيتم تحسين السلع أو معدل الدوران ، وستسمح ظروف الموقع بقدرة أقوى على التكيف لتجنب الاستثمار المكرر قصير الأجل.
