Chariot élévateur électrique à portée montée BYD-2R20P

Aperçu du produit

Le chariot élévateur à batterie au lithium avant BYD 2R20P est conçu pour les scénarios de stockage tridimensionnel de grande hauteur de marchandises lourdes. S'appuyant sur la plate-forme de batterie au lithium haute tension 80V équipée d'une batterie à lames et d'une cabine fermée, il prend en compte la charge nominale de 2,0 tonnes, le corps stable du grand contrepoids et le confort d'un fonctionnement à long terme. Le véhicule intègre une conception intelligente de fonctionnement et de protection tampon, prend en charge la sélection des fonctions et la personnalisation de la structure, et convient aux conditions de stockage de haut niveau des marchandises lourdes et des canaux de largeur conventionnels.

II. Paramètres fondamentaux

1. classification	élément de paramètre	unité	BYD 2R20P
   caractéristique	fabricant		Accueil
   	Modèle		2R20P
   	conduire		entraînement électrique
   	Formulaire de conduite		Monté sur voiture
   	capacité de charge	kg	2000
   	Distance du centre de charge	mm	600
   	Porte-à-faux avant	mm	280/320
   poids	empattement	mm	1520
   	Poids brut (y compris la batterie)	kg	4500
   	Charge de l'arbre, extension déchargée du portique, côté entraînement / côté porteur	kg	1678/2822
   	Charge de l'arbre, rétraction sans charge du portique, côté entraînement / côté porteur	kg	2599/1901
   	Charge d'arbre, portique entièrement chargé, côté entraînement / côté porteur	kg	422/6278
   	Charge par arbre, portique rétracté à pleine charge, côté entraînement / côté chargement	kg	2152/4348
   pneu	Matériau de la roue		polyuréthane
   	Taille de la roue motrice	mm	Ø343136
   	Taille de la roue de charge	mm	Ø350100
   	Taille de roue supplémentaire	mm	-
   	Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices		1/2
   	voie avant	mm	1182
   	voie arrière	mm	-
   taille	Angle avant / arrière		2-4
   	La hauteur avant que le cadre de la porte ne soit soulevé	mm	4646
   	Hauteur de levage libre	mm	3446
   	Hauteur de levage totale	mm	11500
   	La hauteur du cadre de la porte après tout levage	mm	12745
   	La hauteur minimale / maximale de la poignée de commande en position d'entraînement	mm	-
   	Hauteur du plafond	mm	2200
   	Hauteur du siège par rapport au sol	mm	1150
   	Hauteur de la gâchette	mm	370
   	Hauteur de rétraction de la fourche	mm	45
   	Longueur totale de la carrosserie (cadre de porte rétracté)	mm	2530
   	La distance entre la queue du corps et l'extrémité avant de la fourche (le cadre de la porte est rétracté)	mm	1380
   	Largeur côté carrosserie / côté chargement	mm	1270/1282
   	Corps de fourche, épaisseur / largeur / longueur	mm	45/100/1150
   	Porte-fourches ISO 2328		2A
   	Largeur du rack de fourche	mm	730
   	Largeur extérieure de la fourche, min. / max.	mm	210/710
   	Deux supports de roue porteurs, largeur intérieure	mm	930
   	Distance avant du portique	mm	600
   	La hauteur du bas du portique par rapport au sol	mm	76
   	Garde au sol au centre de l'empattement	mm	76
   	Largeur du canal d'empilage à angle droit, portée 10001200	mm	2823
   	Largeur du canal d'empilage à angle droit, 8001200 horizontal	mm	2872
   	rayon de braquage minimal	mm	1760
   	Longueur du corps	mm	1940
   performance	Vitesse de conduite (pleine charge / sans charge)	km / h	14/14
   	Vitesse de levage (pleine charge / sans charge)	mm / s	350/550
   	Vitesse de chute (pleine charge / sans charge)	mm / s	500/450
   	Vitesse d'extension du cadre de porte (pleine charge / sans charge)	mm / s	180/180
   	Vitesse de rétraction du cadre de porte (pleine charge / sans charge)	mm / s	180/180
   	Capacité d'escalade maximale (pleine charge / sans charge)	%	10-15
   	Forme de frein		Électromagnétique / hydraulique
   électrique	Moteur d'entraînement, puissance nominale	kW	6.8
   	Moteur de levage, puissance nominale	kW	14.8
   	Moteur de direction, puissance nominale	kW	0.75
   	Tension / capacité de la batterie	V / Ah	80/270
   	Poids de la batterie	kg	320
   	Type de batterie		Batterie de lame
   	Type de commande électronique		AC
   autre	Le système hydraulique peut fournir de la pression	bar	200
   	Bruit du conducteur	dB (A)	≤70

III. Avantages du produit

Système de batterie à lame de 1,80 V, stable et propre.

Équipé d'une batterie à lame BYD et d'un système de gestion thermique, il prend en charge la charge rapide et la charge aléatoire, et le port de charge latéral est facile à utiliser. L'architecture haute tension 80V est associée à un moteur asynchrone AC triphasé, qui a une puissance de sortie abondante et fiable et peut répondre aux besoins en énergie des opérations de haut niveau de fret lourd ; la batterie n'a pas de problème de fuite d'acide et convient à un environnement de stockage propre. Par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, elle peut réduire la fréquence de remplacement et réduire l'investissement en consommables à long terme.

2. La conception de la voiture fermée, le fonctionnement à long terme et robuste est fluide.

La cabine de siège fermée est utilisée pour bloquer le bruit et la poussière dans l'environnement de stockage, et la disposition ergonomique des opérations peut soulager la fatigue d'un fonctionnement continu à long terme. Le véhicule est équipé d'un instrument d'affichage intelligent, qui peut visualiser les paramètres de fonctionnement tels que la hauteur de levage en temps réel ; la bouteille d'huile a une structure tampon haute et basse, ce qui rend le processus de levage de charges lourdes fluide, réduit le secouement des marchandises et améliore la précision et la stabilité de l'opération.

3. Structure de grand portique à pousser vers l'avant, fonctionnement en douceur à des niveaux élevés avec des charges lourdes

La conception du portique haut télescopique se déplaçant vers l'avant, le corps n'a pas besoin d'être proche de l'étagère lors des opérations d'empilage de haut niveau ; la fourche prend en charge le réglage fin latéral, et l'opération d'alignement de la cargaison lourde est pratique. Le rayon de braquage de 1760 mm convient au canal de stockage de largeur conventionnel, qui peut utiliser pleinement l'espace vertical de l'entrepôt pour améliorer le taux d'utilisation de la capacité de stockage. Le corps équilibré à contrepoids de 4500 kg maintient une conduite, un levage et une direction stables dans des conditions de charge nominale de 2,0 tonnes. Les principales pièces de marche sont résistantes à l'usure et durables, adaptées aux opérations à haute fréquence et à charge lourde à long terme.

4. Le coût d'exploitation et de maintenance est contrôlable, et la sélection de la scène est prise en charge

L'énergie électrique pure n'a pas d'émissions d'échappement, et le fonctionnement dans l'entrepôt fermé ne produira pas de pollution par les gaz d'échappement ; les performances de contrôle de la consommation d'énergie sont bonnes, ce qui peut réduire le coût du carburant, des éléments filtrants et d'autres consommables par rapport au chariot élévateur à combustion interne, et le coût d'utilisation complet à long terme est convivial. Le véhicule prend en charge la sélection de fonctions multiples et les ajustements de personnalisation, et peut correspondre à la configuration correspondante en fonction des besoins de stockage réels, en s'adaptant aux besoins de fonctionnement personnalisés de différents scénarios de stockage lourd.

IV. Scénarios applicables

1. Stockage des matières premières industrielles

Les matières premières industrielles telles que les matières premières chimiques, les particules de plastique et les profilés métalliques sont pour la plupart des charges de palettes robustes, qui ont un grand poids de support unique et des exigences élevées en matière de stabilité de manutention. La charge de 2,0 tonnes de ce modèle peut couvrir le poids de la palette des matières premières industrielles traditionnelles, et le grand corps de contrepoids garantit la stabilité d'un empilement élevé. Le cadre de la porte avant peut utiliser pleinement l'espace d'entrepôt tridimensionnel pour augmenter la capacité d'inventaire ; la structure électrique pure n'a pas d'émissions de gaz d'échappement et convient aux exigences de l'environnement de travail des zones de stockage de matières premières fermées.

2. Entreposage de pièces automobiles finies à grande échelle

Les pièces automobiles robustes telles que les assemblages automobiles, les grandes pièces de châssis et les roues de pneus ont un poids et une valeur élevés, ce qui nécessite une sécurité et une stabilité de fonctionnement strictes. La grande conception du contrepoids du véhicule peut réduire le risque de roulement des charges lourdes, la structure tampon peut réduire la perte de collision avec la cargaison, et la cabine fermée peut améliorer le confort de fonctionnement à long terme de l'opérateur. Il convient à l'entreposage haute fréquence et aux opérations sortantes des grands entrepôts de pièces automobiles.

3. Stockage en vrac de céréales, d'huiles et de boissons

Les céréales et l'huile en barils, les boîtes entières de boissons, les matières premières alimentaires en vrac et d'autres marchandises ont un poids important, une fréquence élevée de rotation des entrepôts et des normes claires d'hygiène dans la zone de l'entrepôt. L'énergie électrique pure n'a pas de pollution par le carburant et répond aux exigences de la gestion de l'hygiène des entrepôts alimentaires ; 2,0 tonnes de charge conviennent à la palette de céréales, d'huiles et de boissons en vrac. La conception montée sur le siège peut faire face à la demande de fonctionnement continu pendant les heures de pointe. Des performances de fonctionnement fluides peuvent également réduire le taux de dommages des marchandises en bouteille et en baril.

4. Entrepôt de distribution régional pour les matériaux de construction finis

Les carreaux de céramique, les plaques, la quincaillerie de salle de bain et les autres matériaux de construction finis sont pour la plupart des charges lourdes, et l'entrepôt a un flux important entrant et sortant de l'entrepôt, et les conditions de travail au sol sont relativement compliquées. Les pièces de marche résistantes à l'usure du véhicule sont adaptées au sol de la zone d'entrepôt de matériaux de construction, et le grand corps de contrepoids garantit la stabilité du transbordement de charges lourdes. Le cadre de porte avant est adapté au stockage tridimensionnel de haut niveau, ce qui peut améliorer le taux d'utilisation de l'espace et l'efficacité du roulement de la cargaison de l'entrepôt de distribution, et répondre aux besoins de chargement et de déchargement par lots de la distribution régionale de matériaux de construction.

5. Fabrication de produits finis entrepôt tridimensionnel

Les produits finis robustes tels que les équipements mécaniques finis, les gros appareils ménagers et les modules industriels sont généralement stockés dans des entrepôts tridimensionnels de grande hauteur pour économiser du terrain. Le cadre de porte coulissante avant à levage élevé de ce modèle convient aux opérations d'étagères de grande hauteur, et la batterie au lithium haute tension 80V fournit une puissance de sortie continue et stable pour garantir l'efficacité d'accès de haut niveau des produits finis lourds ; en même temps, il peut être équipé de systèmes anti-collision et de nivellement automatique des fourches à la demande pour améliorer encore la sécurité et la précision des opérations lourdes de haut niveau.

V. Description des paramètres

Les paramètres marqués de ce produit sont toutes les valeurs de test des conditions de travail nominales standard. La durée de vie réelle et les performances des opérations d'empilage seront affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières au sol, les habitudes de l'opérateur, la hauteur de levage, etc. ; la fonction de sélection et le service personnalisé doivent être combinés à la demande réelle pour confirmer la gamme d'approvisionnement. Si vous avez besoin d'une sélection précise, vous pouvez consulter un ingénieur commercial professionnel en combinaison avec les conditions de travail réelles de l'entrepôt.