Aperçu du produit
BYD C80 est un chariot élévateur à balancier lithium-ion de 8 tonnes, construit sur la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD, qui peut remplacer les chariots élévateurs à carburant lourds traditionnels. Il convient aux scénarios d'exploitation à haute intensité et lourds tels que l'industrie lourde, les grands entrepôts, l'acier en pierre et les chantiers portuaires. Il prend en compte une charge élevée, un trafic flexible, de faibles coûts d'exploitation et des émissions propres et nulles. Il s'agit d'un équipement de manutention électrique pour le transfert de matériaux lourds.
II. Paramètres de base du produit
| Catégorie de paramètres | nom du paramètre | unité | C80 |
| Vue d'ensemble | Formulaire de lecteur | lecteur unique | |
| Modèle | C80 | ||
| forme dynamique | électrique | ||
| Mode de fonctionnement | Monté sur voiture | ||
| capacité de levage nominale | kg | 8000 | |
| Distance du centre de charge | mm | 600 | |
| surplomb | mm | 690 | |
| empattement | mm | 2280 | |
| poids | Poids brut (y compris la batterie) | kg | 12500 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 17457/2043 | |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 5416/7083 | |
| pneu | Forme du pneu | Pneu solide | |
| Taille de la roue avant | 8.25-15 | ||
| Taille de la roue arrière | 250-15 | ||
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 4X / 2 | ||
| voie avant | mm | 1493 | |
| voie arrière | mm | 1450 | |
| taille | Angle avant / arrière | 6-8 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 170 | |
| Hauteur du portique | mm | 2770 | |
| Hauteur de levage standard du portique | mm | 3300 | |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) | mm | 4470 | |
| Hauteur du plafond | mm | 2780 | |
| Hauteur du siège (point SIP du sol) | mm | 1780 | |
| Hauteur de la goupille de traction | mm | 615 | |
| pleine longueur | mm | 4765 | |
| Longueur totale (hors fourches) | mm | 3565 | |
| Largeur totale | mm | 2040 | |
| Taille de la fourche | mm | 75/150/1220 | |
| Hauteur minimale du sol au portique | mm | 200 | |
| Hauteur minimale du sol au niveau du cadre | mm | 200 | |
| rayon de braquage minimal | mm | 3260 | |
| performance | Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 18/20 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 350/450 | |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 500/400 | |
| Capacité d'escalade maximale, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 15/20 | |
| Frein de service | freinage sur sol mouillé | ||
| Frein de stationnement | Parking électronique | ||
| Moteur et batterie | Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kW | 30 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kW | 45 | |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 307V / 280Ah | |
| hydraulique | Pression de travail (MPa) | MPa | 19 |
III. Avantages des produits de base
1. Système de batterie au lithium à lame d'origine, durée de vie stable de la batterie et utilisation sûre
Équipé d'une batterie d'alimentation à lame BYD, d'une haute tension de 307V et d'une configuration de grande capacité de 280Ah, il peut prendre en charge un fonctionnement intensif continu tout au long de la journée, prendre en charge une charge et un réapprovisionnement rapides, et réduire le temps d'attente à l'arrêt. La batterie dispose d'une structure de protection multiple intégrée, d'une résistance aux températures élevées et à l'extrusion, ce qui réduit les dangers cachés de la sécurité de fonctionnement ; les performances du cycle de la batterie sont bonnes et le coût d'amortissement pour une utilisation à long terme est contrôlable. L'ensemble du véhicule n'a pas de gaz d'échappement de carburant ni de fuite d'huile, et peut être utilisé normalement dans les aliments, les médicaments et les ateliers fermés et propres.
2,8 tonnes de structure renforcée robuste, production stable dans des conditions de fonctionnement à haute résistance
Avec une charge standard de 8 tonnes, le portique, la fourche et le poids corporel sont tous renforcés avec de l'acier épais à haute résistance, et la structure globale est solide. La puissance de sortie est fluide pendant le levage de charges lourdes, le transbordement sur de longues distances et l'empilage en hauteur, et l'amplitude de secousse du corps est faible. Il convient à la manutention à haute fréquence de matériaux lourds tels que l'acier, la pierre, les composants d'équipement lourd et les marchandises à grande échelle pour répondre aux besoins d'exploitation de charges lourdes à long terme des usines et des chantiers logistiques.
3. Conception compacte de la direction du corps pour améliorer l'utilisation du site
Le rayon de braquage minimum n'est que de 3260 mm. Il a d'excellentes performances de direction dans les chariots élévateurs lourds de 8 tonnes. Il peut être tourné et empilé en douceur dans les passages d'usine étroits, les intérieurs de conteneurs et les espaces de chargement denses. Il n'est pas nécessaire de réserver un grand espace de travail, ce qui améliore efficacement l'efficacité de l'utilisation de l'entrepôt et du site d'usine. Le contrepoids de l'ensemble du véhicule a été ajusté de manière professionnelle, et le freinage est fluide à pleine charge et sans charge, et la stabilité de conduite est bonne.
4. Cockpit humanisé pour soulager la fatigue au travail à long terme
Espace de fonctionnement ouvert et élargi, avec des sièges confortables absorbant les chocs, adaptés à un fonctionnement continu à long terme ; disposition raisonnable des composants de commande, fonctionnement léger du volant, réduisant la charge de fonctionnement du conducteur. La carrosserie est équipée de voyants d'avertissement de fonctionnement, d'instruments visuels intégrés, d'un affichage en temps réel de la puissance de la batterie, de l'état de fonctionnement du véhicule et des invites de panne, et l'état de fonctionnement est clair et intuitif ; le bruit de fonctionnement de l'ensemble du véhicule est inférieur à celui des chariots élévateurs à carburant traditionnels, optimisant l'environnement de travail en usine.
5. Réduction des dépenses d'exploitation et d'entretien, plus économique pour une utilisation à long terme
Structure de puissance électrique pure, pas besoin de consommer de diesel, ce qui réduit considérablement les dépenses quotidiennes de consommation d'énergie ; pas de moteur, de filtre à huile, de système d'échappement et d'autres pièces consommables du véhicule à carburant, moins d'articles d'entretien de routine et des coûts de consommables d'entretien inférieurs. Le véhicule est équipé d'un système de commande électronique intelligent avec sa propre fonction d'auto-vérification des pannes, qui peut localiser rapidement les problèmes d'équipement, raccourcir les temps d'arrêt pour l'entretien et assurer un fonctionnement continu.
6. Protection de sécurité multidimensionnelle pour réduire les risques opérationnels
Le véhicule est équipé de multiples mécanismes de protection de sécurité : antidérapant de rampe, protection contre la surcharge de charge, protection contre la surcharge et la surcharge de la batterie, interrupteur de mise hors tension d'urgence et système de freinage stable ; le poids corporel est équilibré et le levage de charges lourdes est équipé d'une structure anti-inclinaison pour réduire le danger caché d'empilement et de déversement ; le système électrique est étanche à l'eau et à la poussière, et l'environnement d'usine conventionnel intérieur et extérieur peut fonctionner de manière stable.
IV. Scénarios industriels applicables
Industrie lourde : acier, pièces moulées, transfert de pièces de machines et d'équipements de grande taille
Entreposage et logistique : grands centres de stockage, gares portuaires, opérations de manutention de conteneurs
Industrie des matériaux de construction : pierre, tuyaux lourds, manutention de marchandises lourdes
Production plus propre : aliments, médicaments, ateliers fermés de la chaîne du froid (pas de conditions de demande d'émission)
Usine de fabrication : transfert et empilage de matières premières lourdes et de produits finis à grande échelle
V. Résumé du produit
Le chariot élévateur à contrepoids lithium-ion C80 de 8 tonnes de BYD intègre la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD avec des exigences de manutention lourde de grand tonnage, équilibrant les performances lourdes, l'adaptabilité du site, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement avec une économie d'exploitation et de maintenance, améliorant la pollution élevée, la consommation de carburant élevée et la maintenance lourde du chariot élévateur à carburant traditionnel. Il fournit des solutions de manutention électrique stables, sans souci et à faible coût pour toutes sortes d'entreprises ayant des besoins de manutention de marchandises lourdes.
