Comment faire correspondre la solution de charge pour les chariots élévateurs électriques achetés par des usines à équipes multiples

En raison de la demande de production des usines à équipes multiples, les chariots élévateurs électriques doivent fonctionner en continu pendant une longue période, et la rationalité du schéma de charge affecte directement l'efficacité du fonctionnement et la durée de vie de l'équipement. L'appariement scientifique des schémas de charge nécessite une prise en compte complète des caractéristiques de la batterie du chariot élévateur, des dispositions des équipes de production et des conditions du site.

Schéma de charge pour le type de batterie

Les batteries plomb-acide ont un cycle de charge long et doivent éviter une décharge excessive. Elles conviennent pour une charge lente entre les quarts de travail ou pendant les heures creuses. Dans les scénarios multi-quarts de travail, une méthode "une charge et une sauvegarde" peut être adoptée, avec une batterie de rechange. Lorsque la puissance de la batterie utilisée est insuffisante, remplacez la batterie de rechange à temps, puis chargez complètement la batterie épuisée pour assurer le fonctionnement continu du chariot élévateur. Les batteries lithium-ion ont des caractéristiques de charge rapide, qui peuvent être réapprovisionnées par de courtes pauses. Par exemple, 15 à 30 minutes de charge rapide peuvent répondre aux besoins de fonctionnement ultérieurs de 1 à 2 heures. Pour les usines avec trois équipes, un réapprovisionnement rapide peut être effectué dans les 10 à 20 minutes suivant chaque transfert de quart de travail, sans avoir besoin d'un grand nombre de batteries de rechange, ce qui permet d'économiser les coûts d'investissement.

Stratégie de charge combinée à la planification des quarts de travail

Pendant le quart de jour, l'intensité du travail est généralement élevée. Une charge rapide peut être effectuée pour le chariot élévateur à intervalles fixes tels que les pauses déjeuner et les changements de quart de travail pour éviter les interruptions dues à une alimentation insuffisante. Si le lieu le permet, un petit point de charge rapide peut être installé près de la zone d'exploitation pour réduire la perte de temps du chariot élévateur vers et depuis la station de charge. Pendant le quart de nuit, il y a relativement peu d'opérateurs et le site est inactif. Cette période peut être utilisée pour charger lentement tous les chariots élévateurs. La charge lente peut saturer complètement la batterie, tout en réduisant le risque de génération de chaleur pendant le processus de charge et en prolongeant la durée de vie de la batterie. Pour les usines qui utilisent le mode d'échange d'énergie, la charge et la maintenance unifiées de toutes les batteries peuvent être terminées pendant le quart de nuit pour s'assurer qu'il y a suffisamment de batteries entièrement chargées pendant le jour.

Dispositions et règles de sécurité pour les installations de recharge

La disposition des installations de charge doit être combinée à la distribution de la zone d'opération. La station de charge centralisée doit être installée dans une zone sûre, loin de la route principale de l'opération, et en même temps équipée d'un équipement de ventilation et de dissipation de chaleur pour éviter les problèmes de sécurité causés par une température excessive pendant la charge de la batterie. Le point de charge rapide doit être proche de la zone d'opération à haute fréquence pour faciliter le réapprovisionnement rapide du chariot élévateur. En outre, un système de gestion de la charge quotidienne doit être mis en place et une personne spéciale doit être organisée pour vérifier régulièrement l'état de l'équipement de charge afin d'assurer un processus de charge sûr et ordonné.

Le schéma de charge des chariots élévateurs électriques d'usine multi-équipes n'a pas de gabarit fixe. Il doit être ajusté de manière flexible en fonction de son propre rythme de production, du type de batterie et des conditions du site. En faisant correspondre scientifiquement le schéma de charge, il peut non seulement garantir la capacité de fonctionnement continu du chariot élévateur, mais aussi prolonger la durée de vie de la batterie et réduire les coûts d'exploitation.