Как подобрать зарядное решение для электрических погрузчиков, приобретенных многосменными заводами

Из-за производственного спроса многосменных заводов электрические вилочные погрузчики должны работать непрерывно в течение длительного времени, а рациональность схемы зарядки напрямую влияет на эффективность работы и срок службы оборудования. Научное соответствие схем зарядки требует всестороннего рассмотрения характеристик аккумуляторов погрузчиков, организации производственных смен и условий на месте.

Схема зарядки для типа батареи

Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют длительный цикл зарядки и должны избегать чрезмерной разрядки. Они подходят для медленной зарядки между сменами или в нерабочее время. В многосменных сценариях может быть принят метод "одна зарядка и одна резервная" с запасным аккумуляторным блоком. Когда используемой мощности аккумулятора недостаточно, вовремя замените запасную батарею, а затем полностью медленно зарядите разряженную батарею, чтобы обеспечить непрерывную работу погрузчика. Литий-ионные аккумуляторы обладают характеристиками быстрой зарядки, которые можно восполнить за счет коротких перерывов в смене. Например, 15-30 минут быстрой зарядки могут удовлетворить последующие потребности в работе в течение 1-2 часов. На заводах с тремя сменами быстрое пополнение можно завершить в течение 10-20 минут после каждой смены, без необходимости в большом количестве запасных аккумуляторов, что экономит инвестиционные затраты на оборудование.

Стратегия зарядки в сочетании с планированием смены

В дневную смену интенсивность работы обычно высока. Быстрая зарядка вилочного погрузчика может осуществляться в фиксированные интервалы времени, такие как обеденные перерывы и смены, чтобы избежать перерывов из-за недостаточного питания. Если место проведения позволяет, рядом с рабочей зоной может быть установлена небольшая точка быстрой зарядки, чтобы уменьшить потерю времени погрузчика на зарядную станцию и от нее. В ночную смену работает относительно мало операторов, и площадка простаивает. Этот период можно использовать для медленной централизованной зарядки всех вилочных погрузчиков. Медленная зарядка может полностью насытить батарею, одновременно снижая риск выработки тепла в процессе зарядки и продлевая срок службы батареи. Для заводов, использующих режим обмена энергией, унифицированную зарядку и техническое обслуживание всех аккумуляторов можно выполнять в ночную смену, чтобы обеспечить достаточное количество полностью заряженных аккумуляторов в дневную смену.

Схема и правила безопасности для зарядных устройств

Планировка зарядных устройств должна сочетаться с распределением рабочей зоны. Централизованная зарядная станция должна быть установлена в безопасной зоне вдали от основной дороги работы и в то же время оснащена оборудованием для вентиляции и отвода тепла, чтобы избежать проблем с безопасностью, вызванных чрезмерной температурой во время зарядки аккумулятора. Точка быстрой зарядки должна быть близка к высокочастотной рабочей зоне, чтобы облегчить быстрое пополнение погрузчика. Кроме того, должна быть установлена система управления ежедневной зарядкой, а также должен быть назначен специальный человек для регулярной проверки состояния зарядного оборудования для обеспечения безопасного и упорядоченного процесса зарядки.

Схема зарядки для многосменных заводских электрических погрузчиков не имеет фиксированного шаблона. Его необходимо гибко регулировать в соответствии с собственным ритмом производства, типом батареи и условиями на месте. Научно соответствуя схеме зарядки, он может не только обеспечить непрерывную работоспособность погрузчика, но и продлить срок службы батареи и снизить эксплуатационные расходы.