Inspection et conseils d'achat des chariots élévateurs à batterie au lithium d'occasion

Lors de l'achat d'un chariot élévateur à batterie au lithium d'occasion, vous pouvez partir de quatre aspects : le cadre d'apparence, l'état de la batterie, les composants de base et l'expérience d'ouverture de l'essai. Le cadre d'apparence est la base de l'équipement et l'intégrité doit être vérifiée. Regardez d'abord le corps principal du cadre, s'il y a une déformation évidente, des marques de soudage ou des zones de peinture. La position couverte par la peinture peut être entrée en collision. Vous devez faire plus attention aux points de force, tels que le siège de connexion du cadre de porte et près du couvercle de la roue motrice. Vérifiez ensuite le cadre de porte, si le glissement vers le haut et vers le bas est lisse, s'il y a un bruit anormal de la carte, si l'étanchéité de la chaîne est constante et s'il y a des traces de rouille ou d'usure excessive sur la chaîne. Enfin, vérifiez si le motif des pneus, des roues motrices et des roues porteuses est clair, si le degré d'usure dépasse la ligne de sécurité et si le moyeu de roue est déformé ou desserré.

L'état de la batterie est la valeur fondamentale d'un chariot élévateur à batterie au lithium d'occasion, ce qui affecte directement le coût d'utilisation ultérieur et la durée de vie de la batterie. Renseignez-vous d'abord auprès du vendeur sur la durée de vie restante de la batterie. En général, la durée de vie des batteries au lithium industrielles est d'environ quatre à six ans, mais cela dépend de la fréquence d'utilisation et d'entretien. Deuxièmement, vérifiez les informations de la plaque signalétique de la batterie pour confirmer si la date de production et la capacité correspondent à la description du vendeur, et si la plaque signalétique présente des traces d'altération. Si possible, vous pouvez utiliser un équipement professionnel pour mesurer la capacité réelle de la batterie. La capacité réelle ne doit pas être inférieure à 70 % de la capacité nominale. Enfin, vérifiez le câble de connexion de la batterie pour détecter tout dommage, vieillissement ou oxydation, si le boîtier de la batterie est bien scellé et s'il y a des signes d'infiltration d'eau ou de déformation.

L'état des composants de base détermine la fiabilité de l'équipement. L'inspection principale est le moteur d'entraînement, le système hydraulique et le contrôleur. Lorsque le moteur d'entraînement fonctionne, il n'y a pas de bruit ou de vibration anormaux, et si la température de la coque est trop élevée. Le système hydraulique doit vérifier si le vérin de levage et le vérin inclinable ont une fuite d'huile, si la levée et l'inclinaison de la fourche sont fluides et si la vitesse de réponse est normale. Le contrôleur est le cerveau de l'équipement. Il doit observer si le voyant est allumé normalement, s'il y a un affichage du code d'erreur et si les fonctions de la poignée de commande sont sensibles.

L'expérience d'ouverture du test peut ressentir intuitivement les performances globales de l'équipement. Il est recommandé de l'effectuer sur une route de stockage plate ou sur un site simulé. Testez d'abord les opérations de base telles que l'avant et l'arrière, la direction, le freinage, etc., si l'opération est flexible et si le freinage est sensible et efficace. Puis testez le levage et l'inclinaison du portique. Le test en charge peut mieux refléter les performances réelles. Il peut être testé avec des marchandises similaires au poids de charge nominal pour observer si le portique tremble et si l'équipement fonctionne de manière stable. Enfin, testez la durée de vie de la batterie. Fonctionnez en continu pendant un certain temps pour observer si la baisse de puissance est uniforme et s'il y a une panne de courant soudaine.