Kaedah pemeriksaan sendiri untuk menangani asas kerosakan biasa bagi forklift bateri litium yang dipasang pada kenderaan.

Forklift bateri litium yang dipasang pada pemandu digunakan secara meluas dalam senario seperti pergudangan dan logistik kerana ciri-ciri perlindungan alam sekitar dan kecekapan tinggi. Dalam operasi harian, jika terdapat kegagalan asas, pengendali boleh menangguhkan kerja terlebih dahulu untuk perlindungan keselamatan, dan kemudian menyemak dan menanganinya mengikut langkah-langkah berikut.

Mula-mula, lihat kegagalan yang tidak dapat dimulakan. Ini adalah situasi yang lebih biasa dan boleh diperiksa dari tiga aspek. Langkah pertama ialah menyemak status bateri dan melihat sama ada lampu penunjuk kuantiti elektrik menyala. Jika bateri tidak mencukupi, sambungkan peranti pengecasan yang patuh tepat pada masanya untuk mengecas. Pastikan persekitaran berventilasi dan kering semasa mengecas, jauh dari barang mudah terbakar dan bahan letupan. Langkah kedua ialah untuk menyemak sama ada suis kuasa dan butang henti kecemasan berada dalam kedudukan terbuka, sama ada butang henti kecemasan ditekan atau tidak diputar untuk ditetapkan semula, dan jika terdapat masalah, laraskan kepada keadaan biasa. Langkah ketiga ialah untuk menyemak suis tempat duduk. Sesetengah model perlu duduk di tempat duduk untuk mencetuskan suis untuk mengaktifkan, untuk memastikan tempat duduk adalah normal dan suis tidak mempunyai sekatan pergerakan badan asing.

Seterusnya ialah kegagalan brek atau kegagalan brek yang lemah. Langkah pertama ialah menyemak perjalanan pedal brek. Jika strok terlalu besar, mungkin terdapat masalah haus atau jurang dalam sistem brek. Anda boleh menghubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk melaraskannya. Jangan buka pemasangan brek sendiri. Langkah kedua ialah menyemak sama ada brek letak kereta benar-benar longgar. Jika tidak dilepaskan sepenuhnya, ia akan meningkatkan rintangan pemanduan dan menjejaskan prestasi brek. Langkah ketiga ialah menyemak paras minyak brek dan perhatikan garis skala cerek brek. Jika paras minyak lebih rendah daripada skala terendah, tambahkan minyak brek yang mematuhi model yang sama. Selepas menambahnya, semak sama ada terdapat titik kebocoran. Jika terdapat kebocoran, ia perlu dibaiki tepat pada masanya.

Kemudian terdapat kegagalan stereng yang sukar. Langkah pertama ialah memeriksa sama ada terdapat serpihan yang terjerat di sekeliling roda stereng, seperti beg plastik, tali, dll. Selepas membersihkannya, barulah menguji kelancaran stereng. Langkah kedua ialah memeriksa tekanan tayar, tekanan udara yang tidak mencukupi akan meningkatkan seretan stereng, rujuk tekanan udara standard pada manual kenderaan untuk inflasi tayar. Langkah ketiga ialah menyemak paras minyak hidraulik, buka penutup tangki hidraulik stereng untuk melihat paras minyak. Jika ia lebih rendah daripada skala terendah, ia akan ditambah dengan minyak hidraulik yang mematuhi model yang sama, jika ia lebih rendah daripada skala terendah, lengkapkan dan cuba guna semula untuk menghapuskan udara, hubungi profesional jika masih terdapat masalah.

Akhir sekali, terdapat kegagalan pengecasan bateri yang tidak normal. Langkah pertama ialah menyemak sama ada kabel pengecasan dan antara muka pengecasan berada dalam keadaan baik, sama ada ia rosak, bertukar bentuk, teroksida, dan lain-lain. Jika terdapat pengoksidaan, lap antara muka dengan kain kering yang bersih. Jika terdapat kerosakan, tukar bentuk dan gantikan kabel pengecasan yang patuh. Langkah kedua ialah menyemak suhu persekitaran pengecasan. Suhu pengecasan yang sesuai untuk bateri litium biasanya antara 0 dan 40 darjah Celsius. Suhu ambien yang berlebihan atau terlalu rendah boleh menyebabkan pengecasan tidak normal, laraskan kepada suhu yang sesuai dan cas semula. Langkah ketiga ialah menyemak sama ada kenderaan dihidupkan atau dihidupkan. Apabila mengecas, anda perlu mematikan suis kuasa dan memastikan kenderaan berada dalam keadaan pegun.

Di atas adalah kaedah pemeriksaan sendiri dan pengendalian kerosakan biasa yang mendasari forklift litium-elektrik yang dipasang di atas. Jika kerosakan masih tidak dapat diselesaikan selepas rawatan, jangan dipaksa untuk beroperasi. Kakitangan penyelenggaraan profesional harus dihubungi dengan segera untuk penyelenggaraan bagi memastikan keselamatan peralatan dan keselamatan operasi.