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一、产品概述
Q50A 是比亚迪推出的座驾式重载电动牵引车，采用方向盘驾乘设计，搭载 48V 锂电动力系统，额定牵引能力 5 吨，适配厂区长距离、高频次重载转运需求。车型兼顾动力表现与驾乘舒适性，可在室内仓储与室外厂区硬化路面间切换作业，适用于大型制造基地、物流枢纽、空港货运等需要长距离连续牵引的作业场景。
二、核心规格参数
| 分类 | 参数名称 | 符号 / 单位 | Q50A |
| 基础信息 | 系列 | - | 牵引车 |
| 型号 | - | Q50A | |
| 特性 | 驱动 | - | 电动 |
| 操纵形式 | - | 座驾式 | |
| 额定牵引重量 | Q / kg | 5000 | |
| 额定牵引力 | F / N | 1500 | |
| 轴距 | y / mm | 1013 | |
| 重量 | 自重 | kg | 980/1050 |
| 前轴承载质量 | kg | 420/425 | |
| 后轴承载质量 | kg | 560/625 | |
| 轮胎 | 轮胎类型 | - | 充气 / 实心胎 |
| 前轮尺寸 | - | 4.00-8 | |
| 后轮尺寸 | - | 5.00-8 | |
| 车轮数量（前 / 后，x = 驱动轮） | - | 2/2x | |
| 前轮距 | b10 / mm | 229 | |
| 后轮距 | b11 / mm | 835 | |
| 尺寸 | 护顶架高度 (驾驶室) | h6 / mm | - |
| 座椅 (靠垫) 离地高度 | h7 / mm | 980 | |
| 牵引装置高度 | h10 / mm | 332±80 | |
| 前 / 后悬距 | l5 / mm | 402/385 | |
| 总长 | l1 / mm | 1800 | |
| 总宽 | b1/b2 / mm | 980 | |
| 轴距中心离地间隙 | m2 / mm | 110 | |
| 最小转弯半径 | Wa / mm | 1580 | |
| 性能 | 行驶速度（满载 / 空载） | km/h | 11-14 |
| 最大挂钩牵引力 | KN | 7.5 | |
| 接近角 / 离去角 | α / ° | 35/21 | |
| 爬坡能力（满载 / 空载） | % | 10-20 | |
| 行车制动 | - | 液压制动 | |
| 电机与电池 | 驱动电机功率 (S2=60min) | kW | 5.5 |
| 电池电压 / 容量 | V/Ah | 48/130(270) | |
| 电池重量 | kg | 155/225 | |
| 电控类型 | - | AC | |
| 其他 | 驾驶员处噪声 | dB(A) | ≤75 |
| 牵引装置形式 | - | PIN |
三、产品核心优势
1. 方向盘座驾布局，长时作业更友好
采用工业车辆标准方向盘操控，搭配人体工学减震座椅，操作人员坐姿完成全流程作业，对比步行、站驾机型，大幅降低长距离往返拖运的体力消耗。车身配备后视镜与前置工作照明灯，驾驶视野开阔，早晚班次、采光较弱的库区也能清晰观察周边路况，提升长距离作业的舒适度与安全性。
2. 48V 高压锂电平台，动力输出更充沛
搭载 48V 锂电动力系统，对比低压机型动力储备更充足，重载起步、厂区缓坡路段行驶时动力输出平顺，不易出现动力衰减。电池充换电流程便捷，日常维护无需加注燃油、机油，运行过程无尾气排放、作业噪音低，既满足室内洁净车间的使用要求，也适配室外厂区常态化运转。
3. 重载专用底盘，室内外场景通用
采用实心耐磨轮胎与加固底盘结构，可适应水泥地坪、环氧地面、厂区硬化道路等多种路面，兼顾室内仓库与室外厂区转运需求。整机配重布局经过优化，重载牵引时车身姿态平稳，制动响应线性，拖拽重型物料时启停缓冲柔和，减少物料晃动磕碰风险。
4. 标准化安全配置，运维成本可控
整车配备行车制动、驻车制动双重制动系统，搭配声光警示装置，符合工业车辆安全设计规范。核心电气部件采用成熟标准化方案，易损配件通用性强，日常保养流程简便，可有效降低设备长期使用的运维成本与停机时长。
四、适用场景
大型汽车整车及零部件厂区、空港货运中心、港口后方堆场、大型电商物流园区、重工业制造基地、厂区跨车间长距离物料转运、室外硬化路面大宗货物拖运等场景。
