Подержанный 3,5-тонный литий-ионный погрузчик идеи выбора, методы обнаружения состояния батареи

В настоящее время заводские склады все более требовательны к эффективности обработки и защите окружающей среды. Подержанные 3,5-тонные литий-ионные вилочные погрузчики стали популярным выбором из-за их умеренной цены и хорошей адаптивности мощности. Однако рынок подержанного оборудования неоднозначен, и для избежания рисков требуются разумные методы.

Определение сценариев использования и основных параметров является первым шагом при выборе. Перед началом необходимо уточнить сценарии работы, такие как управляемость в помещении на ровных дорогах, штабелирование на открытом воздухе с небольшими уклонами или специальные требования к работе, такие как узкие проходы и боковые сдвиги. Различные сценарии имеют определенные требования к колесной базе, высоте портала, типу шин и т. д. оборудования. Затем проверьте основную информацию об оборудовании. Вы можете узнать приблизительную дату производства, накопленное рабочее время, первоначальную покупку и замену аккумуляторов и т. д. через логотип автомобиля и записи, предоставленные дилером. Эта информация может помочь оценить общую интенсивность использования оборудования. Также важно выбрать официальные каналы торговли, такие как рынки торговли профессиональным подержанным промышленным оборудованием и операторы подержанного оборудования со стабильным опытом работы. Такие каналы обычно имеют определенные основные гарантийные процессы.

Состояние автомобиля и проверка аккумулятора являются основой для обеспечения качества оборудования. При проверке внешнего вида и конструкции сердечника сначала проверьте, не деформирован ли кузов. Незначительные царапины - нормальное явление, но необходимо сосредоточиться на том, есть ли сварочные следы на раме и шасси. Если да, проверьте, плоские и прочные соединения припоя и есть ли тонкие трещины. Затем проверьте дверную раму, чтобы увидеть, есть ли деформация изгиба, постоянное ли натяжение цепи и вращается ли шкив с застоем или аномальным шумом. Наконец, проверьте шины, равномерный ли износ протектора и деформирована ли ступица колеса. Вы можете управлять такими функциями, как подъем, рулевое управление и боковой сдвиг на месте, чтобы почувствовать, является ли действие плавным.

Тестирование батареи и электрической системы должно быть более подробным. Сначала проверьте внешний вид батареи, есть ли выпуклости, утечки жидкости и коррозия столба; затем проверьте, является ли дисплей питания на приборной панели стабильным, и он может работать в течение определенного периода времени без нагрузки и нагрузки, чтобы проверить, является ли перепад мощности разумным; если позволяют условия, вы можете попросить опытный персонал использовать профессиональное оборудование для определения напряжения и внутреннего сопротивления одной батареи. Чрезмерное внутреннее сопротивление повлияет на срок службы батареи; также проверьте, находится ли зарядный интерфейс в хорошем состоянии и не подвергается ли аккумулятор и зарядное устройство аномальному нагреву во время процесса зарядки; наконец, проверьте огни, гудки, гидравлические системные двигатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу различных электрических функций, не возникают ли резкие и аномальные шумы при запуске и работе гидравлического двигателя и не повышается ли температура масла в разумном диапазоне.