В области промышленной обработки электрические вилочные погрузчики и вилочные погрузчики внутреннего сгорания являются двумя широко используемыми типами оборудования. Из-за их разных энергетических систем существуют очевидные различия в ежедневных элементах обслуживания и расходах на техническое обслуживание. Понимание этих различий может помочь пользователям рационально планировать планы обслуживания оборудования и снижать эксплуатационные расходы.
Разница между предметами ежедневного обслуживания
Ежедневное техническое обслуживание вилочных погрузчиков внутреннего сгорания сосредоточено на системе питания и связанных с ней компонентах. Необходимо ежедневно проверять топливный трубопровод на наличие утечек и регулярно заменять масло, топливный фильтр и воздушный фильтр, чтобы обеспечить плавную смазку двигателя и воздухозаборник. В то же время обращайте внимание на систему охлаждения, проверяйте уровень охлаждающей жидкости и состояние циркуляции, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Кроме того, необходимо регулярно проверять изношенные части системы трансмиссии и тормозной системы, а также своевременно заменять изношенные тормозные колодки, колодки сцепления и т. д.
Ежедневное техническое обслуживание ядра электрического погрузчика вращается вокруг батареи, двигателя и электронной системы управления. Уровень мощности батареи и электролита (свинцово-кислотная батарея) необходимо ежедневно проверять, чтобы поверхность батареи оставалась чистой и сухой, чтобы избежать коротких замыканий. Двигатель и электронная система управления должны регулярно проверять, является ли соединение с линией прочным, чтобы предотвратить разрыхление и отказ. Проверка гидравлической системы аналогична проверке погрузчика внутреннего сгорания, и необходимо уделять внимание уровню гидравлического масла и герметизации трубопровода, но нет необходимости иметь дело с деталями, связанными с топливом, а процесс технического обслуживания относительно упрощен.
Разница в расходах на техническое обслуживание
С точки зрения ежедневных затрат на техническое обслуживание, ежедневное техническое обслуживание погрузчиков внутреннего сгорания включает в себя множество расходных материалов. Масло, фильтры и т. д. необходимо регулярно заменять. Стоимость расходных материалов высока, а процесс технического обслуживания громоздкий, а стоимость труда относительно высока. Ежедневное техническое обслуживание электрических погрузчиков в основном связано с обслуживанием аккумуляторов, а потребление расходных материалов невелико. Помимо регулярного пополнения электролитов (некоторых аккумуляторов), нет необходимости часто заменять большое количество аксессуаров, а общая стоимость ежедневного обслуживания ниже.
С точки зрения затрат на техническое обслуживание отказа, структура энергосистемы вилочных погрузчиков внутреннего сгорания сложна. Когда двигатель, система трансмиссии и другие компоненты выходят из строя, техническое обслуживание затруднено, а цена деталей высока, а затраты на техническое обслуживание часто высоки. Электрические вилочные погрузчики имеют высокую надежность двигателей и электронных систем управления, а частота отказов низка. Даже если есть отказ, процесс технического обслуживания относительно прост, а стоимость деталей также низка. Однако аккумулятор электрических вилочных погрузчиков имеет предел срока службы, а стоимость замены батареи высока, но цикл замены обычно может достигать нескольких лет. В долгосрочной перспективе по-прежнему выгодно делить годовую стоимость.
В целом, электрические вилочные погрузчики и погрузчики внутреннего сгорания имеют свои собственные характеристики с точки зрения элементов технического обслуживания и затрат на техническое обслуживание. Пользователи могут выбрать соответствующее оборудование в соответствии со своими сценариями использования и эксплуатационными потребностями и сформулировать соответствующие планы технического обслуживания для достижения баланса между эффективной эксплуатацией и контролем затрат.
