รถยกไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า BYD-2R14PS

1. ภาพรวมสินค้า

รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของสถานี BYD 2R14PS ได้รับการปรับให้เข้ากับสถานการณ์การซ้อนและการถ่ายโอนระดับสูงของช่องทางแคบสำหรับสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลาง โดยอาศัยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่พัฒนาขึ้นเองของ BYD โดยคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกปานกลาง ตัวถังที่กะทัดรัด และลักษณะการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่น และปรับให้เข้ากับการจัดเก็บชิ้นส่วนขนาดเล็กและขนาดกลาง คลังสินค้าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ คลังสินค้าโลจิสติกส์ซูเปอร์มาร์เก็ต และสถานการณ์การทำงานในร่มอื่นๆ รถทั้งคันใช้การออกแบบโครงสร้างที่ได้มาตรฐานและเป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพการจัดเก็บที่มีน้ำหนักบรรทุกปานกลางและพื้นที่ทางเดินจำกัด

2. พารามิเตอร์หลัก

1. คลาสพารามิเตอร์	ชื่อพารามิเตอร์	หน่วย	2R14PS
   ภาพรวม	ผู้ผลิต		บ้าน
   	รุ่น		2R14PS
   	ไดรฟ์		ไฟฟ้า
   	รูปแบบการจัดการ		ยืนขับรถ
   	ความสามารถในการโหลด	กก.	1400
   	ระยะศูนย์โหลด	มม	500
   	ระยะยื่น โครงประตูยื่นออกมา (ไม่มีตัววัดภายนอก)	มม	195
   	ระยะฐานล้อ	มม	1275
   น้ำหนัก	น้ำหนักรวม (รวมแบตเตอรี่)	กก.	2325
   	โหลดเพลา โครงประตูไม่มีโหลดขยาย ด้านไดรฟ์ / ด้านรับน้ำหนัก	กก.	1285/1040
   	โหลดเพลา เฟรมประตูไม่มีโหลด ด้านไดรฟ์ / ด้านรับน้ำหนัก	กก.	1540/1785
   	โหลดเพลา โครงประตูขยายเต็มที่ ด้านไดรฟ์ / ด้านรับน้ำหนัก	กก.	515/3210
   	โหลดเพลา เฟรมประตูเต็มโหลดและหดกลับ ด้านไดรฟ์ / ด้านรับน้ำหนัก	กก.	1330/2395
   ยางรถยนต์	หมวดล้อ		โพลียูรีเทน
   	ขนาดล้อขับ	มม	Φ320X130
   	ขนาดล้อแบริ่ง	มม	Φ254X114
   	ขนาดลูกล้อ	มม	Φ150X80
   	จำนวนล้อหน้า/ล้อหลัง,x=ล้อขับ		1x+1/2
   	ระยะล้อหน้า	มม	975
   	ระยะล้อหลัง	มม	650
   ขนาด	มุมเอียงไปข้างหน้า / มุมเอียงไปข้างหลัง	คุณ	3-5
   	ความสูงของโครงประตู ถอยกลับ	มม	2000
   	ฟรีขึ้น	มม	100
   	ขึ้น	มม	3000
   	ความสูงของโครงประตู ยก	มม	4015
   	ความสูงของตัวป้องกันด้านบน	มม	2250
   	ความสูงของแขน	มม	275
   	หัวหน้า	มม	2110
   	ความยาวหน้าส้อมสินค้าถึงนะคะ	มม	1190
   	ความกว้างทั้งหมด	มม	1090
   	ขนาดส้อม	มม	35/100/920
   	ชั้นวางส้อม เฟรม / แบบฟอร์ม A B ที่สอดคล้องกับ ISO2328		2A
   	ความกว้างของชั้นวางส้อม	มม	730
   	ส้อมกว้างด้านนอก ต่ำสุด/สูงสุด	มม	230/650
   	ความกว้างด้านในของแขน	มม	755
   	ระยะห่างของโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนไปข้างหน้า	มม	510
   	ระยะห่างจากพื้นของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ	มม	80
   	ระยะห่างจากกราวด์กึ่งกลางฐานล้อ	มม	80
   	ความกว้างของช่องวางซ้อนมุมฉาก พาเลท 1000X1200 (1,000 วางตามส้อม) ไม่มีตัววัดภายนอก	มม	2639
   	ความกว้างของช่องวางซ้อนมุมฉาก ถาด 800X1200 (1200 วางตามส้อม) ไม่มีตัววัดภายนอก	มม	2701
   	รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด	มม	1525
   	ความยาวลำตัว	มม	1645
   ประสิทธิภาพ	ความเร็วในการขับขี่ (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด)	กม./ชม.	10.5/10.5
   	ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด)	mm/s	320/500
   	ความเร็วลดลง (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด)	mm/s	500/500
   	ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด)	%	10-15
   	แบบเบรค		แม่เหล็กไฟฟ้า / ไฮดรอลิก
   ไดรฟ์	มอเตอร์ขับเคลื่อน กำลังไฟพิกัด	kW	5.8
   	มอเตอร์ยก กำลังไฟพิกัด	kw	8.8
   	มอเตอร์พวงมาลัย กำลังไฟพิกัด	kw	0.75
   	ความจุของแบตเตอรี่	วี/อา	48/200
   	น้ำหนักแบตเตอรี่	กก.	110
   	ประเภทแบตเตอรี่		ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
   	ประเภทควบคุมอิเล็กทรอนิกส์		AC
   ไฮดรอลิก	แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิก	บาร์
   	เสียงที่คนขับ	dB (A)	≤75

3. ข้อดีหลักของผลิตภัณฑ์

1. แบตเตอรี่ลิเธียมดั้งเดิมของ BYD เหมาะสำหรับการทำงานในร่มที่สะอาด

พร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต BYD พร้อมกับระบบการจัดการความร้อนที่เสถียรรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วพร้อมการชาร์จไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ อายุการใช้งานแบตเตอรี่สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานความถี่สูงในระยะยาวเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมสามารถลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่มีปัญหาการรั่วไหลของกรดและปรับให้เข้ากับการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตที่มีข้อกำหนดด้านความสะอาดเช่นอิเล็กทรอนิกส์อาหารและยา โครงสร้างพลังงานแรงดันต่ำ 48V การออกแบบความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการจัดเก็บในร่มที่ปิด

2. โครงสร้างการเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าขนาดกะทัดรัดการดำเนินงานที่ยืดหยุ่นของคลังสินค้าที่แคบ

การออกแบบชั้นวางประตูแบบยืดไสลด์แบบเลื่อนไปข้างหน้า ฟันส้อมสามารถขยายไปข้างหน้าและข้างหลัง ร่างกายไม่จำเป็นต้องอยู่ใกล้กับชั้นวางเมื่อดำเนินการวางซ้อนในระดับสูง; ด้วยรัศมีวงเลี้ยว 1525 มม. ปรับให้เข้ากับคลังสินค้าทางเดินแคบ ๆ 1.8 ม. ขึ้นไปพื้นที่จัดเก็บเดียวกันสามารถวางแผนตำแหน่งชั้นวางเพิ่มเติมและปรับปรุงการใช้กำลังการผลิตคลังสินค้า รูปแบบการทำงานแบบยืนขึ้นสะดวกในการขึ้นและลงรถบัสเหมาะสำหรับการถ่ายโอนสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลางในระยะทางสั้นความถี่สูง

3. ตัวถังถ่วงน้ำหนักที่สมดุล การทำงานของโหลดปานกลางที่มั่นคง

น้ำหนักของรถทั้งคันคือ 2325 กก. และใช้รูปแบบการถ่วงน้ำหนักทางวิทยาศาสตร์ ภายใต้สภาวะการบรรทุกที่กำหนด 1.4 ตัน กระบวนการยก การขับขี่ และการบังคับเลี้ยวจะทำงานได้อย่างราบรื่น ลดความน่าจะเป็นที่สินค้าจะลื่นไถล ส่วนประกอบหลักของรถทั้งคัน ทำจากวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอเกรดอุตสาหกรรม ล้อเดิน ล้อบรรทุกมีความทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน และสามารถปรับให้เข้ากับการขับขี่ความถี่สูงในระยะยาวบนพื้นคลังสินค้า

4. แบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐาน 200Ah ปรับให้เข้ากับคลังสินค้าปกติกะเดียว

พร้อมกับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ 200Ah มันสามารถตอบสนองความต้องการขององค์กรส่วนใหญ่สำหรับการดำเนินการจัดเก็บโหลดปานกลางภายใน 8 ชั่วโมงของกะเดียว การจัดซื้อเป็นมิตรกับต้นทุนการใช้ชีวิตประจำวันและเหมาะสำหรับสถานการณ์การจัดเก็บของชิ้นส่วนขนาดเล็กและความถี่ปานกลาง งานหนัก

5. การลงทุนในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาปานกลางอุปกรณ์การจัดการไฟฟ้าสีเขียว

พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่มีการปล่อยไอเสียและการทำงานของคลังสินค้าแบบปิดจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษจากก๊าซไอเสีย มอเตอร์ได้รับการติดตั้งแผนการจัดการและควบคุมการใช้พลังงานที่เหมาะสมที่สุดและการควบคุมการใช้พลังงานทำงานได้ดีภายใต้สภาพการทำงานเดียวกันซึ่งสามารถลดการใช้ไฟฟ้าได้ รถทั้งคันติดตั้งระบบตรวจสอบข้อบกพร่องด้วยตนเอง เค้าโครงสายเป็นปกติ การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาในภายหลังทำได้ง่าย เมื่อเทียบกับรถยกสันดาปภายใน ไม่จำเป็นต้องแบกรับค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิง ไส้กรอง และวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ และการใช้งานในระยะยาวมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนการใช้งานที่ครอบคลุม

4. สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

คลังสินค้าชั้นวางสามมิติขนาดเล็กและขนาดกลาง การกระจายและการจัดเก็บอีคอมเมิร์ซ การประชุมเชิงปฏิบัติการชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ คลังสินค้าแปรรูปอาหาร ศูนย์จัดเก็บซูเปอร์มาร์เก็ต คลังสินค้าอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่มีความแม่นยำ และทางเดินแคบอื่นๆ และสถานการณ์การดำเนินการซ้อนสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลางในร่มในระดับสูง

V. คำอธิบายพารามิเตอร์

พารามิเตอร์ที่ติดฉลากของผลิตภัณฑ์นี้เป็นค่าการทดสอบสภาพการทำงานมาตรฐานทั้งหมด อายุการใช้งานแบตเตอรี่จริงและประสิทธิภาพการทำงานของการซ้อนจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น การบรรทุกสินค้า สภาพถนนภาคพื้นดิน พฤติกรรมของผู้ปฏิบัติงาน และความสูงในการยก ปรึกษาเรา