คู่มือการจัดซื้อรถยกไฟฟ้าขนาด 4.5 ตัน: ข้อควรระวังในการซื้อ BYD CPD45

ทำการตรวจสอบสถานการณ์การทำงานของคุณเองให้เสร็จสิ้นก่อนซื้อ

การตรวจสอบสถานการณ์การทำงานหนัก

ก่อนซื้อ จำเป็นต้องนับน้ำหนักแบริ่งสูงสุดของการดำเนินงานประจำวัน ความสูงของสินค้าที่วางซ้อนกันเป็นประจำ ความเรียบของพื้นดินของพื้นที่ทำงาน รวมถึงข้อกำหนดรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำของทางเดินในพื้นที่โรงงาน และยืนยันว่า ความต้องการของคุณตรงกับการออกแบบแบริ่งขนาด 4.5 ตันอย่างสมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดเกินอุปกรณ์ ในกรณีของช่วงการปรับตัว อย่าเลือกการกำหนดค่าที่เกินความต้องการที่แท้จริง ส่งผลให้สิ้นเปลืองต้นทุนโดยไม่จำเป็น

ตรวจสอบฉากเวลาทำงาน

จำเป็นต้องนับเวลาการทำงานเฉลี่ยของรถยกในวันเดียวและความถี่ของการทำงานต่อเนื่องในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเพื่อยืนยันว่าอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของรถสามารถครอบคลุมความต้องการในการทำงานในวันเดียวได้ ความต้องการพิเศษของ การทำงานแบบกะหรือระยะยาวช่วยให้การทำงานประจำวันเป็นไปอย่างราบรื่น

จุดตรวจสอบสำหรับการกำหนดค่าหลัก

การตรวจสอบพารามิเตอร์โครงสร้างหลัก

จำเป็นต้องตรวจสอบความสูงในการยกสูงสุดของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ พื้นที่ที่เหมาะสม ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำของรถทั้งคัน และตรรกะการตอบสนองของระบบเบรกทีละตัว ยืนยันว่าพารามิเตอร์ทั้งหมดเหมาะสมกับการใช้งานจริงอย่างสมบูรณ์ ความต้องการของการดำเนินงานของตนเอง และรวมการจัดการสินค้า สำหรับความแตกต่างในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การซ้อนในระดับสูง ให้กรองเวอร์ชันการกำหนดค่าที่มีระดับการจับคู่สูงสุด และอย่าดึงงบประมาณการจัดซื้อโดยการกำหนดค่าความต้องการที่ไม่เข้มงวด

การตรวจสอบการกำหนดค่าความปลอดภัย

จำเป็นต้องตรวจสอบฟังก์ชันความปลอดภัยมาตรฐานของยานพาหนะทีละรายการ เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด การจำกัดความเร็วในการขับขี่ ไฟฟ้าดับฉุกเฉิน การเตือนการชนกันของร่างกาย และฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง และยืนยันว่าการกำหนดค่าความปลอดภัยทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับ การใช้ยานพาหนะอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและมาตรฐานการจัดการความปลอดภัยภายในโรงงาน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานประจำวัน

จุดยืนยันบริการหลังการขาย

การตรวจสอบนโยบายการบริการบำรุงรักษารายวัน

จำเป็นต้องยืนยันกับซัพพลายเออร์ถึงเวลาตอบสนองการบำรุงรักษาตามปกติที่ตามมา รอบการจัดหาชิ้นส่วนที่สึกหรอ และกลไกการเทียบท่าของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่าความล้มเหลวในระหว่างการทำงานของรถในภายหลังสามารถจัดการได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ล่าช้า ความคืบหน้าของการดำเนินการผลิตตามปกติ เพื่อลดการสูญเสียทางอ้อมที่เกิดจากการหยุดทำงานของอุปกรณ์

การยืนยันบริการเสริมที่ตามมา

จำเป็นต้องยืนยันว่าซัพพลายเออร์สามารถให้บริการสนับสนุน เช่น การดีบักแบบ door-to-door การฝึกอบรมอย่างเป็นระบบสำหรับผู้ปฏิบัติงาน และการสนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพในระยะยาว ลดเกณฑ์การใช้ยานพาหนะที่ตามมา ยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ และปรับปรุงอัตราส่วนอินพุต-เอาท์พุตของวงจรชีวิตทั้งหมดของอุปกรณ์ .