ความแตกต่างระหว่างสภาพการทำงานของรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและรถ stacker สามทางของ BYD RTR16i

ในการดำเนินงานด้านคลังสินค้าและลอจิสติกส์ การเลือกอุปกรณ์รถยกส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและการใช้พื้นที่ รถยกแบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและรถ stacker แบบสามทางเป็นอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลระดับสูงที่ใช้กันทั่วไป และสภาพการทำงานมีความแตกต่างกันอย่างมาก

ประเภทของชั้นวางที่ปรับให้เข้ากับพื้นที่ทำงาน

ความต้องการพื้นที่สำหรับรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

รถยกแบบเลื่อนไปข้างหน้าเหมาะสำหรับฉากการจัดเก็บชั้นวางแบบคานแบบธรรมดารูปแบบของชั้นวางประเภทนี้ค่อนข้างหลวมและความกว้างของทางเดินมักจะต้องสำรอง 2.5 เมตรถึง 3 เมตรเพื่อให้ตรงกับพื้นที่ปฏิบัติการของรถยก เพื่อย้ายชั้นวางส้อมไปข้างหน้าและเลี้ยวกลับรถ มันอาศัยชั้นวางประตูเพื่อย้ายไปข้างหน้าเพื่อให้เข้าถึงสินค้าและในฉากที่ความลึกของชั้นวางไม่เกิน 1.5 เมตรสามารถดำเนินการจัดการและวางซ้อนของสินค้าได้อย่างเสถียรเหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็กและขนาดกลาง การจัดเก็บหรือความถี่การหมุนเวียนของสินค้าปานกลาง

การปรับตรอกแคบ ๆ ของรถ stacker สามทาง

รถ stacker สามทางได้รับการออกแบบสำหรับชั้นวางเลนแคบที่มีการจัดเก็บความหนาแน่นสูงและความกว้างของช่องทางการทำงานสามารถบีบอัดได้ถึง 1.2 เมตรถึง 1.8 เมตรซึ่งน้อยกว่าความต้องการของรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้า มันมีโครงสร้างเฟรมส้อมแบบหมุนสามทางไม่จำเป็นต้องกลับรถทั้งคันสามารถเข้าถึงสินค้าทั้งสองด้านของชั้นวางได้โดยการหมุนด้านซ้ายและขวาของชั้นวางส้อมเท่านั้นและสามารถใช้พื้นที่จัดเก็บได้สูงสุด เหมาะสำหรับคลังสินค้าสามมิติขนาดใหญ่หรือห่วงโซ่ความเย็นและฉากการจัดเก็บอีคอมเมิร์ซที่ไล่ตามความหนาแน่นของการจัดเก็บ

ความแตกต่างระหว่างความสูงของงานและข้อกำหนดการซ้อน

ช่วงความสูงการทำงานของรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

ความสูงในการทำงานของรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้ามักจะอยู่ระหว่าง 6 เมตรถึง 10 เมตร โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของคำนึงถึงความเสถียรและความยืดหยุ่นและเหมาะสำหรับการทำงานของสินค้าบนชั้นวางระดับกลางและระดับสูง ในขณะเดียวกันก็สามารถทำได้ คำนึงถึงการจัดการระยะสั้นจากพื้นดินสู่ชั้นวาง สินค้าจำเป็นต้องหมุนเวียนข้ามภูมิภาคมีข้อดีที่ชัดเจน

ข้อดีของการทำงานระดับสูงของรถ stacker สามทาง

ความสูงในการทำงานของรถ stacker แบบสามทางสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 12 เมตร การออกแบบลำตัวมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง และมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อวางซ้อนกันในระดับสูง พื้นที่จัดเก็บแบบคงที่ที่มีความสูงในการจัดเก็บสูง และไม่ต้องขนส่งทางไกล

ความแตกต่างระหว่างการจัดการสินค้าและประสิทธิภาพการหมุนเวียน

การไหลหลายฉากของรถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

รถยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้ามีประสิทธิภาพการขับขี่ภาคพื้นดินที่ดี นอกจากการดำเนินการวางซ้อนชั้นวางแล้ว ยังสามารถจัดการสินค้าทางไกลจากพื้นที่จัดเก็บไปยังพื้นที่ชั้นวาง และพื้นที่ชั้นวางไปยังพื้นที่ขาออกได้อีกด้วย เครื่องเดียวคือ อเนกประสงค์และเหมาะสำหรับเส้นทางการไหลของสินค้า สถานการณ์การจัดเก็บที่ซับซ้อนซึ่งต้องดำเนินการข้ามภูมิภาค

การดำเนินการ stacker แบบเน้นของ stacker แบบสามทาง

ความเร็วในการขับขี่ภาคพื้นดินของรถ stacker แบบสามทางนั้นค่อนข้างช้าและเน้นไปที่การซ้อนและการเข้าถึงในตรอกแคบ ๆ มากขึ้น โครงสร้างขนาดกะทัดรัดช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและลดเวลาการใช้ช่องสัญญาณ

โดยสรุป องค์กรจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างครอบคลุม เช่น เลย์เอาต์ของพื้นที่จัดเก็บ ความสูงของชั้นวาง และความต้องการในการหมุนเวียนของสินค้า และจับคู่อุปกรณ์รถยกที่เกี่ยวข้องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของการดำเนินงานคลังสินค้า