Vente en gros transfrontalière de 1,5 tonne de chariots élévateurs à batterie au lithium, solutions de support d'entreposage à l'étranger

Avec le développement des activités mondiales de commerce électronique transfrontalier et de distribution d'entrepôts B2B à l'étranger, la demande d'équipements de manutention à haute flexibilité et à faible seuil dans les entrepôts à l'étranger de petite et moyenne taille continue de croître. Parmi eux, les chariots élévateurs électriques de 1,5 tonne sont devenus le choix courant pour adapter les petits lots et les marchandises à rotation moyenne à élevée. Les chariots élévateurs à carburant sont souvent confrontés à des réglementations environnementales strictes, à des émissions limitées et à des coûts d'achat et de maintenance de carburant élevés à l'étranger. Par conséquent, la vente en gros transfrontalière de chariots élévateurs lithium-ion de 1,5 tonne adaptés aux scénarios à l'étranger peut aider efficacement les exploitants d'entrepôts à l'étranger à réduire les coûts et à accroître leur efficacité.

Lors de la sélection d'un chariot élévateur à batterie au lithium de 1,5 tonne pour la vente en gros transfrontalière, plusieurs facteurs fondamentaux pour l'adaptation des entrepôts à l'étranger doivent être prioritaires. Le premier est l'interface de tension et d'alimentation électrique. Il existe des différences de tensions électriques civiles ou industrielles sur différents marchés étrangers. Par exemple, l'électricité monophasée 110V ou triphasée 208V est couramment utilisée sur certains marchés nord-américains, et l'électricité triphasée ou monophasée 220V à 240V est couramment utilisée sur les marchés européens. L'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et d'autres endroits ont également des spécifications de tension différentes. Il est recommandé de choisir des produits qui peuvent être remplacés ou personnalisés à l'avance. Certains modèles peuvent également prendre en charge une entrée de tension large pour réduire la difficulté d'adaptation. Le second est la largeur des canaux. Certains entrepôts construits ou loués à l'étranger ont une utilisation de l'espace et des canaux plus étroits. Le chariot élévateur à batterie au lithium de 1,5 tonne à canal étroit de 1,8 à 2,2 mètres présente plus d'avantages, ce qui peut améliorer la densité de stockage et l'efficacité de fonctionnement des marchandises en même temps. De plus, l'autonomie de la batterie et la capacité de charge rapide, certains entrepôts à l'étranger mettent en œuvre deux ou trois quarts de travail. Il est recommandé de choisir des produits pouvant supporter 8 à 12 heures de fonctionnement régulier et supporter 2 à 3 heures de charge rapide à 80 % de puissance, ce qui réduit la perte de capacité causée par l'attente de charge. De plus, la convivialité et la sécurité de l'opération ne peuvent être ignorées. Les habitudes de conduite dans certaines régions d'outre-mer sont différentes de celles de la Chine. Vous pouvez choisir le modèle optionnel avec direction à gauche et à droite. En même temps, vous devez confirmer que la configuration des voyants, des rétroviseurs, des tonalités inversées, etc. répond aux normes de sécurité locales.

En plus de choisir un chariot élévateur à batterie au lithium de 1,5 tonne approprié, le plan de soutien au stockage à l'étranger doit également prêter attention au stockage, à la charge et à l'entretien. En termes de stockage, il est recommandé de prévoir une aire de stationnement spéciale pour chariot élévateur dans l'entrepôt. Le sol est plat et bien ventilé, et il est évité de stationner dans des zones humides ou chimiquement corrosives pendant une longue période. La zone de chargement doit maintenir une certaine distance de sécurité de la zone de stockage de fret et de la zone d'exploitation. Elle est équipée d'une armoire de chargement ou d'une pile de chargement qui répond aux normes locales de protection contre les incendies. Organisez une personne spéciale pour être responsable de la gestion de la charge afin d'éviter une surcharge ou une décharge excessive. En termes de maintenance, le commerce de gros transfrontalier peut confirmer à l'avance avec le fournisseur s'il existe un réseau de prestataires de services de maintenance coopératifs à l'étranger et locaux, ou s'il peut fournir des conseils techniques à distance et des services de réapprovisionnement rapide pour les pièces d'usure couramment utilisées. Les exploitants d'entrepôts quotidiens peuvent être organisés pour effectuer un nettoyage et une inspection simples conformément au manuel du produit, comme nettoyer régulièrement les pneus, vérifier la sensibilité des freins et des systèmes de direction, etc.