С развитием глобальной трансграничной электронной коммерции и зарубежного бизнеса по распределению складов B2B спрос на высокогибкое и низкопороговое погрузочно-разгрузочное оборудование на малых и средних зарубежных складах продолжает расти. Среди них 1,5-тонные электрические вилочные погрузчики стали основным выбором для адаптации небольших партий и товаров со средним и высоким оборотом. Топливные вилочные погрузчики часто сталкиваются со строгими экологическими нормами, ограниченными выбросами и высокими расходами на закупку и обслуживание топлива за рубежом. Таким образом, трансграничная оптовая продажа 1,5-тонных литий-ионных вилочных погрузчиков, адаптированных к зарубежным сценариям, может эффективно помочь операторам зарубежных складов снизить затраты и повысить эффективность.
При выборе 1,5-тонного вилочного погрузчика с литиевой батареей для трансграничной оптовой торговли необходимо отдавать приоритет нескольким основным факторам адаптации зарубежных складов. Во-первых, это интерфейс напряжения и источника питания. На разных зарубежных рынках существуют различия в напряжении гражданской или промышленной электроэнергии. Например, на некоторых рынках Северной Америки обычно используется однофазная или трехфазная электроэнергия 110 В или 208 В, а на европейских рынках обычно используется трехфазная или однофазная электроэнергия от 220 В до 240 В. Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и другие места также имеют разные спецификации напряжения. Рекомендуется выбирать продукты, которые можно заменить или настроить заранее. Некоторые модели также могут поддерживать широкий вход напряжения, чтобы уменьшить сложность адаптации. Второй - ширина канала. Некоторые зарубежные самостоятельные или арендованные склады имеют более высокое использование пространства и более узкие каналы. 1,8-метровый до 2,2-метровый узкоканальный 1,5-тонный вилочный погрузчик с литиевой батареей имеет больше преимуществ, что может одновременно повысить плотность хранения и эффективность работы товаров. Кроме того, время автономной работы и емкость быстрой зарядки на некоторых зарубежных складах реализуются в две или три смены. Рекомендуется выбирать продукты, которые могут поддерживать от 8 до 12 часов регулярной работы и поддерживать от 2 до 3 часов быстрой зарядки до 80% мощности, что снижает потери мощности, вызванные ожиданием зарядки. Кроме того, удобство в использовании и безопасность работы нельзя игнорировать. Привычки вождения в некоторых заморских регионах отличаются от китайских. Вы можете выбрать дополнительную модель с левым и правым рулевым управлением. В то же время вам необходимо подтвердить, что конфигурация предупреждающих огней, зеркал заднего вида, реверсивных тонов и т. д. соответствует местным стандартам безопасности транспорта.
В дополнение к выбору подходящего 1,5-тонного вилочного погрузчика с литиевой батареей, план поддержки зарубежного хранилища также должен обращать внимание на хранение, зарядку и техническое обслуживание. Что касается хранения, рекомендуется спланировать специальную парковку погрузчика на складе. Земля плоская и хорошо вентилируемая, и не рекомендуется парковаться во влажных или химически агрессивных помещениях в течение длительного времени. Зарядная зона должна находиться на определенном безопасном расстоянии от места хранения грузов и зоны эксплуатации. Он оснащен зарядным шкафом или зарядной сваей, соответствующей местным стандартам противопожарной защиты. Назначьте специального человека, ответственного за управление зарядкой, чтобы избежать перезарядки или перезарядки. Что касается технического обслуживания, трансграничная оптовая торговля может заранее подтвердить поставщику, существует ли сеть зарубежных и местных совместных поставщиков услуг по техническому обслуживанию или она может предоставлять удаленные технические рекомендации и услуги быстрого пополнения часто используемых изнашиваемых деталей. Ежедневные складские операторы могут быть организованы для выполнения простой очистки и проверки в соответствии с руководством по продукту, например, для регулярной очистки шин, проверки чувствительности тормозов и систем рулевого управления и т. д.
