Plan de mise à niveau du chariot élévateur à carburant Introduction du système de batterie au lithium de remplacement du chariot élévateur à carburant de 3,5 tonnes

Dans les scénarios d'entreposage logistique, de fabrication et de traitement, les chariots élévateurs à carburant de 3,5 tonnes étaient le principal équipement de manutention, mais avec l'amélioration des exigences en matière de protection de l'environnement et le renforcement des besoins de contrôle des coûts d'exploitation, de nombreux utilisateurs envisagent de remplacer et de mettre à niveau leurs systèmes de batteries au lithium. Avant que de telles mises à niveau ne soient effectuées, l'inspection de base de l'adaptabilité doit d'abord être terminée. Il est nécessaire de vérifier la taille de l'interface de sortie de puissance du véhicule d'origine, l'espace interne et la capacité portante du compartiment de batterie, le système porteur de l'ensemble du véhicule et la compatibilité des structures mécaniques telles que la direction et le freinage pour s'assurer que le système de batteries au lithium remplacé peut être installé et utilisé sans affecter les performances de sécurité d'origine.

L'étape suivante est le choix des composants de base. Le cœur du système de batterie au lithium est la batterie et le système de gestion BMS. La capacité de la batterie doit être déterminée en fonction du temps de fonctionnement quotidien, de l'intensité de fonctionnement et des conditions de charge du site. Il n'est pas possible de rechercher aveuglément une capacité excessive, afin de ne pas dépasser la capacité de charge du compartiment batterie ou d'augmenter les coûts inutiles. Le système de gestion BMS doit avoir des fonctions de sécurité de base telles que la protection contre les surcharges et les décharges, la surveillance de la température et la protection contre les courts-circuits. En même temps, il est recommandé de choisir un style qui prend en charge la transmission de données en temps réel, ce qui est pratique pour une inspection ultérieure de l'état de la batterie et la disposition des plans de charge. En plus de ces deux composants de base, le harnais de connexion, l'interface de charge et les accessoires auxiliaires appropriés doivent être sélectionnés en fonction de l'interface d'origine du véhicule. Tous les accessoires doivent être conformes aux normes de sécurité pertinentes.

Après avoir terminé la préparation des accessoires, il est recommandé que l'installation et la mise en service soient effectuées par du personnel ayant des qualifications professionnelles. Pendant le processus d'installation, les spécifications de fonctionnement doivent être strictement suivies, le bloc-batterie doit être fixe, les pièces de connexion doivent être assurées d'être fermes et fiables, et le traitement d'isolation doit être bien effectué. Pendant la mise en service, il est nécessaire de vérifier si les fonctions de démarrage, de conduite, de direction, de freinage, de levage et autres du véhicule sont normales, et de tester si les fonctions de protection du système de gestion BMS sont efficaces. Ce n'est qu'après avoir confirmé qu'il est correct qu'il peut être mis en service.

En utilisation quotidienne, il y a aussi quelques précautions pour le chariot élévateur de 3,5 tonnes après le remplacement de la batterie au lithium. Il est nécessaire de vérifier régulièrement la propreté du compartiment de la batterie pour éviter que de la poussière, de l'huile, etc. ne pénètrent à l'intérieur de la batterie et n'affectent les performances. Lors de la charge, utilisez l'équipement de charge de support pour éviter de charger dans un environnement à haute température et humidité. Pour éviter de surcharger le véhicule pendant une longue période, afin de ne pas raccourcir la durée de vie de la batterie.