1.5トンリチウム電気フォークリフト輸出コンテナ作業適合車種の紹介

現在の外国貿易コンテナの保管と積み下ろしのリンクでは、1.5トンの積載量のフォークリフトが一般的に使用される主要な力の1つであり、ほとんどの従来の仕様の産業用パレットと貨物のニーズに適応できます。世界的な環境保護とドックアクセス要件の改善に伴い、電気フォークリフトは徐々に内燃機関モデルに取って代わり、主流の選択肢となっています。その中でも、リチウム電池フォークリフトは、バッテリー寿命が安定しているため、輸出関連企業に好まれています。高速充電とメンテナンスが少ない。1.5トンのリチウム電池フォークリフトをコンテナ内で効率的に動作させる

コア要素は、ボディサイズと基本構成の2つの側面から見ることができます。ボディサイズに関しては、標準的な一般コンテナの有効作業幅は一般に2.2メートルから2.4メートルであり、内部の高さ制限も仕様が異なります。従来の作業モデルでは、ボディ幅が2メートル未満のナローボディ設計を選択する方が安全です。同時に、ホイールベースが短いため、ステアリング半径が小さくなり、コンテナの限られたスペースでの位置の柔軟な調整が容易になります。基本構成では、標準のアダプターパレットのフォーク間隔、調整可能なドアフレームの高さ、およびオプションのサイドシフト装置はすべて、効率を向上させるための実用的な設計です。輸出モデルは、ターゲット市場のアクセス認証ルールを事前に

これらの要素に基づいて、現在市場に出回っているいくつかの一般的な適合モデルの方向性があります。1つ目は、ナローボディのショートホイールベースのレベリングウェイト1.5トンリチウム電気フォークリフトです。このタイプのモデルのボディ幅は、主に約1.9メートルに制御されます。ホイールベースが短いことによってもたらされるステアリングの柔軟性は、従来のコンテナの積み下ろしと小規模な積み重ねのニーズを満たすことができます。バランスの取れた再設計により、貨物の取り扱いもより安定し、主に日常の1層または下層の積み重ねに適してい2つ目は、前方に移動する1.5トンのリチウム電気フォークリフトです。このタイプのモデルのドアフレームは、車体の上部まで収縮して車両全体の高さを下げることができます。同時に、前方に移動する機能により、車体の位置を変更せずに貨物の位置を調整できます。積み重ね層の数は、コンテナに貨物を積み上げる必要があるがスペースが限られている場合に適しています。3つ目は、3点式の1.5トンリチウム電気フォークリフトです。このタイプのモデルには、通常、サポートポイントが3つしかなく、ステアリング半径が最初の2つよりも小さくなっています。一部のモデルでは、限られたスペースでその場でのステアリングを実現できます。コンテナ内の特に狭いエリアや不規則な貨物の配置に適して

企業が選択する際には、自社のコンテナ貨物の重量仕様、積み重ね高さの要件、およびドックと倉庫の特定のチャネルを組み合わせて、包括的に検討した後、適切なモデルを決定できます。