การแนะนำการใช้งานตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 1.5 ตัน

ในปัจจุบัน ในการเชื่อมโยงการจัดเก็บและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์การค้าต่างประเทศ รถยกขนาด 1.5 ตันเป็นหนึ่งในกำลังหลักที่ใช้กันทั่วไป และสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดทั่วไปส่วนใหญ่ของพาเลทอุตสาหกรรมและความต้องการสินค้า ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการเข้าถึงเทอร์มินัลทั่วโลก รถยกไฟฟ้าจึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่รุ่นสันดาปภายในและกลายเป็นตัวเลือกหลัก ในหมู่พวกเขา รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นที่ชื่นชอบของผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกเนื่องจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่มั่นคง การชาร์จที่รวดเร็ว และการบำรุงรักษาที่น้อยลง เพื่อให้รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 1.5 ตันทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในตู้คอนเทนเนอร์ จำเป็นต้องชี้แจงองค์ประกอบหลักของการปรับตัวก่อน

องค์ประกอบหลักสามารถดูได้จากทั้งขนาดตัวถังและการกำหนดค่าพื้นฐาน ในแง่ของขนาดตัวถัง ความกว้างในการทำงานที่มีประสิทธิภาพภายในตู้คอนเทนเนอร์เอนกประสงค์มาตรฐานโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 2.2 เมตรถึง 2.4 เมตร และขีดจำกัดความสูงภายในก็มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันด้วย การออกแบบตัวถังแคบที่มีความกว้างลำตัวน้อยกว่า 2 เมตรจะปลอดภัยกว่าสำหรับการใช้งานทั่วไป รุ่น ในขณะเดียวกันระยะฐานล้อสั้นสามารถลดรัศมีการบังคับเลี้ยวซึ่งสะดวกสำหรับการปรับตำแหน่งที่ยืดหยุ่นในพื้นที่ จำกัด ของตู้คอนเทนเนอร์ ในแง่ของการกำหนดค่าพื้นฐาน ระยะห่างของส้อมสำหรับพาเลทแบบปรับมาตรฐาน ความสูงของโครงประตูที่ปรับได้ และอุปกรณ์เลื่อนด้านข้างเสริมล้วนเป็นการออกแบบที่ใช้งานได้จริงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ และรุ่นส่งออกยังต้องเข้าใจกฎการรับรองการเข้าถึงของตลาดเป้าหมายล่วงหน้า

จากปัจจัยเหล่านี้มีหลายทิศทางของรุ่นดัดแปลงทั่วไปที่มีอยู่ในตลาด อย่างแรกคือรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 1.5 ตันที่มีระยะฐานล้อสั้นและลำตัวแคบ ความกว้างของตัวถังของรุ่นนี้ส่วนใหญ่จะถูกควบคุมไว้ที่ประมาณ 1.9 เมตร ความยืดหยุ่นในการบังคับเลี้ยวที่เกิดจากระยะฐานล้อสั้นสามารถตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปและการซ้อนขนาดเล็ก การออกแบบที่สมดุลและหนักยังช่วยให้การขนถ่ายสินค้ามีเสถียรภาพมากขึ้นเหมาะสำหรับฉากประจำวันของการซ้อน 1 ชั้นหรือต่ำกว่าประการที่สองคือรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 1.5 ตันที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า โครงประตูของรุ่นนี้สามารถหดเข้าไปในส่วนบนของร่างกาย ลดความสูงของรถทั้งคัน และในขณะเดียวกัน ฟังก์ชั่นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าสามารถปรับตำแหน่งของสินค้าได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกาย จำนวนชั้นซ้อนมีมากกว่าประเภทน้ำหนักแบน ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการซ้อนสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ แต่มีพื้นที่จำกัด ที่สามคือรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 1.5 ตันแบบสามจุด ซึ่งปกติจะมีจุดรองรับเพียงสามจุด รัศมีการบังคับเลี้ยวจะเล็กกว่าสองรุ่นแรก และบางรุ่นยังสามารถบรรลุการบังคับเลี้ยวในแหล่งกำเนิดในพื้นที่จำกัด ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่แคบเป็นพิเศษหรือการจัดวางสินค้าที่ผิดปกติในตู้คอนเทนเนอร์ได้ดีขึ้น

เมื่อเลือก องค์กรสามารถกำหนดรุ่นที่เหมาะสมหลังจากพิจารณาอย่างถี่ถ้วนโดยพิจารณาจากน้ำหนักและข้อกำหนดของสินค้าคอนเทนเนอร์ของตนเอง ความต้องการความสูงในการวางซ้อน และช่องทางเฉพาะของท่าเทียบเรือและคลังสินค้า