3.5톤 리튬 이온 지게차 최대 부하 상승 성능, 공장 램프 작동을 위한 참조 데이터

공장 창고 물품의 환적에서 램프 트래픽은 일반적인 시나리오입니다. 3.5톤 전기 카운터웨이트 리튬 이온 포크리프트가 메인 모델이며, 완전히 적재된 등반 성능은 많은 사용자의 핵심 관심사입니다.

3.5톤 리튬 이온 포크리프트의 표준 풀 로드 클라이밍 조건을 해석합니다. 일반 산업용 차량의 안전 및 성능 테스트에서는 정격 풀 로드 클라이밍 정도를 측정할 수 있는 명확한 조건이 있습니다. 예를 들어 테스트 램프의 표면이 오일 오염 없이 건조하고 평평해야 하며, 타이어 공기압이 차량 사용 설명서의 규정을 준수해야 합니다. 환경은 정상 온도 및 압력 범위에 있으며 차량은 양호한 유지 보수 상태에 있으며 부하는 정격 부하

3.5톤 리튬 이온 지게차의 풀 로드 클라이밍의 핵심 성능 매개 변수에 대한 참조. 시장에서 준수하는 3.5톤 전기 균형 헤비듀티 리튬 이온 지게차의 경우 정격 풀 로드 클라이밍 정도는 일반적으로 15%에서 20% 사이이며, 일반적으로 사용되는 기하학적 각도로 약 8.5도에서 11.3도로 변환됩니다. 이 정격 경사에서 차량은 미끄러지지 않고 부드럽게 출발해야 합니다. 안정적인 주행 중 속도는 일반적으로 시속 약 3km로 제어됩니다. 주차 브레이크 기능은 차량을 안정적으로 잠그고 미끄러짐을 방지할 수

공장 지역의 램프 작동에 대한 실제 작동 참조 세부 사항. 우선 시험 기준에 가까운 표면 조건의 램프를 먼저 선택하고 미끄럽거나 눈이나 기름 얼룩이 있고 심각한 손상을 방지해야 한다. 둘째, 작동 전 차량 상태를 확인하고 적절한 부하 위치를 조정하며 포크의 리프트 높이가 시야 폐색의 합리적인 범위를 초과하지 않도록 한다. 운전 시 모델이 장착된 기능에 따라 적절한 동력 적응 모드를 선택하고 오르막길을 갈 때 미리 속도를 줄이고 균일한 속도를 유지한다. 내리막길을 갈 때 중립으로 미끄러지는 것은 엄격히 금지된다. 파워 슬로우 다운 기능 및 풋 브레이크와 장시간 주차할 때는 핸드브레이크를 조이고 포크를 10~15cm 정도 내려 땅에 닿게 한 뒤 삼각형 나무를 바퀴 밑에 패딩한다.

3.5톤 리튬 이온 지게차의 최대 부하 상승 성능에 영향을 미치는 일반적인 요인. 테스트 표준을 벗어난 환경 및 차량 조건 외에도 화물의 무게 중심 오프셋, 과도한 타이어 마모 및 낮은 주변 온도도 특정 영향을 미칩니다. 예를 들어 겨울철 온도가 낮으면 리튬 배터리의 방전 효율이 일시적으로 저하될 수 있습니다. 이 때 정격 경사도에 가까운 경사로에서 장기간 무거운 작업을 피해야 합니다.