Применимая ширина канала 1,5-тонного литий-ионного погрузчика, эталонный стандарт для ремонта завода

При нормальных условиях работы тот же тоннажный электрический погрузчик обычно более компактен и имеет немного меньший радиус поворота, чем погрузчик внутреннего сгорания. Применимая ширина канала 1,5-тонного литий-ионного погрузчика должна определяться в сочетании со сценарием эксплуатации и соответствующими требованиями безопасности. Размер кузова является основным эталоном. Ширина кузова обычного 1,5-тонного литий-ионного погрузчика в основном составляет от 1,1 до 1,3 метра, а минимальный рабочий радиус поворота в основном составляет от 1,5 до 1,9 метра. Если это минимальный поворотный канал для двусторонней работы, ширина обычно должна быть зарезервирована для ширины кузова плюс запас безопасности от 0,3 до 0,5 метра с обеих сторон, а затем накладывается пространство, необходимое для поворота с обеих сторон, которое составляет от 3,2 до 3,8 метра. Если это односторонний прямой канал для одностороннего захвата лотка, должна быть включена ширина лотка, выступающего из корпуса. Обычный 1,2-метровый лоток выступает примерно на 0,6 метра при сборе и размещении. В это время ширина канала может относиться к ширине корпуса плюс односторонний запас безопасности плюс половина ширины лотка, которая составляет от 2,1 до 2,5 метров. Кроме того, проходы безопасности персонала шириной не менее 1,2 метра должны быть разделены отдельно и четко отделены от рабочего прохода.

При ремонте завода, помимо ширины канала, необходимо также обратить внимание на оптимизацию опорных условий. На земле необходимо учитывать собственный вес автомобиля и общий вес полной нагрузки. Вес обычного 1,5-тонного литий-ионного погрузчика составляет от 2 до 2,5 тонн, а общий вес после полной нагрузки может достигать от 3,5 до 4 тонн. Грунт должен быть ровным и износостойким. Рекомендуется использовать эпоксидный пол или закаленный цементный пол. Продольный уклон не превышает 3%, а поперечный уклон не превышает 1,5% для обеспечения устойчивости движения. С точки зрения освещения освещенность зоны эксплуатации должна соответствовать общим требованиям складского хозяйства и логистики. Суточная площадь вывоза и выпуска должна составлять не менее 300 люкс. Освещение должно быть правильно поднято, а по углам канала должны быть установлены предупреждающие знаки. Светоотражающие полосы ночью также необходимы. Если в заводском здании установлена зона зарядки лития, необходимо выбрать хорошо вентилируемое место вдали от легковоспламеняющихся и взрывоопасных материалов, а землю следует обработать противоскользящей изоляцией.