ช่องทางการจัดเก็บไม่เพียงพอ วิธีขยายแนวคิดเชิงปฏิบัติของซีรีส์ RTR แบบสามทางของ BYD

ด้วยการขยายตัวของขนาดธุรกิจขององค์กรการขาดช่องทางพื้นที่จัดเก็บได้กลายเป็นปัญหาหลักที่ จำกัด ประสิทธิภาพการดำเนินงาน - ทางเดินแคบ ๆ ไม่เพียง แต่ จำกัด ขอบเขตการทำงานของรถยก แต่ยังทำให้เกิดความแออัดและลดความเร็วในการหมุนเวียนของสินค้า ในการตอบสนองต่อจุดปวดนี้ชุด RTR แบบสามทางให้แนวคิดเชิงปฏิบัติสำหรับการขยายช่องทางการจัดเก็บและสามารถปรับปรุงการใช้พื้นที่และประสิทธิภาพการทำงานเป็นสองเท่าโดยไม่ต้องเปลี่ยนรูปแบบการจัดเก็บเดิมในวงกว้าง

การปรับการใช้งานจริงของการปรับช่องสัญญาณ

ประการแรกคือการปรับการปรับความกว้างของช่องสัญญาณให้เหมาะสม การทำงานของรถยกแบบธรรมดามักจะต้องใช้ช่องสัญญาณที่กว้างขึ้นเพื่อให้การบังคับเลี้ยวและกลับรถเสร็จสมบูรณ์ ในขณะที่ซีรีย์ RTR แบบสามทางที่มีโครงสร้างการบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์สามารถปรับให้เข้ากับช่องสัญญาณการทำงานที่แคบลงได้ และจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการของพื้นที่ทำงานพื้นฐานเท่านั้น การดำเนินการเข้าถึงสินค้าสามารถทำได้และฟื้นฟูพื้นที่จัดเก็บที่ไม่ได้ใช้งานเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากความกว้างของช่องสัญญาณไม่เพียงพอ

ประการที่สองคือการปรับเส้นทางการทำงานของการซ้อน ในทางเดินแคบ ๆ ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้ประโยชน์จากฟังก์ชั่นการหมุนสามทางของอุปกรณ์เพื่อให้การเคลื่อนย้ายด้านข้างและการซ้อนของสินค้าในทางเดินเสร็จสมบูรณ์โดยตรงโดยไม่ต้องสำรองพื้นที่กลับรถเช่นรถยกทั่วไป โดยการวางแผนเส้นทางการทำงานที่เหมาะสมล่วงหน้าลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ช่องสัญญาณเพิ่มเติมและหลีกเลี่ยงความแออัดของช่องสัญญาณในระหว่างการดำเนินการ

วิธีปฏิบัติในการปรับปรุงการใช้พื้นที่

หนึ่งคือการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพของชั้นวางสูง พื้นที่จัดเก็บที่คับแคบมักไม่เพียง แต่เป็นปัญหาของช่องสัญญาณเท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการใช้พื้นที่แนวตั้งที่ไม่เพียงพอ ซีรีย์ RTR แบบสามทางมีความสามารถในการวางซ้อนกันในระดับสูงที่ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถยกระดับไปยังชั้นวางที่สูงขึ้นได้อย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางเดินแคบ ๆ แปลงพื้นที่แนวตั้งที่ไม่สามารถใช้งานได้เดิมเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีประสิทธิภาพซึ่งเทียบเท่ากับการขยายพื้นที่จัดเก็บในแนวตั้ง บนพื้นฐานของพื้นที่จัดเก็บเดิม

ประการที่สองคือการปรับเลย์เอาต์ของพื้นที่เก็บสัมภาระให้เหมาะสม เมื่อรวมกับลักษณะการทำงานของอุปกรณ์แล้ว องค์กรต่างๆ สามารถวางแผนเลย์เอาต์ของพื้นที่เก็บสัมภาระใหม่ได้: จัดเรียงสินค้าหมุนเวียนความถี่สูงในพื้นที่เข้าถึงได้ง่ายระดับกลางเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการอย่างรวดเร็ว ย้ายสินค้าหมุนเวียนความถี่ต่ำไปยังชั้นวางสูงเพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่แนวตั้งที่ขยายอย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันก็วางแผนระยะห่างของพื้นที่เก็บสัมภาระอย่างสมเหตุสมผลเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถยกเป็นไปอย่างราบรื่นและปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของพื้นที่จัดเก็บโดยรวม

การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันของกระบวนการทำงาน

ประการแรกคือการเชื่อมโยงกับระบบการจัดการคลังสินค้า โดยการเชื่อมต่อชุด RTR ซ้อนสามทางกับระบบการจัดการคลังสินค้าเพื่อให้ทราบถึงการจัดกำหนดการอัจฉริยะของงานปฏิบัติการระบบสามารถจัดสรรงานปฏิบัติการตามการยึดครองช่องสัญญาณแบบเรียลไทม์หลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างอุปกรณ์หลายเครื่องในช่องสัญญาณเดียวกัน และปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรของช่องสัญญาณ

ประการที่สองคือการฝึกอบรมที่เป็นมาตรฐานของผู้ปฏิบัติงาน จัดระเบียบผู้ปฏิบัติงานเพื่อดำเนินการฝึกอบรมที่ตรงเป้าหมาย ทำความคุ้นเคยกับลักษณะการทำงานสามทางของอุปกรณ์ ทักษะการทำงานของช่องสัญญาณแคบ ปรับปรุงความแม่นยำและความเร็วของการทำงาน ลดเวลาการเข้าพักของช่องสัญญาณที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน และทำให้การดำเนินงานของกระบวนการจัดเก็บทั้งหมดเป็นไปอย่างราบรื่น

ด้วยแนวคิดเชิงปฏิบัติข้างต้น องค์กรไม่จำเป็นต้องลงทุนจำนวนมากในการปรับปรุงอาคารคลังสินค้า ด้วยความช่วยเหลือของคุณลักษณะของชุด RTR แบบสามทางเท่านั้น พวกเขาสามารถแก้ปัญหาช่องทางไม่เพียงพอได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตระหนักถึงการขยายพื้นที่จัดเก็บ และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและให้บริการคลังสินค้าขององค์กร การดำเนินงาน ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่ง