BYD CPD40 size at turning radius analysis: workshop work adaptability reference

Para sa karamihan ng mga pang-industriyang production workshop at tapos na espasyo sa imbakan ng produkto, ang pisikal na sukat at kakayahan sa pagpipiloto ng mga counterbalanced electric forklift ay isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig na tumutukoy sa kanilang kahusayan sa pagpapatakbo. Sa pagkakataong ito, ang mga nauugnay na parameter ng CPD40 electric forklift ay naka-target. Pagsusuri, upang magbigay ng praktikal na sanggunian para sa mga user na may mga pangangailangan sa pagpili.

Pagsusuri ng mga parameter ng pangunahing laki ng buong makina

Mga pangunahing parameter ng haba, lapad at taas ng sasakyan

Ang haba ng electric forklift na ito ay hindi kasama ang fork part. Ito ay nasa regular na hanay ng mga katulad na four-ton balanced electric forklift. Ang lapad ng buong sasakyan ay umaangkop sa mga pangangailangan sa transshipment ng karamihan sa mga pang-industriyang pallet. Ang kabuuang taas ay hindi magiging masyadong mataas, at maaari itong dumaan nang maayos sa mga panloob na porch ng karamihan sa mga kumbensyonal na lugar ng pabrika at sa mga panloob na lugar ng trapiko ng mga mababang-taas na bodega, nang hindi nangangailangan ng maraming pagbabago sa istruktura sa eksena nang maaga.

Fork na tumutugma sa mga nauugnay na sukat

Ang karaniwang haba ng tinidor ng forklift na ito ay maaaring sumaklaw sa mga pangangailangan sa pagkuha ng tinidor ng karamihan sa mga karaniwang papag. Ang pinakamababang ground clearance at pinakamataas na taas ng pag-angat ng tinidor ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagkuha at paghahatid ng mga istante sa ikalawa at ikatlong palapag ng mga ordinaryong pagawaan. May problema na hindi ito maaaring iakma sa matataas na istante o ang tinidor ay natigil sa lupa.

Paglalarawan ng mga pangunahing katangian ng radius ng pagliko

Walang-load na Status Steering Reference

Ang pinakamababang walang-load na radius ng pagliko ng forklift na ito ay na-verify ng maraming aktwal na mga pagsubok sa site. Ang espasyo ng trapiko na kinakailangan upang makumpleto ang in-situ na U-turn sa patag at tumigas na lupa ng pabrika ay nasa loob ng isang makatwirang saklaw, at hindi ito kukuha ng masyadong maraming labis na lapad ng daanan.

Pagganap ng pagpipiloto ng estado ng mabigat na tungkulin

Sa ilalim ng operating state ng full load rated load, ang steering wheel swing margin ng forklift ay sapat, ang steering operation ay makinis, at ang aktwal na passage space na kinakailangan ay bahagyang mas mataas kaysa doon sa ilalim ng walang load. Karamihan sa mga conventional design workshop passages ay maaaring matugunan ang kanilang mabigat na tungkulin sa pagpipiloto.

Sanggunian sa pagiging angkop sa workshop

Makitid na channel scene adaptation

Kung ang lapad ng channel ng operasyon na nakalaan sa pagawaan ay bahagyang makitid, hangga 't ang pagpaplano ng daanan ay ginawa nang maaga batay sa sinusukat na mga parameter ng radius ng pagliko, ang forklift ay maaari pa ring matagumpay na makumpleto ang pang-araw-araw na operasyon ng paglipat nang hindi sinasayang ang magagamit na espasyo sa imbakan sa pamamagitan ng pagpapalawak ng channel sa malaking sukat.

Mga mungkahi para sa paggamit ng mga regular na sitwasyon sa imbakan

Para sa mga ordinaryong production workshop at tapos na mga lugar ng imbakan ng produkto na may sapat na lapad ng channel, ang laki at pagganap ng pagpipiloto ng forklift na ito ay maaaring ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng high-frequency cargo transshipment at stacking operations, na maaaring epektibong mabawasan ang panganib ng scratching sa pang-araw-araw na operasyon at pagbutihin ang kahusayan ng logistik ng workshop. Magbigay ng matatag na suporta.