Chariot élévateur électrique à batterie au lithium à trois points d'appui BYD-C12T

paramètre de base

• classification	nom du paramètre	symbole	unité	MONDE C12T
  Informations de base	fabricant	-	-	Accueil
  	Modèle	-	-	C12T
  	Mode de conduite	-	-	Électrique (électrique)
  	Formulaire de manipulation	-	-	Ride-in (siège)
  paramètre de base	capacité de charge nominale	Q	kg	1200
  	Distance du centre de charge	c	mm	400
  	surplomb	x	mm	320
  	empattement	y	mm	1150
  	surplomb	-	mm	215
  paramètre de poids	Poids total du véhicule (y compris les batteries)	-	kg	1925
  	État de charge, charge sur les essieux avant / arrière	-	kg	2760/366
  	Pas de charge, charge sur les essieux avant / arrière	-	kg	807/1118
  Paramètres de la roue	Catégorie de roue	-	-	Pneu solide
  	Taille de la roue avant	-	-	4.00-8
  	Taille de la roue arrière	-	-	3.50-5
  	Nombre de roues avant / arrière (x = roues motrices)	-	-	2x / 2
  	voie avant	b10	mm	800
  	voie arrière	b11	mm	250
  	Angle d'inclinaison avant / arrière du cadre de porte	a / b		5-8
  Forme et taille	Hauteur minimale du portique (hors du sol)	h1	mm	1885
  	Hauteur de levage libre	h2	mm	70
  	Hauteur de levage nominale	h3	mm	2800
  	Hauteur maximale du portique (hors du sol)	h4	mm	3615
  	Hauteur du plafond	h6	mm	1920
  	Hauteur du siège (hors du sol)	h7	mm	820
  	Hauteur de la goupille de traction	h10	mm	/
  	Longueur totale du véhicule	l1	mm	2457
  	Longueur totale (hors fourches)	l2	mm	1687
  	Largeur totale du véhicule	b1	mm	870
  	Taille de la fourche (épaisseur / largeur / longueur)	s / e / l	mm	77010032
  	Format du porte-fourche (selon ISO 2328)	-	-	2A
  	Marge du garde-corps	b3	mm	860
  	Hauteur minimale du sol au portique	m1	mm	65
  	Hauteur minimale du sol au niveau du cadre	m2	mm	65
  	Largeur du canal de travail (plateau horizontal 10001000)	Ast	mm	3037
  	Largeur du canal de travail (plateau vertical 12001200)	Ast	mm	3237
  	rayon de braquage minimal	Wa	mm	1510
  	Rayon de braquage vers l'intérieur	b13	mm	/
  Paramètre de performance	Vitesse de conduite (charge / pas de charge)	-	km / h	9-10
  	Vitesse de levage (charge / pas de charge)	-	mm / s	230/275
  	Vitesse de baisse (charge / pas de charge)	-	mm / s	420
  	Traction maximale (S2 = 5min, charge / pas de charge)	-	N	1950/2950
  	Capacité d'escalade maximale (S2 = 5min, charge / pas de charge)	-	%	15 octobre
  	Temps d'accélération 0-10M (charge / pas de charge)	-	s	/
  	Forme de frein	-	-	hydraulique
  Entraînement et électrique	Puissance du moteur d'entraînement (S2 = 60min)	-	kW	3.5
  	Puissance du moteur de levage (S3 = 15 % ED)	-	kW	4
  	Capacité de la batterie	-	V / Ah	24V210
  	Poids de la batterie	-	kg	100
  Autres configurations	Type de commande électronique	-	-	AC
  	Pression de travail du système hydraulique	-	Mpa	16
  	Bruit de position du conducteur	-	dB (A)	≤80
  	Méthode de connexion de traction	-	-	NIP

Caractéristiques du produit

1. Conception avancée de portance, flexible et portante

En tant que modèle de charge avancé pour le modèle à canal étroit à trois pivots, le C12T augmente la charge nominale à 1,2 tonne, tout en conservant un petit rayon de braquage de 1510 mm. Il peut compléter le transfert et l'empilage de marchandises plus lourdes dans des espaces limités tels que les allées étroites, les monte-charges et les allées d'atelier avec des étagères denses. Le contrepoids autoportant de 1925 kg est équilibré et l'attitude du corps est stable lors de la conduite et de l'empilage à des niveaux élevés, ce qui convient aux besoins des opérations de rayonnage de stockage multicouches.

2. Batterie au lithium-lithium fer d'origine, fonctionnement propre et faible entretien

Équipée de la batterie lithium fer phosphate auto-développée de BYD, elle prend en charge la charge et l'utilisation à tout moment, et peut être réapprovisionnée pendant de courtes pauses sur le lieu de travail. Elle convient aux scénarios de fonctionnement continu à plusieurs équipes. La batterie a une structure d'étanchéité fiable, aucun risque d'évaporation et de fuite d'acide, et répond aux exigences d'environnements de travail propres tels que la nourriture, l'électronique et les médicaments. La batterie a une longue durée de vie et ne nécessite pas d'entretien quotidien de réapprovisionnement en liquide, ce qui peut réduire le coût des consommables et de la main-d'œuvre pour un fonctionnement à long terme.

3. Configuration de contrôle humanisée, expérience de conduite confortable

La disposition de conduite ergonomique est adoptée, et le réglage de la force de direction est fluide, et il n'est pas facile de se fatiguer après un fonctionnement à long terme. Le champ de vision de conduite ouvert est associé à un cadre supérieur creux, ce qui rend la ligne de vue dégagée lors de l'empilage à un niveau élevé. La conception de la voiture à marche basse + le siège absorbant les chocs facilite la montée et la descente du bus et offre un bon amorti de conduite. L'ensemble de la machine fonctionne avec un faible bruit, et le fonctionnement en intérieur ne causera pas d'interférence sonore avec l'environnement environnant.

4. Multiples protections de sécurité, risques opérationnels contrôlables

La protection de toit haute résistance intégrée peut amortir l'impact des chutes d'objets et fournir une protection à l'opérateur ; la carrosserie est équipée d'un avertisseur sonore et lumineux de série, qui rappelle activement au personnel environnant d'éviter lors de la conduite et de la direction ; le système de freinage répond de manière linéaire et fluide, avec des performances de démarrage-arrêt et de stationnement sur rampe stables ; la batterie au lithium a de multiples protections intégrées pour la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits, adaptées à un fonctionnement en toute sécurité dans différents environnements d'entrepôt.

___PROTECTED_0___

Scénario applicable

Largement adapté aux entrepôts de transit de commerce électronique, aux arrière-cours de supermarché, aux ateliers d'assemblage de l'industrie légère, aux entrepôts pharmaceutiques, aux usines d'emballage en papier, etc., pour les marchandises moyennes et légères de moins de 1,2 tonne, afin de résoudre les besoins de manutention et d'empilage en partant du principe d'un espace limité. Il s'agit d'un équipement de manutention qui prend en compte la capacité portante et la praticabilité dans les scénarios de stockage à canal étroit.