Instructions d'achat d'un chariot élévateur à batterie au lithium d'occasion de 1,5 tonne, résumé des clés de détection de l'état du véhicule

Lors de l'achat d'un chariot élévateur lithium-ion d'occasion de 1,5 tonne, vous devez d'abord clarifier vos propres scénarios d'utilisation, tels que la hauteur du plancher de l'entrepôt, la planéité du sol et le volume de manutention quotidien. Ceux-ci déterminent directement les exigences réelles en matière de hauteur du cadre de porte, de type de pneu et de capacité de la batterie. Évitez les choix aveugles.

Vient ensuite le lien de détection de l'état de base. La batterie est le composant central du chariot élévateur lithium-ion, et le coût représente une proportion élevée. Lors des tests, vous devez d'abord regarder l'apparence, observer si la coque du bloc-batterie est déformée, bombée et fuit, et si l'interface est lâche et oxydée. Ensuite, demandez à l'autre partie de fournir des enregistrements de charge et de décharge récents. S'il existe une plate-forme de charge, vous pouvez la tester sur place pour voir si la puissance de charge est stable. Après avoir essayé de soulever des objets lourds pendant un certain temps, observez si la vitesse de baisse de puissance est conforme aux attentes. Vous pouvez également faire attention à la propreté du compartiment de la batterie. Le côté propre du compartiment de la batterie reflète les habitudes d'entretien du propriétaire précédent.

Vient ensuite l'inspection de la partie carrosserie. Tout d'abord, faites le tour de la voiture pour vérifier l'apparence générale pour voir si la peinture de la voiture a été réparée sur une grande surface, et si la structure métallique présente des marques évidentes de déformation par collision et de réparation par soudage, en particulier les trois parties centrales sollicitées du cadre de porte, du cadre et de la fourche. Le cadre de porte doit vérifier l'étanchéité et l'usure de la chaîne de levage. La fourche doit vérifier l'épaisseur de la pointe de la fourche et s'il y a des fissures. Le cadre doit se concentrer sur la position de la connexion des essieux avant et arrière et du châssis au bas de la cabine pour voir s'il y a de la rouille ou de la déformation.

Le système de puissance et de freinage ne peut pas non plus être ignoré. En termes de puissance, démarrez le véhicule, écoutez si le son du moteur ou du moteur est stable, s'il y a un bruit anormal, si la réponse de puissance est opportune lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et testez la sensibilité du frein à pied et du frein à main en termes de freinage. Testez respectivement la surface de la route lisse et la surface de la route en pente pour voir si le freinage est lisse, s'il y a un écart ou un dérapage.

Enfin, il est nécessaire de vérifier les informations pertinentes du véhicule, telles que le certificat d'usine, le manuel d'instructions et les dossiers d'entretien. Bien que l'équipement d'occasion puisse contenir des informations incomplètes, essayez de trouver un véhicule avec des dossiers d'entretien complets, afin de mieux comprendre l'utilisation et l'entretien du véhicule.