Comparaison des dépenses d'exploitation mensuelles des chariots élévateurs électriques et des chariots élévateurs à carburant dans les entrepôts de petite et moyenne taille

Composition des dépenses d'exploitation mensuelles des chariots élévateurs à carburant

Les dépenses de consommation d'énergie sont au cœur des dépenses mensuelles des chariots élévateurs à carburant. La durée de fonctionnement quotidienne des chariots élévateurs dans les entrepôts de petite et moyenne taille est généralement de 3 à 5 heures. Selon la consommation moyenne de carburant des chariots élévateurs à carburant, le coût mensuel du carburant représente près de 60 % des dépenses totales. Sous différentes intensités de fonctionnement, la consommation de carburant fluctuera et l'environnement de l'entrepôt avec des démarrages et des arrêts fréquents augmentera encore la consommation de carburant.

Les dépenses d'entretien et de réparation ne doivent pas non plus être sous-estimées. Les chariots élévateurs à carburant sont équipés de moteurs à combustion interne, et le système de transmission, le système de refroidissement et d'autres composants fonctionnent rapidement pendant une longue période. Un entretien régulier est nécessaire chaque mois, y compris le remplacement de l'huile, le nettoyage des filtres, etc., plus le coût de remplacement des pièces d'usure. Cette partie des dépenses représente environ 30 % des dépenses mensuelles totales. De plus, certaines régions nécessitent des chariots élévateurs à combustion interne pour effectuer des tests d'échappement réguliers, et les dépenses connexes doivent également être incluses dans les dépenses mensuelles.

Les autres dépenses comprennent les coûts d'assurance des chariots élévateurs, les coûts d'inspection annuels, etc. Cette partie du coût est relativement fixe, représentant environ 10 % des dépenses mensuelles.

Les dépenses d'exploitation mensuelles des chariots élévateurs électriques

En termes de dépenses de consommation d'énergie, les chariots élévateurs électriques sont alimentés par des batteries, et le coût de l'électricité est bien inférieur à celui du carburant. Selon les mêmes heures de fonctionnement quotidiennes, la facture d'électricité mensuelle des chariots élévateurs électriques ne représente que 20 à 30 % du coût du carburant des chariots élévateurs à carburant. Le temps de charge est principalement organisé pendant les heures creuses, ce qui n'affectera pas le fonctionnement normal de l'entrepôt.

L'entretien de la batterie et l'allocation de l'amortissement sont les principales dépenses des chariots élévateurs électriques. La batterie d'un chariot élévateur électrique doit être vérifiée régulièrement, y compris le réapprovisionnement en électrolyte, l'étalonnage du système de charge, etc. Le coût d'entretien mensuel est relativement faible, mais la batterie a une certaine durée de vie, et le coût d'approvisionnement doit être alloué à chaque mois. Cette partie des dépenses représente environ 40 % des dépenses mensuelles totales.

Les autres dépenses sont similaires à celles des chariots élévateurs à carburant, y compris les dépenses fixes telles que l'assurance et les inspections annuelles, représentant environ 10 %.

Résumé comparatif des dépenses d'exploitation mensuelles de deux types de chariots élévateurs

Dans l'ensemble, les dépenses d'exploitation mensuelles des chariots élévateurs à carburant sont principalement concentrées sur la consommation d'énergie et la maintenance, et le coût global est plus élevé ; les dépenses mensuelles des chariots élévateurs électriques sont principalement basées sur l'amortissement des batteries et les factures d'électricité, et les dépenses totales sont nettement inférieures à celles des chariots élévateurs à carburant. Pour les entrepôts de petite et moyenne taille avec des opérations stables et des heures d'exploitation quotidiennes fixes, l'avantage des coûts d'exploitation à long terme des chariots élévateurs électriques est plus important ; tandis que pour les entrepôts avec des exigences d'exploitation occasionnelles à haute intensité et des conditions de charge limitées, les chariots élévateurs à carburant peuvent être plus flexibles.