Paghahambing ng buwanang gastos sa pagpapatakbo ng mga electric forklift at fuel forklift sa maliliit at katamtamang laki ng mga bodega

Komposisyon ng buwanang gastos sa pagpapatakbo ng mga fuel forklift

Ang paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya ay isang pangunahing bahagi ng buwanang paggasta ng mga fuel forklift. Ang pang-araw-araw na oras ng pagpapatakbo ng mga forklift sa maliliit at katamtamang laki ng mga bodega ay karaniwang 3 hanggang 5 oras. Ayon sa average na pagkonsumo ng gasolina ng mga fuel forklift, ang buwanang gastos sa gasolina ay nagkakahalaga ng halos 60% ng kabuuang paggasta. Sa ilalim ng iba 't ibang intensity ng pagpapatakbo, ang pagkonsumo ng gasolina ay magbabago, at ang kapaligiran ng bodega na may madalas na pagsisimula at paghinto ay higit na magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga gastos sa pagpapanatili at pagkukumpuni ay hindi dapat maliitin. Ang mga fuel forklift ay nilagyan ng internal combustion engine. Ang transmission system, cooling system at iba pang mga bahagi ay mabilis na nawawala sa pangmatagalang operasyon. Ang regular na pagpapanatili ay kinakailangan bawat buwan, kabilang ang pagpapalit ng langis, paglilinis ng elemento ng filter, atbp., kasama ang pagpapalit ng mga suot na bahagi. Ang bahaging ito ng paggasta ay humigit-kumulang 30% ng kabuuang buwanang paggasta. Bilang karagdagan, ang ilang mga lugar ay nangangailangan ng mga internal combustion forklift na magsagawa ng regular na inspeksyon ng tambutso, at ang mga nauugnay na gastos ay kailangan ding isama sa buwanang paggasta.

Kasama sa iba pang mga gastos ang mga gastos sa insurance ng forklift, taunang mga gastos sa inspeksyon, atbp. Ang mga gastos na ito ay medyo naayos, at ang buwanang paggasta ay humigit-kumulang 10%.

Komposisyon ng buwanang gastos sa pagpapatakbo ng mga electric forklift

Sa mga tuntunin ng paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya, ang mga electric forklift ay hinihimok ng mga baterya, at ang halaga ng kuryente ay mas mababa kaysa sa gasolina. Kinakalkula ayon sa parehong pang-araw-araw na oras ng pagtatrabaho, ang buwanang singil sa kuryente ng mga electric forklift ay 20% hanggang 30% lamang ng halaga ng gasolina ng mga fuel forklift. Ang oras ng pagsingil ay kadalasang nakaayos sa mga oras na walang pasok, na hindi makakaapekto sa normal na operasyon ng bodega.

Ang pagpapanatili ng baterya at pagbabahagi ng depreciation ay ang mga pangunahing gastos para sa mga electric forklift. Ang baterya ng electric forklift ay kailangang regular na suriin, kabilang ang electrolyte replenishment, charging system calibration, atbp. Ang buwanang gastos sa pagpapanatili ay medyo mababa, ngunit ang baterya ay may tiyak na buhay ng serbisyo, at ang gastos sa pagbili ay kailangang ilaan sa bawat buwan.40% ng kabuuang gastos.

Ang iba pang mga gastos ay katulad ng sa mga forklift ng gasolina, kabilang ang mga nakapirming gastos tulad ng insurance at taunang inspeksyon, na nagkakahalaga ng halos 10%.

Buod ng buwanang gastos sa pagpapatakbo ng dalawang uri ng forklift

Sa kabuuan, ang buwanang gastos sa pagpapatakbo ng mga forklift ng gasolina ay pangunahing nakatuon sa pagkonsumo ng enerhiya at pagpapanatili, at ang kabuuang gastos ay medyo mataas; ang buwanang gastos ng mga electric forklift ay pangunahing nakabatay sa pagbabahagi ng pamumura ng baterya at mga singil sa kuryente, at ang kabuuang gastos ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga forklift ng gasolina. Para sa mga maliliit at katamtamang laki ng mga bodega na may matatag na operasyon at nakapirming pang-araw-araw na oras ng pagpapatakbo, ang mga bentahe sa pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo ng mga electric forklift ay mas kitang-kita; para sa mga bodega na may paminsan-minsang mataas na intensidad na mga kinakailangan sa pagpapatakbo at limitadong mga kondisyon sa pagsingil, ang mga fuel forklift ay maaaring maging mas nababaluktot.