Сравнение ежемесячных эксплуатационных расходов электрических вилочных погрузчиков и топливных вилочных погрузчиков на малых и средних складах

Структура ежемесячных эксплуатационных расходов на топливные вилочные погрузчики

Расходы на потребление энергии являются основной частью ежемесячных расходов на топливо вилочных погрузчиков. Ежедневное время работы вилочных погрузчиков на малых и средних складах обычно составляет от 3 до 5 часов. Согласно среднему расходу топлива вилочных погрузчиков, ежемесячная стоимость топлива составляет почти 60% от общей суммы расходов. При различной интенсивности работы расход топлива будет колебаться, а складская среда с частыми стартами и остановками еще больше увеличит расход топлива.

Расходы на техническое обслуживание и ремонт также не следует недооценивать. Топливные вилочные погрузчики оснащены двигателями внутреннего сгорания, а система трансмиссии, система охлаждения и другие компоненты работают быстро в течение длительного времени. Каждый месяц требуется регулярное техническое обслуживание, включая замену масла, очистку фильтров и т. д., а также стоимость замены изнашиваемых деталей. На эту часть расходов приходится около 30% от общего объема ежемесячных расходов. Кроме того, в некоторых районах требуется регулярное тестирование выхлопных газов вилочными погрузчиками внутреннего сгорания, а связанные с этим расходы также должны быть включены в ежемесячные расходы.

Другие расходы включают расходы на страхование погрузчика, ежегодные расходы на инспекцию и т. д. Эта часть затрат относительно фиксирована и составляет около 10% ежемесячных расходов.

Ежемесячные эксплуатационные расходы электрических погрузчиков

С точки зрения расходов на потребление энергии, электрические вилочные погрузчики питаются от батарей, а стоимость электроэнергии намного ниже, чем у топлива. Согласно тем же ежедневным рабочим часам, ежемесячный счет за электроэнергию электрических вилочных погрузчиков составляет всего от 20 до 30% стоимости топлива топливных вилочных погрузчиков. Время зарядки в основном организуется в нерабочее время, что не повлияет на нормальную работу склада.

Обслуживание аккумуляторов и распределение амортизации являются основными расходами электрических вилочных погрузчиков. Батарею электрического погрузчика необходимо регулярно проверять, включая пополнение электролита, калибровку системы зарядки и т. д. Ежемесячные расходы на техническое обслуживание относительно низки, но батарея имеет определенный срок службы, а закупочные расходы необходимо распределять на каждый месяц. На эту часть расходов приходится около 40% от общих ежемесячных расходов.

Другие расходы аналогичны расходам на топливные вилочные погрузчики, включая фиксированные расходы, такие как страхование и ежегодные проверки, на которые приходится около 10%.

Сравнительная сводка ежемесячных эксплуатационных расходов двух типов погрузчиков

В целом, ежемесячные эксплуатационные расходы на топливные вилочные погрузчики в основном сосредоточены на потреблении энергии и техническом обслуживании, а общая стоимость выше; ежемесячные расходы на электрические вилочные погрузчики в основном основаны на амортизации аккумуляторов и счетах за электроэнергию, а общие расходы значительно ниже, чем у топливных вилочных погрузчиков. Для небольших и средних складов со стабильной работой и фиксированными ежедневными часами работы преимущество в долгосрочных эксплуатационных расходах на электрические вилочные погрузчики более заметно; в то время как для складов со случайными требованиями к высокой интенсивности работы и ограниченными условиями зарядки топливные вилочные погрузчики могут быть более гибкими.