リチウム電気フォークリフトの運用コスト分析: BYD CPD 40の毎日の使用コストの参照

多くの企業がオンサイトハンドリング機器を購入する場合、調達リンクへの1回限りの投資に加えて、長期運用段階での継続的なコスト支出にも注意を払っています。現在のオンサイトハンドリングの主流機器として、リチウムイオンフォークリフトは、その長期使用のコスト優位性が得られています。多くの実際のシナリオが検証されました。次に、4トンのバランスの取れた重量のリチウムイオンフォークリフトの実際の使用シナリオを中心に、日常の使用プロセスにおけるさまざまなコスト構成を分解します。関連するニーズを持つ企業に明確な参照次元を提供します。

毎日のエネルギーコストの計算

毎日の充電エネルギー消費量は、リチウム電気フォークリフトの使用中の継続的な支出の最も高い割合を占めています。通常の工場でのポーターの条件下では、全負荷運転と高周波リフト操作を考慮した機器の包括的なエネルギー消費量は約8キロワット時です。国内の工業用電力1度あたり1元の平均基準によると、1時間あたりのエネルギー消費量はわずか約8元であり、同じトン数の内燃機関の燃料消費量よりもはるかに低くなっています。。1日平均8時間の通常の頻度によると、1日あたりのエネルギー消費量は基本的に約60元に抑えることができ、作業時間が短い場合、エネルギー消費量はさらに削減されます。

毎日のメンテナンス費用

リチウムフォークリフトの動力構造は、従来の内燃機関に比べてシンプルで、内燃機関に必要なオイル、燃料フィルター、吸排気システムの付属品など、定期的に交換する必要のある消耗部品はありません。日常のメンテナンスは、ブレーキシステム、油圧パイプライン、タイヤの摩耗などの定期的な検査項目にのみ注意を払う必要があります。四半期ごとの定期的なメンテナンス投資はわずか100元であり、年間平均メンテナンスコストは1,000元を超えません。これは、従来の内燃機関の年間平均メンテナンス投資よりも大幅に低くなっています。

コア部品の損失コストの償却

リチウム電池フォークリフトに搭載されているパワーリチウム電池パックのサイクル寿命は、一般的に数千回に達する可能性があります。日常の作業が完了した後の充電と放電の通常の使用頻度によると、電池パックは安定して使用できます。長年にわたって、バッテリーの購入コストをライフサイクル全体に均等に分割します。毎日、1日の償却費はわずか10元であり、従来の内燃エンジンの年間減価償却費よりもはるかに低くなっています。

上記の複数の費用計算に基づいて、この4トンリチウムフォークリフトの1日の包括的な運用コストは、従来の作業条件下で100元以内に制御できます。企業は、実際の運用時間、地域の電力価格、および協力的な保守ポリシーを組み合わせることができます。。独自の運用シナリオに沿った正確なコストデータを計算し、取り扱い機器の選択と毎日のスケジューリングの信頼できるリファレンスを提供します。