Blue Ant PLUS truck charging at discharging maintenance cycle at mga kasanayan sa pagpapanatili

Detalye ng ikot ng pagpapanatili ng pag-charge at pagdiskarga

ikot ng pagpapanatili ng pagsingil

Sa pang-araw-araw na paggamit, kapag ang natitirang kapangyarihan ng trak ay bumaba sa humigit-kumulang 20%, dapat itong singilin sa oras upang maiwasan ang labis na paglabas na nakakaapekto sa pagganap ng baterya. Dapat tiyakin ang sapat na oras para sa bawat pag-charge, at dapat panatilihin ang floating charge sa loob ng 1-2 oras pagkatapos ipakita ng charger na ganap na itong na-charge upang matiyak na puspos ang baterya. Bilang karagdagan, pagkatapos makumpleto ang bawat 5-7 araw-araw na pag-charge, inirerekumenda na magsagawa ng malalim na operasyon ng pag-charge at pagdiskarga, iyon ay, upang ubusin ang lakas ng baterya sa humigit-kumulang 10% at pagkatapos ay ganap na ma-charge, na tumutulong upang i-calibrate ang kapasidad ng baterya at pahabain ang buhay ng serbisyo ng baterya. Kung ang trak ay naka-park nang mahabang panahon, kailangan itong i-recharge minsan sa isang buwan upang maiwasan ang pagkawala ng kuryente ng baterya.

Ikot ng pagpapanatili ng discharge

Sa pang-araw-araw na operasyon, subukang iwasan ang isang solong discharge hanggang ang kapangyarihan ay mas mababa sa 10%. Ang pangmatagalang labis na paglabas ay magpapabilis sa pagtanda ng mga plato ng baterya. Inirerekomenda na ang tuluy-tuloy na oras ng pagtatrabaho ay hindi dapat lumampas sa 80% ng na-rate na buhay ng baterya ng kagamitan. Kung kailangan mong magtrabaho nang mahabang panahon, maaari kang magkaroon ng ekstrang baterya para sa pag-ikot. Kapag ang trak ay naka-park nang higit sa 7 araw, ang baterya ay dapat na singilin sa 50% -70% nang maaga upang maiwasan ang pagkasira ng pagganap ng baterya na dulot ng pangmatagalang pagkawala ng kuryente.

Mga kasanayan sa pagpapanatili ng sistema ng pag-charge at pagdiskarga

Pagpapanatili ng sistema ng pagsingil

Pagkatapos ng pang-araw-araw na paggamit, kinakailangang linisin ang alikabok at langis sa ibabaw ng charger sa oras upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok sa charger at maapektuhan ang pag-alis ng init. Kapag nagcha-charge, pumili ng well-ventilated at tuyo na kapaligiran, at iwasang mag-charge sa mga lugar na may mataas na temperatura, halumigmig o kinakaing unti-unti na mga gas. Regular na suriin ang power cord at plug ng charger. Kung may nakitang pinsala o pagkaluwag, dapat itong palitan o higpitan sa oras upang maiwasan ang mahinang contact habang nagcha-charge.

Pang-araw-araw na pagpapanatili ng baterya

Regular na linisin ang alikabok at electrolyte residues sa ibabaw ng baterya upang mapanatiling tuyo at malinis ang hitsura ng baterya upang maiwasan ang mga short circuit na dulot ng akumulasyon ng alikabok. Suriin ang mga terminal ng baterya. Kung may nakitang oksihenasyon o pagkaluwag, gumamit ng mga espesyal na tool upang linisin ang mga oxide at higpitan ang mga terminal upang matiyak ang matatag na kasalukuyang paghahatid. Kung gumagamit ka ng lead-acid na baterya, kailangan mong regular na suriin ang antas ng electrolyte. Kapag ang antas ng likido ay mas mababa kaysa sa pinakamababang linya ng sukat, magdagdag ng distilled water sa oras upang maiwasan ang hindi sapat na electrolyte na makaapekto sa pagganap ng baterya.

Inspeksyon ng circuit at connector

Regular na suriin ang mga connecting wire ng charging at discharging circuit ng gumagalaw na sasakyan upang makita kung mayroong anumang pinsala o pagtanda, at palitan ang mga ito sa oras kung may nakitang mga problema. Suriin ang contact ng charging at discharging interface upang matiyak na ang interface ay hindi kinakalawang o deformed, upang maiwasan ang mahinang contact habang nagcha-charge at mabawasan ang charging efficiency. Kasabay nito, suriin kung gumagana nang normal ang sensor ng temperatura ng baterya at iba pang mga bahagi upang maiwasang maapektuhan ang proseso ng pag-charge at pagdiskarga dahil sa abnormal na temperatura.