Mga tagubilin para sa buhay ng baterya ng three-fulcrum lithium battery forklift para sa side-pull battery swap.

Kumusta sa lahat, ang mga operator at tagapamahala ng three-fulcrum lithium battery forklift ng side-pull battery swap model. Ngayon, ibabahagi ko ang mga pangunahing punto ng buhay ng baterya ng modelong ito mula sa tatlong aspeto: standardized operation, daily car habits, at koneksyon sa pagitan ng pag-charge at pagpapalit ng baterya. I-standardize ang side-pull battery swap operation. Maghanda para sa inspeksyon bago palitan ang baterya. Iparada muna ang sasakyan sa isang itinalagang lugar ng pagpapalit ng baterya na patag, tuyo, at walang nasusunog at sumasabog na mga materyales. Hilahin pataas ang parking brake, ibaba ang fork sa pinakamababang posisyon at idikit ito sa lupa. Ganap na patayin ang pangunahing power supply ng sasakyan at lahat ng auxiliary power switch. Tanggalin ang susi at ilagay ito nang maayos. Ang mga pangunahing punto ng operasyon sa panahon ng pagpapalit ng baterya ay upang buksan ang pinto ng kompartamento ng baterya na hinihila sa gilid ng sasakyan, patakbuhin ang aparato sa pag-unlock sa loob ng kompartimento o i-unlock ang lock ng baterya ayon sa mga sumusuportang senyas, at gamitin ang pantulong na tool sa pagpapalit ng baterya upang dahan-dahang bunutin ang baterya mula sa kompartimento. Panatilihing matatag sa panahon ng proseso. Iwasan ang pagbangga at marahas na pag-alog ng baterya. Pagkatapos itong bunutin, itulak ang ekstrang fully charged na baterya sa kompartimento nang maayos upang matiyak na ang mga contact ng koneksyon sa pagitan ng baterya at ang kompartimento ay ganap na nakahanay. I-fasten ang lock at kumpirmahin na ito ay nasa lugar. Dahan-dahang iling ang baterya upang suriin kung ito ay naayos. Pagkatapos palitan ang baterya, kumpirmahin ang pagtatapos, isara at i-lock ang pinto ng side-pull na kompartamento ng baterya, suriin kung may mga debris na natigil sa paligid ng pinto, isaksak ang susi ng sasakyan, i-on ang pangunahing power supply, at obserbahan ang lakas ng baterya, katayuan ng koneksyon at iba pang impormasyon sa display screen ng sasakyan. Kung ito ay normal na ipinapakita, maaari mong simulan ang sasakyan nang dahan-dahan kung walang abnormalidad. Una, magsagawa ng short-distance na walang-load na pagsubok na operasyon upang kumpirmahin na ang mga function ng fork lifting, pagmamaneho sa harap at likuran, at pagpipiloto ay normal, at pagkatapos ay ilagay ito sa pormal na operasyon. Ang mga pang-araw-araw na gawi sa sasakyan ay nakakaapekto sa buhay ng baterya. Iwasan ang mabilis na acceleration, mabilis na deceleration, at mabilis na pagpipiloto sa panahon ng operasyon. Ang maayos na operasyon ay maaaring mabawasan ang hindi kinakailangang pagkawala ng kuryente. Makatwirang planuhin ang ruta sa pagmamaneho, subukang iwasan ang madulas at malubak na kalsada, piliin ang pinakamaikling ruta ng operasyon, at bawasan ang distansya at oras Ayusin ang taas ng tinidor ayon sa bigat ng kargamento, at ibaba ang tinidor sa isang ligtas na ground clearance kapag nagmamaneho upang maiwasan ang paglaban ng hangin o pagkawala ng friction na dulot ng masyadong mataas o masyadong mababang mga tinidor. Ang koneksyon sa pagitan ng pag-charge at pagpapalit ng baterya ay makatwiran upang matiyak ang pagpapatuloy ng operasyon. Ang ekstrang baterya ay dapat na naka-imbak sa itinalagang lugar ng pag-charge, at i-charge ayon sa sumusuporta sa mga kinakailangan sa pag-charge. Huwag mag-overcharge o mag-imbak nang may pangmatagalang pagkawala ng kuryente. Sa pangkalahatan, ang pag-charge ay maaaring ayusin kapag ang natitirang kapangyarihan ay 20% hanggang 30%, o maaari itong i-charge nang maaga ayon sa workload ng araw. Magreserba ng ekstrang fully charged na baterya. Ang pinalitang bateryang naubusan ng kuryente ay dapat na mapunan sa oras, at hindi dapat ilagay sa bodega o sa lugar ng pagpapalit ng baterya nang mahabang panahon.