Kamakailan, nakipag-ugnayan ako sa maraming practitioner sa maliliit na bodega, at nalaman kong binibigyang-pansin ng lahat ang mga kagamitan sa paghawak na angkop para sa mga ganitong sitwasyon, lalo na ang 1.5-toneladang lithium-ion electric forklift. Bilang isang tao na malalim na nasangkot sa larangan ng electric handling equipment sa loob ng maraming taon, ngayon ay pag-uusapan ko ang karanasan ng paggamit ng ganitong uri ng kagamitan sa maliliit na bodega batay sa ilang first-line na feedback at sa sarili kong karanasan sa pagsubok.
Karanasan sa pag-aangkop sa espasyo
Ang mga maliliit na bodega sa pangkalahatan ay may mga katangian ng makitid na mga pasilyo, limitadong taas ng pagsasalansan, at maraming magagamit na espasyo sa mga sulok. Noong nakaraan, ang mga internal combustion forklift na may parehong load ay kadalasang limitado sa mga ganitong sitwasyon dahil sa kanilang malaking katawan at mahabang wheelbase. Ang right-angle stacking ay nangangailangan ng maraming reserbasyon. Maraming dagdag na distansya. Ang 1.5-toneladang lithium na de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang medyo compact, at mas binibigyang pansin ng disenyo ang flexibility ng pagliko. Ang radius ng pagliko ng maraming modelo ay maaaring kontrolin sa loob ng makatwirang hanay. Ang karaniwang makitid na daanan na humigit-kumulang 2.8 metro ay karaniwang makinis at hindi dumampi sa magkabilang panig. Mga istante o kalakal. Kung mayroong ilang mas maliliit na pansamantalang daanan sa bodega, ang ruta ay maaaring maplano nang maaga. Kasabay nito, dahil sa maikling katawan, madali itong maiparada sa idle corner ng bodega nang hindi kumukuha ng masyadong maraming storage o working space.
Kapangyarihan at buhay ng baterya
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang pang-araw-araw na pangangailangan sa paghawak ng maliliit na bodega ay higit sa lahat ay humigit-kumulang 1.2 hanggang 1.3 tonelada ng mga karton, mga aksesorya ng hardware, hilaw na materyales ng pagkain, atbp., at ang na-rate na kapasidad ng pagkarga na 1.5 tonelada ay maaaring ganap na masakop. Kapag nagmamaneho sa patag na lupa, ang sasakyan ay matatag, walang halatang bumps, ang pagpipiloto ay mas tumpak, at ang mga baguhan ay maaaring mabilis na umangkop dito. Kung ang rampa ay nasa loob ng 5 degrees, na karaniwan sa mga bodega, maaari itong dumaan nang maayos sa ilalim ng mga kondisyon ng pagkarga, at walang malinaw na mga palatandaan ng hindi sapat na lakas o pagdulas. Ang buhay ng baterya ay nakasalalay sa partikular na pagsasaayos ng kapasidad ng baterya. Sa kasalukuyan, ang pangunahing karaniwang pagsasaayos sa merkado ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng isang araw sa kaso ng 8 oras ng trabaho sa isang araw at pasulput-sulpot na paghawak. Sa mga sitwasyon kung saan ang dalas ng paghawak ay hindi mataas, maaari pa itong magamit nang halos isang araw at kalahati.
Mga pangunahing punto ng pagsingil at pagpapanatili
Sa mga tuntunin ng pag-charge, ang bentahe ng mga forklift ng baterya ng lithium ay maaari silang ma-charge anumang oras. Hindi nila kailangang ganap na ma-discharge bago mag-charge tulad ng ilang tradisyonal na baterya. Maaari nilang palitan ang bahagi ng kuryente sa panahon ng pang-araw-araw na pahinga sa tanghalian o bago umalis bumaba sa trabaho. Kung mayroong angkop na function ng mabilis na pag-charge, ang isang tiyak na proporsyon ng kuryente ay maaaring mapunan sa loob ng isa o dalawang oras, at walang problema sa pagharap sa mga pansamantalang karagdagang gawain sa paghawak. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay mas simple kaysa sa mga internal combustion forklift. Walang mga kumplikadong bahagi tulad ng mga makina at gearbox na nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang pangunahing bagay ay suriin ang pagkasira ng gulong, sensitivity ng preno, hitsura ng baterya at kalinisan ng interface. Sa pangkalahatan, ito ay kinakailangan upang gawin ito bawat linggo o bawat kalahating buwan. Ang pangunahing inspeksyon ay sapat na, na maaaring makatipid ng maraming oras at gastos sa pagpapanatili.
