48V بطارية ليثيوم 1.5 طن التوازن آلة رافعة شوكية قائمة المعلمات التقنية

في عمليات التخزين والمناولة اللوجستية ، تعتبر الرافعات الشوكية ذات الثقل الموازن 1.5 طن واحدة من المعدات شائعة الاستخدام. من بينها ، جذبت النماذج المجهزة ببطاريات الليثيوم 48V الانتباه بسبب قوتها المستقرة وصيانتها المريحة. فيما يلي المعلمات الفنية الأساسية للجهاز بأكمله للممارسين والمشترين للإشارة إليها.

من حيث نظام الطاقة ، في ظل التكوين التقليدي ، تستخدم الرافعة الشوكية المتوازنة لبطارية الليثيوم 48V بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بجهد مقنن 48V ، ويكون نطاق سعة البطارية عادة بين 200Ah و 400Ah. يمكن اختيار مواصفات سعة مختلفة وفقًا لوقت التشغيل الفعلي وظروف الشحن. يستخدم نظام القيادة عمومًا محركًا غير متزامن التيار المتردد ، والذي يمكن أن يوفر خرج طاقة ثابتًا. القوة المقدرة لمحرك محرك التكوين التقليدي هي في الغالب 5kW إلى 7kW. يستخدم نظام التوجيه في الغالب التوجيه الهيدروليكي أو التوجيه الكهربائي بالكامل ، مما يجعل العملية أخف وزنا ويمكن أن تقلل من إجهاد المشغل.

من حيث الحمل والعمل المعلمات ، الحمولة المقدرة من هذا النوع من رافعة شوكية عموما 1500 كيلوجرام ، و المقابلة القياسية تحميل مركز المسافة 500 ملليمتر. تكوين نظام الرفع هو أيضا أكثر مرونة. ارتفاع الرفع الحر التقليدي هو بين 100mm و 150mm ، وارتفاع الرفع الكامل القياسي هو في الغالب 3000mm. يمكن تجهيز بعض الطرز بمكونات الرفع حسب الطلب لرفع ارتفاع الرفع الكامل إلى حوالي 6000 مم. عادة ما تكون زاوية الميل الأمامية للرافعة أثناء التشغيل من 3 درجات إلى 6 درجات ، وزاوية الميل الخلفية من 10 درجات إلى 12 درجة ، وهو مناسب للتحكم في الثبات أثناء التحميل والتفريغ والتعامل مع البضائع.

من حيث حجم الجسم ، طول الجسم تحت التكوين العادي عموما بين 2000mm و 2400mm ، عرض الجسم بين 1000mm و 1200mm ، وارتفاع الجسم دون رفع الجهاز بين 1900mm و 2200mm. قاعدة العجلات عادة ما تكون 1300mm إلى 1600mm ، قاعدة العجلات الأمامية بين 900mm و 1000mm ، وقاعدة العجلات الخلفية بين 800mm و 900mm. هذه المعلمات حجم تسمح الرافعات الشوكية للتكيف مع الممر والرف تخطيط معظم المستودعات القياسية.

من حيث المعايير العملية الأخرى ، يكون الحد الأدنى لنصف قطر الدوران تحت التكوين التقليدي بشكل عام بين 1600mm و 1900mm ، ومتطلبات عرض القناة صغيرة. عادة ما تكون سرعة القيادة الكاملة من 10 كم / ساعة إلى 14 كم / ساعة ، وتكون سرعة القيادة بدون تحميل أسرع قليلاً. درجة تسلق الحمولة الكاملة هي في الغالب 12 ٪ إلى 18 ٪ ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات التسلق لسيناريوهات التخزين والمناولة المشتركة.