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Aperçu du produit
Chariot élévateur lithium-ion avant BYD 2R12PS piloté par station, adapté aux scénarios d'opération d'empilage de haut niveau pour petites cargaisons légères, s'appuyant sur la technologie de batterie au lithium auto-développée de BYD, le fuselage est une direction compacte et flexible, une carrosserie légère avec une charge stable performance, adapté aux petits entrepôts, ateliers de pièces de précision, petits entrepôts de commerce électronique et autres environnements d'exploitation intérieurs, le véhicule adopte une conception de structure normalisée et conforme, adaptée aux conditions de stockage dans les canaux légers et limités.
II. Paramètres fondamentaux
| classification | élément de paramètre | unité | BYD 2R12PS |
| Vue d'ensemble | fabricant | Accueil | |
| Modèle | 2R12PS | ||
| conduire | électrique | ||
| Formulaire de manipulation | Stand-by | ||
| capacité de charge | kg | 1200 | |
| Distance du centre de charge | mm | 500 | |
| Distance de suspension (le cadre de la porte s'étend, sans détecteur externe) | mm | 190 | |
| empattement | mm | 1250 | |
| poids | Poids brut (y compris la batterie) | kg | 1955 |
| Charge de l'arbre, extension déchargée du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 1000/955 | |
| Charge de l'arbre, rétraction sans charge du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 1164/711 | |
| Charge d'arbre, portique entièrement chargé, côté entraînement / côté porteur | kg | 400/2755 | |
| Charge par arbre, portique rétracté à pleine charge, côté entraînement / côté chargement | kg | 1000/2155 | |
| pneu | Catégorie de roue | polyuréthane | |
| Taille de la roue motrice | mm | Φ320130 | |
| Taille de la roue de roulement | mm | Φ254114 | |
| Taille des roulettes | mm | Φ15080 | |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 1x + 1 / 2 | ||
| voie avant | mm | 975 | |
| voie arrière | mm | 650 | |
| taille | Angle avant / arrière | vous | 3-5 |
| Hauteur du cadre de porte, chute | mm | 2000 | |
| Ascenseur gratuit | mm | 90 | |
| ascenseur | mm | 3000 | |
| Hauteur de la porte, levage | mm | 4012 | |
| Hauteur du plafond | mm | 2250 | |
| Hauteur de la gâchette | mm | 275 | |
| Longueur totale | mm | 1975 | |
| Longueur de la face avant de la fourche | mm | 1125 | |
| Largeur totale | mm | 1090 | |
| Taille de la fourche | mm | 32/100/850 | |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | 2A | ||
| Largeur de la fourche | mm | 730 | |
| Largeur extérieure de la fourche, min / max | mm | 230/650 | |
| Largeur médiale des stabilisateurs | mm | 755 | |
| Distance avant du portique | mm | 545 | |
| Garde au sol au centre de l'empattement | mm | 80 | |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, palette 10001200 (1000 placés le long de la fourche) | mm | 2633 | |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, palette 8001200 (1200 placés le long de la fourche) | mm | 2699 | |
| rayon de braquage minimal | mm | 1500 | |
| Longueur du corps | mm | 1620 | |
| performance | Vitesse de conduite (pleine charge / sans charge) | km / h | 10.5/10.5 |
| Vitesse de levage (pleine charge / sans charge) | mm / s | 350/550 | |
| Vitesse de chute (pleine charge / sans charge) | mm / s | 500/500 | |
| Capacité d'escalade maximale (pleine charge / sans charge) | % | 10-15 | |
| Forme de freinage | Électromagnétique / hydraulique | ||
| conduire | Moteur d'entraînement, puissance nominale | kW | 5.8 |
| Moteur de levage, puissance nominale | kW | 8.8 | |
| Moteur de direction, puissance nominale | kW | 0.75 | |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 48/200 | |
| Poids de la batterie | kg | 110 | |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium | ||
| Type de commande électronique | AC | ||
| hydraulique | Pression de travail du système hydraulique | bar | |
| autre | Bruit du conducteur | dB (A) | ≤75 |
III. Avantages du produit
1. Batterie au lithium d'origine BYD, adaptée au fonctionnement en salle blanche
Équipé d'une batterie lithium fer phosphate BYD, équipée d'un système de gestion thermique stable, prenant en charge une charge, une charge et une utilisation rapides, sans effet de mémoire ; la durée de vie de la batterie peut répondre aux besoins d'un fonctionnement haute fréquence à long terme, par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, peut réduire la fréquence de remplacement de la batterie, pas de problème de fuite d'acide, convient à l'électronique, à la nourriture, à la médecine et à d'autres ateliers de production qui nécessitent de la propreté. Architecture d'alimentation basse tension 48V, conception de sécurité d'alimentation parfaite, convient à un environnement de stockage intérieur fermé.
2. Structure avant compacte, fonctionnement flexible dans un entrepôt étroit
La conception du cadre de porte télescopique se déplaçant vers l'avant, les dents de la fourche peuvent être rétractables d'avant en arrière, et le corps n'a pas besoin d'être proche de l'étagère pendant les opérations d'empilage de haut niveau ; avec un rayon de braquage de 1500 mm, il convient aux entrepôts à canaux étroits de 1,7 m et plus, et plus de positions d'étagères peuvent être planifiées pour la même zone de stockage afin d'améliorer le taux d'utilisation de la capacité de stockage. Disposition d'opération debout, pratique à monter et à descendre, adaptée au transfert à haute fréquence et à courte distance de petites marchandises.
3. Contrepoids léger et équilibré, fonctionnement en charge légère sans heurts
Le véhicule pèse 1955KG et adopte une disposition de contrepoids scientifique. Sous la charge nominale de 1,2 tonne, les processus de levage, de conduite et de direction fonctionnent en douceur, réduisant la probabilité de glissement de la cargaison. Les composants clés du véhicule sont faits de matériaux résistants à l'usure de qualité industrielle, et les roues marchantes et les roues portantes sont résistantes à l'usure et durables, ce qui peut être adapté à une conduite à haute fréquence à long terme dans l'entrepôt.
Batterie au lithium standard de 4,200 Ah, adaptée à l'entreposage conventionnel à un quart de travail
Équipé d'une configuration de batterie de 200 Ah, il peut répondre aux besoins de la plupart des entreprises pour les opérations d'entreposage léger dans les 8 heures suivant un seul quart de travail. Il est économique pour l'approvisionnement et l'utilisation quotidienne, et convient aux scénarios d'entreposage avec de petites pièces et de faibles charges lourdes.
5. Investissement modéré dans l'exploitation et la maintenance, équipement de manutention électrique vert
L'énergie électrique pure n'a pas d'émissions d'échappement, et le fonctionnement de l'entrepôt fermé ne produira pas de pollution par les gaz d'échappement ; le moteur est équipé d'un plan de contrôle de la consommation d'énergie optimisé, et les performances de contrôle de la consommation d'énergie sont bonnes dans les mêmes conditions de fonctionnement, ce qui peut réduire les dépenses d'électricité ; l'ensemble du véhicule est équipé d'un système d'auto-inspection des pannes et la disposition de la ligne est régulière. Il est facile à réparer et à entretenir plus tard. Par rapport aux chariots élévateurs à combustion interne, il n'est pas nécessaire de supporter le coût du carburant, des éléments filtrants et d'autres consommables, et l'utilisation à long terme a une bonne performance globale des coûts.
IV. Scénarios applicables
Petit entrepôt d'étagères tridimensionnelles, petit stockage de commerce électronique, atelier de composants électroniques, entrepôt de matières premières pharmaceutiques, petit entrepôt logistique de supermarché, entrepôt d'accessoires de quincaillerie de précision et autres passages étroits, scène d'opération d'empilage élevé de produits légers intérieurs.
V. Description des paramètres
Les paramètres marqués de ce produit sont toutes les valeurs de test des conditions de travail nominales standard. La durée de vie réelle et les performances des opérations d'empilage seront affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières au sol, les habitudes de l'opérateur, la hauteur de levage, etc. Si vous avez besoin d'une sélection précise, vous pouvez consulter un ingénieur commercial professionnel en combinaison avec les conditions de travail réelles de l'entrepôt.
