Spécifications de charge du chariot élévateur à batterie au lithium, points d'utilisation de charge rapide et de charge lente

Les chariots élévateurs électriques sont de plus en plus utilisés dans l'entreposage, la logistique et d'autres scénarios en raison de leurs caractéristiques zéro émission et à faible bruit. Les batteries au lithium sont sa principale source d'énergie, et la méthode de charge correcte est la clé pour assurer l'efficacité de fonctionnement et la durée de vie.

La scène où il convient d'utiliser une charge lente sur une base quotidienne est lorsque le véhicule a un temps d'inactivité suffisant après avoir terminé la même journée ou plusieurs périodes de fonctionnement continu. Le courant de charge lente est faible, ce qui peut compléter plus uniformément la réaction chimique à l'intérieur de la batterie et réduire la perte de batterie. C'est le premier choix pour la charge quotidienne. Lors de la charge lente, vous devez d'abord confirmer l'environnement de charge. Vous devez choisir une zone intérieure ou semi-intérieure avec une bonne ventilation, aucune accumulation d'eau et aucune substance inflammable et explosive. La température ambiante doit être contrôlée entre 0 et 40 degrés Celsius. Lorsque la température est trop basse ou trop élevée, le plan de charge peut être ajusté de manière appropriée. Par exemple, en hiver, le véhicule peut être déplacé dans un environnement approprié pendant un certain temps avant de démarrer. Avant de charger, coupez l'alimentation électrique totale du véhicule pour vous assurer que le véhicule est complètement éteint, puis connectez le dispositif de charge en séquence, branchez d'abord l'interface de charge du véhicule, puis branchez la prise de l'alimentation électrique. Une fois qu'il est complètement chargé, le système arrêtera automatiquement la charge. À ce moment, il est recommandé d'attendre environ 10 minutes, puis de débrancher l'interface dans l'ordre inverse pour éviter l'impact du courant instantané sur l'appareil. En utilisation quotidienne, il est recommandé de garder autant que possible l'habitude d'une charge et d'une décharge superficielles. Lorsque la puissance restante est comprise entre 15 % et 85 %, une charge lente peut être organisée pour éviter de manquer complètement de charge d'appoint.

La scène du réapprovisionnement d'urgence convient à l'utilisation de la charge rapide, comme l'augmentation soudaine de la quantité de travail le jour, lorsque la puissance du véhicule est insuffisante mais ne peut pas être inactive pendant une longue période. Le courant de la charge rapide est important, ce qui peut reconstituer la majeure partie de la puissance en peu de temps, mais une utilisation fréquente à long terme entraînera une certaine perte d'accélération de la structure interne de la batterie. Par conséquent, il est recommandé de ne l'utiliser que comme moyen d'urgence temporaire et de ne pas remplacer la charge lente quotidienne. Lors de la charge rapide, il est également nécessaire de confirmer l'environnement et l'état de mise hors tension du véhicule. La séquence de connexion est cohérente avec la charge lente. En général, la charge rapide peut être reconstituée à environ 80 % pour répondre aux besoins d'un fonctionnement continu. Une fois le réapprovisionnement terminé, la fin de l'alimentation doit être interrompue

Que vous utilisiez une charge rapide ou lente, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état de l'interface de charge et du câble de charge pour vous assurer que l'interface est exempte d'oxydation, de poussière et que le câble de charge n'est pas endommagé ou déformé. Si des problèmes sont détectés, ils doivent être traités en temps opportun pour éviter les risques potentiels pour la sécurité.