Location et approvisionnement de chariots élévateurs au lithium de stockage, deux modes de calcul des coûts

L'entreposage de batteries au lithium pour remplacer les chariots élévateurs à carburant et au plomb-acide est devenu une tendance. De nombreuses entreprises d'entreposage et de logistique ou de production ayant des besoins d'entreposage vont se déchirer pour louer ou acheter des véhicules lors du choix des véhicules. Une estimation raisonnable des coûts est la clé pour prendre des décisions, et elle doit être démantelée de plusieurs dimensions en fonction de la situation de l'entreprise.

Comparaison des coûts de deux types de dimensions d'intrants de base. Dimensions d'investissement fixes et initiales, le coût initial fixe du modèle de crédit-bail est principalement la caution d'erformance, qui a une certaine fourchette commune dans l'industrie. Le loyer du premier mois doit être payé conformément au contrat. D'autres n'ont pas besoin de supporter les frais de taxe d'achat de véhicule, les frais liés aux licences de conformité, l'assurance complète de première année et d'autres dépenses. Si l'entreprise ne dispose pas d'installations de charge appropriées, certaines sociétés de crédit-bail peuvent fournir des solutions de soutien. Le coût initial fixe du modèle d'approvisionnement comprend le paiement intégral du véhicule, la taxe d'achat, les frais de licence de conformité et l'assurance complète de première année. S'il n'y a pas d'installations de charge prêtes à l'emploi, un investissement supplémentaire est nécessaire pour la rénovation du site, l'achat et l'installation des piles de charge, etc.

Dans la dimension des coûts d'utilisation et de maintenance à moyen terme, le loyer mensuel ou trimestriel du modèle de location comprend généralement l'entretien de base quotidien, le remplacement des pièces vulnérables et consommables, les tests de conformité réguliers, l'entretien des pannes non humaines, etc. Certains d'entre eux incluent également une formation de base gratuite, et les dépenses mensuelles sont relativement fixes, ce qui est pratique pour les entreprises pour gérer leur budget. Le coût à moyen terme du modèle d'approvisionnement est dispersé et incontrôlable. Il doit supporter le coût de l'inspection et du remplacement quotidiens de l'huile, des tests de conformité réguliers et du remplacement des pièces vulnérables et consommables. L'entretien des pannes causées par une mauvaise exploitation humaine doit également être payé en totalité. L'entretien quotidien des installations de charge de soutien, les factures d'électricité et le coût du soutien externe pour la formation opérationnelle sont également des dépenses d'entreprise.

Cession d'actifs à long terme et dimension du risque inactif, durée de location du mode de crédit-bail au choix flexible de renouvellement, de crédit-bail ou en fonction de la valeur résiduelle convenue de l'achat, n'ont pas besoin de supporter le risque de dépréciation et de dépréciation des véhicules, fluctuations commerciales grandes entreprises, en fonction de la demande réelle pour ajuster le nombre de baux, inactif lorsque le bail directement pour réduire les dépenses inefficaces. Les véhicules en mode d'achat sont des immobilisations, avec la durée de vie, l'environnement du marché change d'année en année, la dépréciation, la cession doit trouver des canaux appropriés, l'évaluation des actifs, le processus est relativement lourd, le prix de transaction final peut être inférieur aux prévisions, les véhicules inactifs occuperont de l'espace d'entrepôt lorsque le volume d'activité diminue, ce qui entraîne une assurance de base et d'autres coûts fixes.