Pag-iimbak ng lithium battery forklift rental at pagkuha ng dalawang mode ng pagkalkula ng gastos

Naging uso ang pag-iimbak ng mga baterya ng lithium upang palitan ang gasolina at mga lead-acid na forklift. Maraming mga kumpanya ng warehousing at logistik o mga tagagawa na may mga pangangailangan sa warehousing ang nahihirapan sa pagpapaupa o pagbili kapag pumipili ng mga sasakyan. Ang makatwirang pagkalkula ng gastos ay ang susi sa paggawa ng desisyon, at kailangan itong i-disassemble mula sa maraming dimensyon batay sa sariling sitwasyon ng kumpanya.

Ihambing ang mga gastos mula sa dalawang pangunahing dimensyon ng pamumuhunan. Sa mga tuntunin ng fixed at upfront investment, ang fixed upfront cost ng leasing model ay higit sa lahat ang performance bond. Mayroong ilang karaniwang saklaw sa industriya. Ang unang buwang upa ay kailangang bayaran ayon sa kontrata. Ang iba ay hindi kailangang pasanin ang buwis sa pagbili ng sasakyan, mga gastos na may kaugnayan sa paglilisensya sa pagsunod, at ang buong halaga ng unang taon. Insurance at iba pang mga gastos, kung ang kumpanya ay walang angkop na mga pasilidad sa pagsingil, ang ilang mga pagpapaupa ay maaaring magbigay ng mga pansuportang solusyon. Kasama sa nakapirming upfront cost ng procurement mode ang buong pagbabayad ng sasakyan, buwis sa pagbili, iba 't ibang gastos para sa pagsunod sa paglilisensya, at buong insurance para sa unang taon. Kung walang mga pasilidad sa pagsingil na handa na, ang karagdagang pamumuhunan ay kinakailangan sa pagkukumpuni ng site, pagsingil ng pile pagbili at pag-install, atbp.

Sa mga tuntunin ng mid-term na paggamit at mga gastos sa pagpapanatili, ang buwanan o quarterly na upa ng modelo ng pagpapaupa ay karaniwang kinabibilangan ng pang-araw-araw na pangunahing pagpapanatili, pagpapalit ng mga masusugatan at consumable na bahagi, regular na inspeksyon sa pagsunod, hindi artipisyal na pag-aayos ng fault, atbp., at ang ilan ay kinabibilangan din ng libreng basic pagsasanay sa pagpapatakbo. Ang buwanang paggasta ay medyo naayos, na maginhawa para sa mga negosyo na gumawa ng pamamahala ng badyet. Ang mid-term na gastos ng procurement mode ay nakakalat at hindi makontrol. Kailangan mong pasanin ang halaga ng pang-araw-araw na inspeksyon at pagpapalit ng langis, regular na inspeksyon sa pagsunod, at pagpapalit ng mga suot at consumable na bahagi. Kailangan mo ring magbayad nang buo para sa pag-aayos ng fault na dulot ng hindi wastong operasyon ng tao. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ng mga pasilidad sa pagsingil, mga singil sa kuryente, at mga gastos sa pagsasanay sa pagpapatakbo na nangangailangan ng panlabas na suporta ay

Sa mga tuntunin ng pangmatagalang pagtatapon ng asset at idle na panganib, ang modelo ng pag-upa ay maaaring madaling piliin na i-renew ang lease, bawiin ang lease o panatilihin ang pagbili ayon sa napagkasunduang natitirang halaga kapag natapos na ang termino ng pag-upa, at hindi na kailangang pasanin ang panganib ng depreciation at depreciation ng sasakyan. Ang mga negosyong may malaking pagbabago sa dami ng negosyo ay maaaring mag-adjust ayon sa aktwal na mga pangangailangan. Dami ng pag-upa, direktang bawiin ang pag-upa kapag walang ginagawa upang mabawasan ang mga di-wastong gastos. Sa ilalim ng procurement mode, ang mga sasakyan ay mga fixed asset at bababa taon-taon na may mga pagbabago sa buhay ng serbisyo at kapaligiran sa merkado. Kapag nagtatapon, kinakailangan upang makahanap ng mga angkop na channel at magsagawa ng pagsusuri ng asset. Ang proseso ay medyo mahirap, at ang panghuling presyo ng transaksyon ay maaaring mas mababa kaysa sa inaasahan. Kapag ang dami ng negosyo ay nabawasan, ang mga idle na sasakyan