지게차를 구입할 때 많은 기업이 초기 구매 가격에만 초점을 맞추고 라이프 사이클 비용의 핵심 의사 결정 요소를 무시하는 경우가 많습니다. 두 종류의 지게차의 비용 구조를 종합적으로 비교함으로써 기업은 자신의 요구에 더 잘 맞는 선택 판단을 내릴 수 있습니다.
초기 취득 비용의 차이가 큽니다.
전기 지게차의 초기 구매 가격은 보통 디젤 지게차보다 높은데, 주로 연구개발 비용이 많이 들고 대용량 배터리, 고효율 모터 등 핵심 부품 제조가 주효하기 때문이다. 이와는 대조적으로 디젤 지게차의 전력 시스템 구조는 비교적 성숙하고 단순하며 보급형 제품의 구매 문턱이 낮아 예산이 제한되고 단기 사용 요구가 있는 시나리오에 적합하다.
일일 운영 비용의 차이가 큽니다.
일일 운전 단계에서는 두 종류의 지게차의 에너지 소비 비용이 상당히 다릅니다. 전기 지게차는 전기로 구동되며, 전기 가격은 상대적으로 안정적이며 단위 에너지 비용은 디젤보다 훨씬 낮습니다. 장기간 고주파 사용 시 전기 비용은 디젤 비용의 약 1/3에 불과합니다. 또한 전기 지게차는 연료 가격 변동에 따른 비용 위험을 고려할 필요가 없는 반면 디젤 지게차의 운영 비용은 유가 상승과 하락에 따라 크게 변동합니다.
유지 보수 비용은 다양합니다.
전기 지게차의 동력 시스템에는 엔진 및 기어박스와 같은 복잡한 구성 요소가 없습니다. 매일 유지 보수하려면 배터리 상태, 청소 회로 등을 정기적으로 검사해야 하며 유지 보수 항목이 거의 없고 주기가 길고 전체 비용이 낮습니다. 디젤 지게차는 오일, 연료 필터, 공기 필터 등의 정기적인 교체, 엔진 및 변속기 시스템의 잦은 유지 보수, 배기 처리와 관련된 유지 보수 비용, 장기 유지 보수 비용이
잔존가치의 회수는 다양하다
전기 포크리프트의 잔류 값은 주로 프레임, 모터 및 배터리의 남은 용량에 따라 달라집니다. 적절하게 유지하면 배터리 감쇠 속도를 제어할 수 있으며 전체 잔류 값은 상대적으로 안정적입니다. 디젤 포크리프트의 엔진과 변속기 시스템은 장기간 사용 후 심각한 마모와 파손을 겪으며 전력 성능이 크게 저하됩니다. 잔존 값은 사용 수명에 따라 급격히 감소하며 복구 값은 상대적으로 제한됩니다.
전반적으로 기업은 자체 사용 시나리오, 사용 빈도 및 장기 계획에 따라 지게차를 선택해야 합니다. 고주파 실내 운전은 전기 지게차에 더 적합하고 실외 고주파 운전은 디젤 지게차를 고려할 수 있다.
