중고 3 포인트 리튬 이온 지게차는 강력한 현장 적응성, 제로 배출 및 낮은 사용 비용으로 인해 좁은 채널 스토리지 시나리오에서 더 많은 관심을 끌었습니다. 그러나 구매 시 후속 사용 위험을 줄이기 위해 다차원 테스트가 필요합니다.
차체 구조 검사가 첫 번째 단계입니다. 먼저 전체적인 외관을 관찰하고 프레임, 도어 프레임 및 탑 가드와 같은 주요 금속 부품이 넓은 영역에서 분명히 변형, 균열 및 부식되었는지 확인합니다. 솔더 조인트가 평평하고 단단한지, 나중에 수리된 용접 수리의 흔적이 있는지, 차량의 하중 및 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다. 그런 다음 시트, 계기판, 작동 핸들 및 기타 내부 구성 요소의 마모 정도, 시트가 안정적인지, 계기판 디스플레이가 명확하고 정확한지, 작동 핸들의 버튼과 다이얼이 유연한지, 정체 또는 고장이 없는지 확인합니다. 그런 다음 차체를 흔들어 도어 프레임, 스티 과도한 통관은 부품을 적시에 교체해야 하므로 사용 비용이 증가합니다.
핵심 구성 요소 리튬 배터리의 감지는 특히 중요합니다. 우선 차량과 함께 제공되는 배터리 사용 기록을 확인하여 배터리의 생산 날짜와 충전 및 방전 횟수를 파악할 수 있습니다. 일반적으로 충전 및 방전이 더 많고 사용 시간이 더 긴 배터리는 배터리 수명이 줄어듭니다. 완전한 사용 기록이 없는 경우 현장에서 간단한 충전 및 방전 테스트를 수행할 수 있습니다. 충전 중 배터리 가열을 관찰하고 비정상적인 돌출 또는 누출이 있는지 확인합니다. 방전 시 적재 또는 적재 없이 거리를 운전하여 대시보드의 전원 강하가 균 또한 배터리의 연결 케이블이 양호한 상태인지, 인터페이스에 산화 또는 이완이 있는지 확인하여 배터리의 정상적인 사용 및 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
드라이브 스티어링 시스템의 감지를 무시할 수 없습니다. 드라이브 시스템의 경우 차량을 시동한 후 모터의 작동 소리가 매끄러운지, 심한 소음이나 비정상적인 진동이 없는지 들어보십시오. 기어를 운전할 때 변속이 매끄러운지, 동력 전달이 시기적절한지, 뚜렷한 좌절감이 없습니다. 스티어링 시스템의 관점에서 좁은 채널이나 열린 필드에서 스티어링 테스트를 수행하여 스티어링이 유연하고 정확한지, 스티어링 반경이 3점 포크리프트의 설계 범위에 부합하는지, 제자리에 스티어링할 때 비정상적인 저항이나 소음이 있는지 관찰합니다. 스티어링 휠이 고르게 마모되는지, 패턴이
