Подержанные трехточечные литий-ионные вилочные погрузчики привлекли больше внимания из-за узкоканальных сценариев хранения из-за их высокой адаптируемости площадки, нулевых выбросов и низкой стоимости использования. Однако при покупке требуется многомерное тестирование, чтобы снизить риск последующего использования.
Проверка конструкции кузова - это первый шаг. Сначала наблюдайте за общим внешним видом, проверьте, не деформированы ли основные металлические детали, такие как рама, дверная рама и верхняя защита, на большой площади. Являются ли паяльные соединения плоскими и прочными, есть ли следы последующего ремонтного сварочного ремонта, который может повлиять на несущую способность и устойчивость автомобиля. Затем проверьте степень износа сиденья, приборной панели, рукоятки и других элементов интерьера, стабильно ли сиденье, четкий и точный дисплей приборной панели, гибкие ли кнопки и циферблаты рукоятки, и нет застоя или поломки. Затем вы можете просто встряхнуть корпус, чтобы почувствовать, не слишком ли велик зазор дверной рамы, рулевого колеса и ведущего колеса. Чрезмерный зазор может потребовать своевременной замены деталей, увеличивая стоимость использования.
Обнаружение литиевой батареи основного компонента особенно важно. Прежде всего, вы можете проверить записи об использовании батареи, которые поставляются с автомобилем, чтобы понять дату производства и количество зарядов и разрядов батареи. Вообще говоря, батареи с большим количеством зарядов и разрядов и большим временем использования будут иметь меньший срок службы батареи. Если нет полной записи об использовании, вы можете провести простой тест на зарядку и разрядку на месте. Наблюдайте за нагревом батареи во время зарядки и смотрите, нет ли аномального выпячивания или утечки. При разрядке вы можете проехать расстояние без нагрузки или нагрузки, чтобы увидеть, является ли падение мощности на приборной панели равномерным и стабильно ли питание автомобиля. Вы также можете проверить, находится ли соединительный кабель батареи в хорошем состоянии, и есть ли окисление или ослабление на интерфейсе, что может повлиять на нормальное использование и безопасность батареи.
Обнаружение системы рулевого управления приводом нельзя игнорировать. С точки зрения системы привода, после запуска автомобиля слушайте, плавный ли звук двигателя, нет резкого шума или аномальной вибрации. При вождении на передаче происходит ли плавное переключение, своевременная ли передача мощности и нет явного чувства разочарования. С точки зрения системы рулевого управления, проводите тесты рулевого управления в узких каналах или открытых полях, чтобы наблюдать, является ли рулевое управление гибким и точным, соответствует ли радиус рулевого управления проектному диапазону трехточечного погрузчика, а также наблюдается ли ненормальное сопротивление или шум при управлении на месте. Проверьте, изнашивается ли рулевое колесо равномерно, четкая ли картина и нужно ли вовремя заменить рулевое колесо с серьезным износом.
