In der besonderen Umgebung der Kühllagerung bei niedrigen Temperaturen wird die Leistung gewöhnlicher Gabelstapler erheblich beeinträchtigt, und es ist besonders wichtig, einen geeigneten Dreipunkt-Lithium-Gabelstapler zu wählen. Zunächst ist es notwendig, auf die Konfiguration der Kernbatterie zu achten. Niedrige Temperaturen verringern die Aktivität und die Batterielebensdauer gewöhnlicher Lithiumbatterien erheblich. Spezielle Modelle sollten Lithium-Eisenphosphat oder andere geeignete Systemzellen verwenden, die für niedrige Temperaturen optimiert sind, und gleichzeitig mit einem angemessenen Heiz- und Isoliersystem ausgestattet sein. Die Heizung kann vor dem Laden oder dem Start bei niedrigen Temperaturen automatisch gestartet werden. Die Isolierschicht kann den Wärmeverlust der Batterie verzögern und eine stabile Ausgangsleistung innerhalb des eingestellten niedrigen Temperaturbereichs gewährleisten. Auch der IP-Schutz der Batterie muss hoch sein, um eine mögliche Kondensation oder leichte Wasseransammlung im Kühlhaus zu bewältigen.
Zweitens, die Konfiguration des Motors und des Antriebssystems, die Viskosität des Schmieröls wird in der Umgebung mit niedrigen Temperaturen zunehmen, der Startwiderstand des gewöhnlichen Motors und des Getriebes wird zunehmen, und es ist anfällig für Karten- oder Energieverbrauchsprobleme. Spezielle Modelle sollten einen abgedichteten Motor mit niedriger Temperaturbeständigkeit wählen, und das geeignete Getriebe sollte mit Schmierfett gefüllt werden, das den Anforderungen niedriger Temperaturen entspricht. Gleichzeitig können Permanentmagnet-Synchronmotoren in Betracht gezogen werden. Dieser Motortyp selbst hat eine hohe Energieeffizienz und eine relativ gute Anpassungsfähigkeit an niedrige Temperaturen. Er kann unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit geringer oder hoher Last stabil betrieben werden, wodurch der Energieverbrauch und die Ausfallrate der Ausrüstung im Kühlhaus reduziert werden.
Hinzu kommt die Konfiguration des Lenk- und Bremssystems. Der Dreipunkt-Gabelstapler selbst hat einen kleinen Lenkradius und eignet sich daher für den Kühlhausbetrieb in engen Kanälen. Allerdings muss auch die Zuverlässigkeit des Lenkens und Bremsens bei niedrigen Temperaturen gewährleistet sein. Das Lenksystem kann der elektrischen Servolenkung den Vorrang geben, die weniger anfällig für niedrige Temperaturen ist als die hydraulische Leistung. Der Lenkvorgang ist leichter und präziser. Das Bremssystem sollte eine abgedichtete, für niedrige Temperaturen geeignete Bremsstruktur aufweisen und kältebeständige Bremsflüssigkeit hinzufügen, um das Risiko einer Blockierung der Bremsleitung oder eines Bremsversagens zu vermeiden. Einige Modelle können auch mit einer automatischen Haltefunktion für Feststellbremsen ausgestattet werden, um die Betriebssicherheit weiter zu erhöhen.
Schließlich gibt es noch die Konfiguration der Karosserie und den Schutz. Die Luftfeuchtigkeit im Kühlhaus ist hoch, und der Temperaturunterschied kann leicht zu Kondensation und Rost der Karosserie führen. Die Karosserie eines Spezialfahrzeugs sollte aus korrosionsbeständigen Materialien oder Oberflächenbehandlungsverfahren wie Verzinken oder Spritzen bestehen. Sitze, Bediengriffe und andere Komponenten sollten ebenfalls aus Materialien bestehen, die gegen niedrige Temperaturen beständig sind und nicht leicht verspröden. Einige Modelle können auch mit einfachen Heizkissen oder Armlehnen im Fahrbereich ausgestattet werden, um den Komfort des Bedieners zu verbessern und die Effizienz der Bedienung zu steigern.
