저온 저장 작업을 위한 3점 리튬 배터리 포크리프트 구성의 핵심 사항

저온 저온 저장의 특수한 환경에서는 일반 지게차의 성능에 상당한 영향을 미칠 것이며, 특히 적합한 3점 리튬 지게차를 선택하는 것이 중요합니다. 우선 코어 전원 구성 요소 배터리의 구성에 주의를 기울일 필요가 있습니다. 온도가 낮으면 일반 리튬 배터리의 활성 및 배터리 수명이 크게 줄어듭니다. 특수 모델은 저온에 최적화된 인산 리튬 또는 기타 적합한 시스템 셀을 사용해야 하며 동시에 합리적인 난방 및 절연 시스템을 장착해야 합니다. 충전 또는 저온 시작 전에 가열이 자동으로 시작될 수 있습니다. 단열 층은 배터리의 열 손실을 지연시키고 설정된 저온 범위 내에서 안정적인 출력 전력을 보장할 수 있습니다. 또한

둘째, 모터와 구동 시스템의 구성, 저온 환경에서 윤활유의 점도가 증가하고 일반 모터와 기어 감속기의 시동 저항이 증가하며 카드 또는 에너지 소비 급증 문제가 발생하기 쉽습니다. 특수 모델은 내온성이 낮은 밀봉 모터를 선택해야 하며, 적절한 기어 감속기는 저온 요구 사항을 충족하는 윤활 그리스로 채워야 합니다. 동시에 영구 자석 동기 모터를 고려할 수 있습니다. 이러한 유형의 모터 자체는 높은 에너지 효율과 저온에 대한 비교적 양호한 적응성을 가지고 있습니다. 낮은 부하 또는 높은 부하의 다양한 작업 조건에서 안정적으로 작동할 수 있어

그런 다음 스티어링 및 제동 시스템의 구성이 있습니다. 3점 지게차 자체는 조향 반경이 작기 때문에 냉간 저장 좁은 채널 작동에 적합합니다. 그러나 낮은 온도에서 조향 및 제동의 신뢰성도 보장되어야 합니다. 조향 시스템은 유압 동력보다 낮은 온도에 덜 취약한 전기 파워 스티어링을 우선시할 수 있습니다. 조향 작동이 가볍고 정확합니다. 제동 시스템은 저온에 적합한 밀봉된 제동 구조를 채택하고 저온 저항성 브레이크 액을 추가하여 브레이크 라인 막힘이나 브레이크 고장의 위험을 방지해야 합니다. 일부 모델

마지막으로 차체의 구성과 보호가 있습니다. 저온 저장소의 습도가 높고 온도 차이로 인해 차체의 결로 및 녹이 쉽게 발생할 수 있습니다. 특수 차량의 차체는 부식에 강한 재료 또는 아연도금 또는 분무와 같은 표면 처리 프로세스로 제작되어야 합니다. 시트, 작동 핸들 및 기타 구성 요소도 저온에 강하고 포집이 쉽지 않은 재료로 제작되어야 합니다. 일부 모델은 운전 구역에 간단한 난방 쿠션이나 팔걸이를 장착하여 작업자의 편안함을 개선하고 작동 효율성을 향상시킬 수도