BYD Q 30 TJSステーションでのトラクターの登坂能力と制御構造の紹介

登坂能力解析

パワー構成と出力

Q 30 TJSステーションドライブトラクターには、登山シーンに適したパワーシステムが装備されており、負荷状態で安定したパワー出力を提供できます。そのパワーユニットのトルク出力特性は、さまざまな傾斜の運転ニーズに合わせることができ、一般的な工場の傾斜環境では、スムーズな運転状態を維持し、停電や立ち往生を回避することができます。同時に、パワーシステムの応答速度を調整して、上り坂の開始時にすばやくパワーを出力し、車両がスムーズに始動し、工場エリアのさまざまな傾斜セクションの輸送ニーズを満たすのに役立ちます。

シャーシのチューニングとグリップ

トラクターのシャーシは的を絞って調整されており、サスペンション構造はボディとよく一致しているため、登山中のボディの安定性を維持し、ロールのリスクを軽減できます。タイヤのパターンデザインは工場の路面に適合し、十分なグリップを提供し、滑りやすいまたはわずかに摩耗した斜面での滑りの可能性を減らすことができます。また、シャーシの重心配置は合理的であり、負荷がかかった登坂時の重心後退による走行不安定性の問題を回避し、登坂全体の安全性と信頼性を向上させることができます。

制御構造の紹介

コンソールレイアウトとマンマシン設計

Q 30 TJSステーションドライブトラクターの操作台は人間工学に基づいて設計されており、さまざまな制御部品の位置レイアウトは日常の操作習慣に適合しています。ドライバーは、立っているときにシフトやブレーキなどの主要部品に簡単に触れることができます。コントロールハンドルの握り心地が良く、操作ストロークが適度で、長時間の操作による疲労感を軽減します。同時に、操作台の表示領域が明確で、車両の運転状態パラメータを直感的に表示できるため、ドライバーはいつでも車両の状態を把握し、操作の利便性を向上させることができます。

ステアリング&ブレーキシステム

ステアリングシステムは、中程度の操舵力を備えた軽量設計を採用しており、狭い工場の通路や坂道で操舵する際に、運転方向を柔軟に調整でき、操作の難易度が低くなっています。ブレーキシステムはタイムリーに応答し、ブレーキ力は均一です。登坂中に減速または停止する必要がある場合、ブレーキ効果をすばやく実現し、運転の安全性を確保できます。また、ブレーキシステムは、過度の操作による車両の制御不能を回避するために合理的なブレーキストローク設計を備えており、ドライバーは操作中により安心できます。