Pengenalan keupayaan pendakian dan struktur kawalan traktor pemanduan stesen BYD Q30TJS

Analisis Keupayaan Mendaki

Konfigurasi dan output kuasa

Traktor pemandu stesen Q30TJS dilengkapi dengan sistem kuasa yang sesuai untuk senario pendakian, yang boleh memberikan output kuasa yang stabil di bawah keadaan beban. Ciri output tork unit kuasanya boleh sepadan dengan keperluan pemanduan bagi cerun yang berbeza. Dalam persekitaran tanjakan kilang biasa, ia boleh mengekalkan keadaan pemanduan yang stabil dan mengelakkan gangguan kuasa atau situasi kad. Pada masa yang sama, kelajuan tindak balas sistem kuasa dilaraskan. Ia boleh mengeluarkan kuasa dengan cepat semasa pendakian bermula untuk membantu kenderaan bermula dengan lancar dan memenuhi keperluan pengangkutan bagi bahagian cerun yang berbeza di kawasan kilang.

Pelarasan casis dan cengkaman

Casis traktor ini dilaraskan dengan cara yang disasarkan, dan struktur ampaian mempunyai padanan yang tinggi dengan badan kenderaan. Ia boleh mengekalkan kestabilan badan dan mengurangkan risiko mencondongkan semasa proses pendakian. Corak tayar disesuaikan dengan permukaan jalan kilang dan boleh memberikan cengkaman yang mencukupi, dan pada tanjakan yang licin atau sedikit haus, ia juga boleh mengurangkan kemungkinan tergelincir. Di samping itu, pusat graviti casis disusun dengan munasabah. Apabila beban mendaki, masalah pemanduan yang disebabkan oleh peralihan pusat graviti dapat dielakkan, dan keselamatan serta kebolehpercayaan keseluruhan pendakian dapat dipertingkatkan.

Pengenalan kepada struktur kawalan

Susun Atur Platform Operasi dan Reka Bentuk Mesin Manusia

Stesen Q30TJS menggunakan reka bentuk ergonomik untuk konsol traktor. Susun atur kedudukan pelbagai komponen kawalan sesuai dengan tabiat operasi harian. Pemandu boleh dengan mudah menyentuh komponen utama seperti peralihan gear dan brek semasa memandu. Pemegang kawalan berasa selesa memegang, mempunyai perjalanan yang sederhana, dan mengurangkan keletihan operasi untuk jangka masa yang panjang. Pada masa yang sama, kawasan paparan konsol adalah jelas, yang boleh menggambarkan parameter keadaan pemanduan kenderaan, supaya pemandu dapat memahami situasi kenderaan pada bila-bila masa dan meningkatkan kemudahan operasi.

Sistem stereng dan brek

Sistem stereng menggunakan reka bentuk yang ringan dan mempunyai daya stereng yang sederhana. Apabila membelok di laluan kilang atau tanjakan yang sempit, arah pemanduan boleh dilaraskan secara fleksibel, dan operasinya kurang sukar. Tindak balas sistem brek adalah tepat pada masanya dan daya brek adalah seragam. Apabila kelajuan perlu dikurangkan atau berhenti semasa proses pendakian, kesan brek dapat direalisasikan dengan cepat untuk memastikan keselamatan pemanduan. Selain itu, sistem brek juga mempunyai reka bentuk perjalanan brek yang munasabah untuk mengelakkan situasi kenderaan yang tidak terkawal akibat operasi berlebihan, supaya pemandu boleh berasa lebih yakin semasa beroperasi.